李新華參加2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰賽

　　從JN150到HOWO-T7 情定中國重汽產(chǎn)品

　　何為忠實(shí)用戶(hù)?在記者看來(lái)不是字面理解的忠厚老實(shí)的顧客，而是能夠在深入了解行業(yè)和各家產(chǎn)品之后，依然對某一品牌產(chǎn)品喜愛(ài)且追新品的熱度高，有穩定的消費頻率，而李新華就是中國重汽的忠實(shí)用戶(hù)。

　　1990年，剛從技校畢業(yè)的李新華成為當地運輸公司的駕駛員，人生第一輛相伴運輸路的卡車(chē)就是中國重汽黃河JN150重卡，“沒(méi)有轉向助力的超大方向盤(pán)、顛簸的駕駛室，相比現在卡車(chē)是速度慢、故障多”李新華回憶到當時(shí)情景。但駕駛黃河JN150的李新華是驕傲的，卡車(chē)是那個(gè)年代的“香餑餑”，開(kāi)著(zhù)黃河JN150意味著(zhù)擁有固定工資和走南闖北見(jiàn)識多。

中國重汽HOWO-T7H牽引車(chē)

　　后來(lái)李新華又陸續駕駛過(guò)客車(chē)及其他品牌卡車(chē)，直到1998年運輸公司倒閉。“只會(huì )駕駛技能，也只能繼續選擇開(kāi)卡車(chē)，況且我也非常喜歡卡車(chē)，愛(ài)學(xué)習，好研究”李新華講到。決定單干之后，李新華第一臺車(chē)選擇是中國重汽斯太爾，自此對中國重汽的信賴(lài)可謂一發(fā)不可收拾，斯太爾王、HOWO-A7，直到當下的HOWO-T7H。

　　“在27年的運輸生涯中，我還駕駛過(guò)解放、東風(fēng)、陜汽、歐曼、紅巖、日野、斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳……，開(kāi)過(guò)的車(chē)型品牌不下十種，參加的企業(yè)活動(dòng)也很多，但我始終信賴(lài)中國重汽產(chǎn)品，因為我選車(chē)首要看技術(shù)品質(zhì)，其次是經(jīng)濟性、舒適性、售后、市場(chǎng)占有率及車(chē)輛殘值等等，中國重汽產(chǎn)品技術(shù)始終代表國內最前沿”李新華向記者講到。

　　從早前的中國重汽斯太爾技術(shù)讓李新華賺的第一桶金發(fā)家到如今的中國重汽曼技術(shù)讓運輸事業(yè)穩中有勝，李新華已然是中國重汽“鐵粉”。

　　散戶(hù)進(jìn)入微利時(shí)代 開(kāi)HOWO-T7H更勝一籌

　　“夢(mèng)想是美好的，現實(shí)是殘酷的”用這句話(huà)形容現在的卡車(chē)運輸恰如其分，且不論每年車(chē)輛各項罰款及高昂的養車(chē)成本，曾經(jīng)人們認知中暴利時(shí)代的卡車(chē)運輸已經(jīng)一去不復返，老司機李新華也有新煩惱。

　　“運價(jià)低且非常透明，散戶(hù)惡性競爭激烈，卡車(chē)運輸已經(jīng)步入微利時(shí)代，優(yōu)勝劣汰已成定局。”為了應對沖擊，44歲的李新華與行業(yè)老朋友們抱團取暖，自己手機也裝有各種找貨App，在擁有部分固定貨源的情況下，依然要依靠線(xiàn)下朋友、物流站及線(xiàn)上各種渠道找貨，老司機尚且如此，卡車(chē)運輸生存難度可見(jiàn)一斑。

中國重汽HOWO-T7H 440馬力牽引車(chē)受青睞

　　“好在我有中國重汽HOWO-T7H 440馬力牽引車(chē)，能幫我多賺一點(diǎn)”李新華向記者講到。同樣的一批貨，貨主會(huì )挑車(chē)，挑可靠性好，效率高、車(chē)況好的，而李新華的HOWO-T7H往往是獲勝者。

　　中國重汽HOWO-T7H不僅能為李新華爭的好貨源，日常32L/100km的燃油消耗，對于跑山東-江浙滬-全國的李新華已然非常滿(mǎn)意，要知道李新華另外兩臺其他品牌車(chē)輛都要比HOWO-T7H多燒3-5L/100km的燃油。而最重要的是車(chē)輛可靠性，2015年8月上路的這臺HOWO-T7H已經(jīng)行駛40多萬(wàn)公里，從沒(méi)有在路上“撂挑子”，動(dòng)力是杠杠的，這也幫助李新華在客戶(hù)中建立準時(shí)守信的好形象。

中國重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機不“撂挑子”

　　而此次參加中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰賽，也是為更深入學(xué)習了解中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品操作，與同行卡友們互相學(xué)習切磋。24.31L/100km的成績(jì)在預賽全部選手中排名第三，但無(wú)奈比賽各小組只有第一能夠晉級決賽，小組第二的李新華無(wú)緣決賽。

　　“山外有山、人外人”，一場(chǎng)比賽讓李新華充分認識到中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的實(shí)力，而面對日益激烈的散戶(hù)運輸市場(chǎng)，未來(lái)李新華將把自己另外兩臺其他品牌車(chē)輛賣(mài)掉，只留HOWO-T7H賺錢(qián)，后續看行業(yè)發(fā)展再下手。這不由讓記者想到歌手范曉琪那首《最初的夢(mèng)想》，描訴的是人們在遭遇到困難、挫折的時(shí)候，只要堅持自己“最初的夢(mèng)想”，回想當初立志實(shí)現夢(mèng)想的那一份努力，就決不會(huì )輕言放棄，因為有夢(mèng)想，無(wú)論任何挫折都可以繼續往前走。對于李新華的運輸夢(mèng)，他顯然找到了最初的夢(mèng)想，駕駛著(zhù)中國重汽駛向前方!