時(shí)間1988年,地點(diǎn)新疆石河子。
李建剛當時(shí)是公司的一名普通員工,來(lái)到公司,發(fā)現同事們正在熱鬧的討論著(zhù)什么。原來(lái)公司里引進(jìn)了一批新車(chē),而且是從來(lái)沒(méi)用過(guò)的上汽紅巖車(chē)。李建剛一開(kāi)始并沒(méi)有太在意,因為之前公司已經(jīng)換了好幾個(gè)品牌的車(chē)型,都不是很滿(mǎn)意,所以這次也沒(méi)抱太大的希望。但令李建剛沒(méi)想到是,從此以后便與紅上汽紅巖結緣,而且這一晃就是30年。
新疆石河子通聯(lián)運輸公司可以說(shuō)是一家老字號運輸企業(yè)了,它的成立甚至可以追溯到新中國成立之前。李建剛的父親在這里工作了一輩子,李建剛也出生在這里、長(cháng)在這里、工作在這里,這里就是他的家,所以對這這里的車(chē)也有特殊的情感,就像對親人一樣。
新疆石河子通聯(lián)運輸公司與上汽紅巖舉行交車(chē)儀式
如今李建剛已經(jīng)是這家公司的法人代表,成為了一家之主,他對紅巖的感情變得更加深厚。中國卡車(chē)網(wǎng)記者問(wèn)到:“為什么這么多年為什么公司一直用紅巖車(chē)?”“習慣了吧,我們是新疆地區第一個(gè)使用紅巖車(chē)的人,是第一個(gè)不是第一批,而且整個(gè)新疆地區的紅巖車(chē)也是我們公司帶起來(lái)的。”李建剛如是說(shuō)。
1988年公司最開(kāi)始使用紅巖車(chē)時(shí),李建剛還只是一名普通的員工,沒(méi)有決策權,也只是感覺(jué)紅巖的車(chē)好開(kāi)、司機們對紅巖車(chē)尤為喜愛(ài)。后來(lái)一步步的走上了領(lǐng)導的崗位,也親自參與了選車(chē)買(mǎi)車(chē),李建剛發(fā)現不單是車(chē)輛的操控性能,安全、高效各個(gè)方面紅巖車(chē)都很出色。也深刻的體會(huì )到公司為什么會(huì )一直選擇紅巖。
與紅巖相伴多年,公司的維修部門(mén)對紅巖車(chē)十分了解,首先是維修起來(lái)也是得心應手;李建剛的公司和當地的紅巖經(jīng)銷(xiāo)商以及運輸線(xiàn)路沿途的服務(wù)站建立了很好的關(guān)系,在車(chē)輛使用過(guò)程中,出現任何狀況紅巖都能及時(shí)做出反應,以確保李建剛公司貨物準時(shí)送達。在起初購車(chē)的時(shí)候,公司會(huì )在紅巖和其他品牌之間進(jìn)行對比選擇,隨著(zhù)與紅巖的感情越來(lái)越深,對紅巖產(chǎn)品越來(lái)越信賴(lài),現在選車(chē)都是直接選擇紅巖。
李建剛說(shuō):“我們堅持了這么多年的紅巖,沒(méi)有白堅持,紅巖曾經(jīng)救了我們司機的命!”那是在2016年,李建剛公司的車(chē)走在高速上不巧遇到了大霧,由于看不清道路,兩臺?;\輸車(chē)發(fā)生了連環(huán)追尾。幸運的是兩名司機毫發(fā)無(wú)損,靠的就是去年新購進(jìn)的紅巖杰獅M100?;愤\輸車(chē)出色的被動(dòng)安全性。追尾之后杰獅M100的駕駛室整體向后移動(dòng)了半米多,這才保護了兩名司機沒(méi)受到撞擊,更重要的是避免了追尾之后?;沸孤稁?lái)的二次危害。
李健剛信賴(lài)紅巖杰獅
“其實(shí)紅巖車(chē)的好處不只是安全,在日常的使用中,司機與紅巖的默契才能體現出紅巖有優(yōu)勢,就拿最近新購進(jìn)的紅巖杰獅M100 380馬力牽引車(chē)來(lái)說(shuō)。” 談起了紅巖的優(yōu)點(diǎn),李建剛的話(huà)逐漸多了起來(lái)。
“380馬力的動(dòng)力對于?;愤\輸來(lái)說(shuō)不多不少剛好用,就算經(jīng)常要跑一些西藏等高原地區也不會(huì )費力;出勤率高這一點(diǎn)讓我非常的滿(mǎn)意,車(chē)子耐用不出毛病很少耽誤事;駕駛舒適,這一點(diǎn)一線(xiàn)駕駛的司機師傅們非常的喜歡;還有就是紅巖車(chē)省油要比同類(lèi)型的車(chē)省油10%左右……”李建剛不停頓的講出了諸多紅巖杰獅的優(yōu)點(diǎn)。
2016年公司又添進(jìn)了20多臺杰獅牽引車(chē),這使得紅巖車(chē)在他們公司占到了90%以上,一個(gè)運輸企業(yè)能夠如此的堅守一個(gè)汽車(chē)品牌,是對這個(gè)品牌無(wú)限的信任和對產(chǎn)品質(zhì)量的最大肯定,而回首這30年,他與公司走過(guò)的正是一條風(fēng)雨兼程的紅巖路!
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