提起剛剛結束不久的福田奧鈴勒芒賽西南大區決賽，四川韻達隊的李忠原還是激動(dòng)不已，沒(méi)想到以平常心對待的勒芒賽竟然回報給他們一個(gè)冠軍!

　　盡管是第一次比賽，但是李忠原所在的四川韻達戰隊卻都是經(jīng)驗豐富的老司機，雖然駕駛奧鈴輕卡也不是很多，但一舉拿到西南大區決賽的冠軍，在李忠原看來(lái)，這也是情理之中，因為他們有必勝的信心，更重要的是有“平穩”的駕駛。

四川韻達隊李忠原

　　“我之前都沒(méi)有參加過(guò)比賽，而且賽道和實(shí)際道路也不一樣，狹窄的路面非?？简炥D彎的技術(shù)，這樣的賽道環(huán)境開(kāi)車(chē)就必須要開(kāi)得穩才行。“提起比賽，李忠原一臉的興奮，尤其是賽車(chē)奧鈴CTS超級輕卡讓他大開(kāi)眼界。

　　作為福田汽車(chē)推出的中國首款超級輕卡，奧鈴CTS是在日本五十鈴技術(shù)基因基礎上，鏈合歐美領(lǐng)先科技，以歐洲標準研發(fā)、制造，搭載世界頂級的康明斯動(dòng)力和融合日本的全新外觀(guān)及人性化設計打造的全新一代城市物流4.0超級輕卡，在穩定性的表現上可圈可點(diǎn)。

　　這款城市物流的超級輕卡，在賽場(chǎng)上“撒起花兒”來(lái)也是穩穩的喔。據李忠原介紹，比賽的項目雖然不難，但是轉彎的時(shí)候最需要注意 ，車(chē)輛的“穩定性“就要發(fā)揮作用了。奧鈴CTS遵循歐洲研發(fā)制造標準搭載頂級供應商體系，使得整車(chē)性能提升1.5倍，故障間隔里程提升50%，整車(chē)耐久性提升60%。利用人機工程理念，整車(chē)精細化，耐候性提升20%。“即使急轉彎操作，車(chē)輛也不會(huì )出現大的顛簸，車(chē)輛的品質(zhì)靠不住可不行。“

奧鈴CTS勒芒賽比賽用車(chē)

　　當然除了車(chē)輛的穩定性可以經(jīng)得起“急轉彎”的考驗外，車(chē)速、檔位的穩定性也很重要。“把握好角度和車(chē)速，不用著(zhù)急，就能順利通過(guò)去。“李忠原告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，奧鈴CTS匹配康明斯發(fā)動(dòng)機，0-80公里加速時(shí)間26.6秒，起速快，換檔也靈活，而且車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)最高車(chē)速都能達到122.5km/h，賽車(chē)上行駛起來(lái)速度更是不在話(huà)下。

　　正是依靠著(zhù)車(chē)輛的穩定性加上李忠原良好的心理素質(zhì)，獲得比賽的好成績(jì)也就在情理之中了。李忠原還提到，不僅僅是比賽能夠接觸到奧鈴CTS這樣的好車(chē)，公司里也有不少奧鈴輕卡，駕駛員反映都不錯，對奧鈴輕卡很認可