鑌，精煉的鐵，范鑌的父親對他寄予了很大期望。范鑌，生于1987年，今年剛好三十歲，他在而立之年，向父親向公司交出了一份滿(mǎn)意的答卷。

　　2017年6月24日，中國重汽汕德卡百萬(wàn)公里英雄在寧波誕生。與以往不同的是，此次同時(shí)有三輛汕德卡獲得“百萬(wàn)英雄”稱(chēng)號，其中兩輛汕德卡的主人就是范鑌。今年4月初，范鑌的第一輛汕德卡首達到百萬(wàn)公里。

慈溪公鐵聯(lián)運有限公司范鑌與汕德卡“百萬(wàn)英雄”合影

　　自從2014年初購買(mǎi)了三輛汕德卡后，現在全部達到百萬(wàn)公里。三年三輛汕德卡全部晉升百萬(wàn)公里英雄榜單，每個(gè)月平均行駛里程2.8萬(wàn)公里，平均油耗35.2升，在與卡車(chē)網(wǎng)記者聊到這些榮譽(yù)時(shí)，范鑌很淡定，侃侃而談，他說(shuō)：重汽曼技術(shù)才是他心目中的英雄。

　　鋼鐵百萬(wàn)英雄這樣煉成

　　范鑌，中午匆忙完吃后飯，就要開(kāi)始一天的忙碌，從下午一點(diǎn)到晚上七八點(diǎn)，每天都如此。他負責公司內部的管理，車(chē)隊，司機，車(chē)輛，裝卸貨物等等，這對于80后的他來(lái)說(shuō)，早就習以為常了。

　　慈溪公鐵聯(lián)運有限公司總經(jīng)理助理只是范鑌的一個(gè)身份，他說(shuō)身份不重要，看得是給公司帶來(lái)效益，現在的物流行業(yè)面臨著(zhù)挑戰，但前景還是很穩定的。

　　他高中畢業(yè)后，留學(xué)泰國教會(huì )學(xué)校，學(xué)的是管理專(zhuān)業(yè)，之后去歐美考察，回國后，2012年進(jìn)入公司。這六年來(lái)，他切身感受就是書(shū)本的學(xué)習遠遠不如實(shí)踐來(lái)的重要，與老爸一起工作后，他更加佩服了老爸的經(jīng)營(yíng)智慧和卡車(chē)技術(shù)。

　　他說(shuō)：“從爸爸身上，他學(xué)到了堅守、務(wù)實(shí)的精神。爸爸的口頭禪：說(shuō)的好不如做的好，前提是做的好!”這是他最寶貴的財富和精神力量，潛移默化影響了他三十年，最終才能煉成鋼鐵百萬(wàn)英雄。

　　與曼技術(shù)結緣始于老爸

慈溪市華暢物流有限公司董事長(cháng)范華表

　　老爸范華表，是一個(gè)老物流人，也是三十多年駕齡的老司機，這個(gè)司機可不簡(jiǎn)單，他開(kāi)的是進(jìn)口卡車(chē)，癡迷于奔馳卡車(chē)，德國曼技術(shù)是老爸三十多年來(lái)的心頭最?lèi)?ài)。

　　看著(zhù)辦公室滿(mǎn)面墻的榮譽(yù)和證書(shū)，范鑌有種說(shuō)不出的驕傲和自豪。老爸1992年6月初創(chuàng )公司，當時(shí)六個(gè)人，200平米，5000元，1997年12月正式定名為慈溪市公鐵聯(lián)運有限公司，至今正好二十周年。一起與老爸打拼起來(lái)的老員工也走過(guò)25個(gè)年頭，老爸一直叮囑他：誠信、共贏(yíng)、高效的團隊精神不僅是公司的核心價(jià)值，也是做人做事的基礎。

　　老爸做的最瘋狂事就是，公司開(kāi)展甩掛運輸業(yè)務(wù)時(shí)，當時(shí)只能使用奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞這樣的進(jìn)口卡車(chē)，老爸大膽決策，買(mǎi)進(jìn)口奔馳卡車(chē)!但是由于這些車(chē)輛都是原裝進(jìn)口的，按鍵都是英文的，很多司機都不會(huì )使用，而且有些司機的不良習慣也會(huì )導致車(chē)輛在使用過(guò)程中出現各種各樣的小毛病，造成油耗上升，使用成本加劇。

　　這段時(shí)間使老范很苦惱。范鑌從老爸深鎖眉間中感同身受。

　　終于等來(lái)重汽曼技術(shù)

　　中國重汽曼技術(shù)終于在2013年上市了!范鑌當時(shí)漫卷詩(shī)書(shū)喜欲狂了，中國終于有了和奔馳一樣的曼技術(shù)，這對于老范極度重卡迷來(lái)說(shuō)不啻于人生最大之樂(lè )事。

“百萬(wàn)英雄”汕德卡

　　中國重汽汕德卡采用曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機+采埃弗變速器+小速比驅動(dòng)橋+低風(fēng)阻曼駕駛室這一黃金組合，整車(chē)配置可與進(jìn)口原裝車(chē)相媲美，且最低自重8.3噸，車(chē)輛的經(jīng)濟性、可靠性、安全性和舒適性大大提升?？粗?zhù)這些配置，老范馬上下單3臺汕德卡。

　　范鑌擔心，德國曼公司是新媳婦，與中國重汽聯(lián)姻，會(huì )不會(huì )水土不服，出現小的故障和小毛病呀?公司是做零擔與整車(chē)運輸的，時(shí)效性要求很高，要做第一個(gè)吃螃蟹的人，他的心里直打鼓。

　　老范篤定說(shuō)，新車(chē)出現小毛病很正常，我早就想到這一點(diǎn)了。找個(gè)近點(diǎn)的服務(wù)站不就解決了?

　　范鑌不解，心里說(shuō)：老爸不會(huì )被曼技術(shù)迷花眼了吧?

　　百萬(wàn)英雄告訴你答案

　　老爸葫蘆里賣(mài)的是什么藥?就因為喜愛(ài)?

汕德卡

　　當范鑌站在2017年6月24日中國重汽百萬(wàn)英雄的領(lǐng)獎臺上時(shí)，他才明白，那是信賴(lài)。簡(jiǎn)單而又樸實(shí)，執著(zhù)而又堅守，也是老爸那一代人的精神寫(xiě)照。

　　老范常說(shuō)：實(shí)踐出真知。切切實(shí)實(shí)的數據和收益放在范鑌案頭，他才真正理解了這句話(huà)，并且有著(zhù)曼基因的汕德卡投入使用三年多來(lái)，他擔心的小毛病，比如說(shuō)電路板等等小問(wèn)題幾乎沒(méi)有出現過(guò)，更沒(méi)有大修過(guò)。三輛車(chē)主要承擔慈溪-廣州-深圳甩掛運輸任務(wù)，慈溪到廣州單趟路程在1500公里左右，汕德卡單程只需要20個(gè)小時(shí)，基本上，人歇車(chē)不歇。

　　還有個(gè)疑惑，相較于進(jìn)口車(chē)，使用中國重汽汕德卡產(chǎn)品沒(méi)有了之前的憂(yōu)慮。“重汽的車(chē)輛不但質(zhì)量可靠，而且簡(jiǎn)單易操作，尤其是重汽汕德卡的產(chǎn)品，使用大量曼技術(shù)，其中包括發(fā)動(dòng)機、車(chē)架、車(chē)橋等等，產(chǎn)品品質(zhì)不亞于進(jìn)口卡車(chē)，因此我們公司就購買(mǎi)了三輛，沒(méi)想到都行駛超過(guò)百萬(wàn)公里。”范鑌告訴記者。他現在堅定、沉穩的語(yǔ)氣像極了老爸。

　　“九秋風(fēng)露越窯開(kāi)，奪得千峰翠色來(lái)” 慈溪是中國瓷器的發(fā)源地之一，也是著(zhù)名的“海上陶瓷之路”的重要起點(diǎn)，更是范鑌生于斯長(cháng)于斯夢(mèng)想騰飛于斯的地方。

　　作為一款中國重汽與德國曼公司合資研發(fā)的高端重卡，汕德卡百萬(wàn)英雄已是中國重汽品牌的標識了，也是范鑌而立之禮。采訪(fǎng)快結束時(shí)，他跟記者說(shuō)，這個(gè)百萬(wàn)英雄榮譽(yù)不僅僅屬于他，它是屬于慈溪公鐵整個(gè)團隊的。

　　這時(shí)，耳畔似乎傳來(lái)千年幽幽之聲。

　　你與百萬(wàn)英雄的距離只差一個(gè)汕德卡。