相信大家都還記得，在2017年上海車(chē)展中，江鈴展臺展示了以“鋼鐵俠”為主題的重卡以及動(dòng)力總成，成為了展會(huì )的聚光點(diǎn)。2017年6月2日，江鈴重卡搭載的這款英雄動(dòng)力總成終于出征，在太原正式下線(xiàn)。

江鈴重型發(fā)動(dòng)機在太原下線(xiàn)

　　為什么說(shuō)是英雄動(dòng)力總成?

　　眾所周知，江鈴與福特有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的關(guān)聯(lián)，而此次上市的江鈴重型發(fā)動(dòng)機所用的技術(shù)路線(xiàn)也是出自福特Ecotorq系列動(dòng)力。即便是多次獲得歐洲卡車(chē)大賽冠軍的福特Cargo重卡，用的也是Ecotorq系列動(dòng)力。

　　自古英雄出征，靠的就是豐富的沙場(chǎng)經(jīng)驗以及過(guò)硬的拼殺技術(shù)，而吸收了福特優(yōu)秀基因的江鈴重型發(fā)動(dòng)機自然也不乏先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)。據江鈴股份總裁及執行委員會(huì )主席范炘介紹，江鈴重汽發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)線(xiàn)可實(shí)現85%的國產(chǎn)化率，而此次下線(xiàn)的發(fā)動(dòng)機也是和歐洲同步開(kāi)發(fā)投產(chǎn)，這意味著(zhù)江鈴將代表著(zhù)歐洲的最新科技的重卡發(fā)動(dòng)機以“零時(shí)差”的方式引入到中國，這在業(yè)界確實(shí)是很少見(jiàn)的。

江鈴重型發(fā)動(dòng)機下線(xiàn)儀式

　　范總表示，江鈴此次下線(xiàn)的發(fā)動(dòng)機是福特Otosan歐洲商用車(chē)研發(fā)中心最新開(kāi)發(fā)的重型發(fā)動(dòng)機，完全按照國際一流標準精心打造而成，在油耗、可靠性、NVH和排放方面表現非常優(yōu)異。

　　據江鈴重型發(fā)動(dòng)機相關(guān)技術(shù)人員介紹，該款發(fā)動(dòng)機運用了大量的先進(jìn)科技，所以在燃油經(jīng)濟性上非常有優(yōu)勢，根據工信部發(fā)布的數據，相對國內同類(lèi)產(chǎn)品油耗降低10%左右。在節油的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機還可實(shí)現100萬(wàn)公里無(wú)大修，但是對于一款歐洲技術(shù)的發(fā)動(dòng)機而言，這也不過(guò)是剛及格的水平。

　　除此之外，江鈴重型發(fā)動(dòng)機的NVH水平相當出色，車(chē)輛在加速時(shí)的最大噪音為69分貝，要比國內的同類(lèi)產(chǎn)品低9分貝左右。同時(shí)，在環(huán)保方面，此次下線(xiàn)的發(fā)動(dòng)機不僅完全滿(mǎn)足國V排放，實(shí)際上其氮氧化合物排放比國V標準還要低35%，可以根據法規需求隨時(shí)升級到國VI排放。

江鈴重型發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)線(xiàn)

　　卡車(chē)網(wǎng)記者在現場(chǎng)了解到，江鈴首批投產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機有9升360馬力、13升390馬力和13升420馬力三種不同馬力段產(chǎn)品，以滿(mǎn)足牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)不同類(lèi)細分市場(chǎng)的客戶(hù)需求。江鈴重型發(fā)動(dòng)機負責人現場(chǎng)表示，后續江鈴還將投產(chǎn)13升480馬力以及500馬力的動(dòng)力總成。

江鈴9L機（左）以及13L機（右）

　　既然江鈴重汽選擇以“鋼鐵俠”做為形象“代言”，想必其產(chǎn)品的“鋼鐵”也必然與眾不同。

　　據江鈴重汽發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)文坤坤副廠(chǎng)長(cháng)介紹，江鈴重型發(fā)動(dòng)機采用的是蠕墨鑄鐵的缸體缸蓋以及燒結鑄造生產(chǎn)技術(shù)，目前江鈴正在申報在華專(zhuān)利保護。蠕墨鑄鐵是目前國際先進(jìn)的鑄造技術(shù)，與傳統的灰鑄鐵相比，蠕墨鑄鐵抗拉強度為其1.8倍，疲勞強度為1.9倍，蠕墨鑄鐵可使發(fā)動(dòng)機最薄壁厚僅為3毫米，重量減輕10%～20%。

與會(huì )領(lǐng)導合影

　　“為保證發(fā)動(dòng)機質(zhì)量，發(fā)動(dòng)機機加工、珩磨機、三坐標等生產(chǎn)線(xiàn)上的核心設備均采用進(jìn)口自德國和英國的設備，就是要確保發(fā)動(dòng)機的缸體缸蓋在0.001mm精度下的穩定性，與福特歐洲工廠(chǎng)保持一致。” 文副廠(chǎng)長(cháng)告訴卡車(chē)網(wǎng)記者。

　　記者在參觀(guān)江鈴重型發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)了解到，該生產(chǎn)線(xiàn)采用柔性設計，可通過(guò)簡(jiǎn)單更換生產(chǎn)線(xiàn)的裝置實(shí)現根據市場(chǎng)需求生產(chǎn)不同型號的發(fā)動(dòng)機。同時(shí)，江鈴還會(huì )在生產(chǎn)過(guò)程中以及終端市場(chǎng)總結經(jīng)驗，并制定詳盡的生產(chǎn)標準來(lái)保證生產(chǎn)一致性。

　　據了解，江鈴重型發(fā)動(dòng)機的遠期規劃年產(chǎn)量將達到8萬(wàn)臺，項目將分期建設。目前，江鈴重型發(fā)動(dòng)機第一期工程已驗收完成，可以滿(mǎn)足1.2萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)能力。文副廠(chǎng)長(cháng)向卡車(chē)網(wǎng)記者透露，2個(gè)月后，江鈴重型發(fā)動(dòng)機將會(huì )開(kāi)始二期的2萬(wàn)臺生產(chǎn)線(xiàn)建造工作。