奧鈴T3新品上市

　　結束帶來(lái)新開(kāi)始，過(guò)去低速貨車(chē)扮演的多是短途物流運輸角色，它的離開(kāi)為承擔短途貨運重任的另一細分車(chē)型微卡，帶來(lái)了嶄新機遇。抓住物流用車(chē)持續升級的需求變化，福田奧鈴趁勢推出又一款微卡新品——奧鈴T3(3400軸距)大雙排產(chǎn)品。

　　這是在奧鈴T3微卡原型車(chē)基礎上，通過(guò)平臺化及模塊化設計理念，提供全新空間感受和動(dòng)力體驗的一款微卡新品。其以1.6米的雙排駕乘空間，及2.53米的高強度貨箱，同時(shí)滿(mǎn)足客貨兩用的載客和貨箱要求;更憑借強勁動(dòng)力晉升短頭寬體微卡市場(chǎng)新貴，實(shí)現了奧鈴T3對1.2~1.5L功率范圍的覆蓋，完善了福田奧鈴在“最后一公里”末端物流領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，成為微卡市場(chǎng)向中高端升級換代發(fā)展的引領(lǐng)者。

　　升級配置 為末端物流輸入強勁動(dòng)能

　　一直以來(lái)，微卡在城市及城鄉物流運輸中，承擔著(zhù)短途貨物運輸的重任，是貨運車(chē)輛里一個(gè)十分重要的細分產(chǎn)品。作為微卡，最大的賣(mài)點(diǎn)就是經(jīng)濟實(shí)用、能省能裝。憑借超強承載性能、匹配名優(yōu)動(dòng)力、強大的續航能力和業(yè)內最大貨廂容積，奧鈴T3微卡名“微”而實(shí)不“微”。

升級配置 為末端物流輸入強勁動(dòng)能

　　尤其是此次在年中商務(wù)會(huì )上推出的奧鈴T3 (3400軸距)2530長(cháng)貨箱雙排新品，充分展示了微卡亦能實(shí)現“大空間、大功率”的設計智慧，是福田汽車(chē)專(zhuān)注打造的一款專(zhuān)業(yè)微卡，通過(guò)車(chē)身、內飾全新造型，底盤(pán)系統以安全和承載為設計理念，是短頭雙排微卡市場(chǎng)的新一代產(chǎn)品。

　　定位于中高端微卡市場(chǎng)的奧鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品，主要用于個(gè)體及中小企業(yè)用車(chē)，以及客貨兩用的客戶(hù)群體，滿(mǎn)足0.5-1.5噸載質(zhì)量需求，具有廣泛的市場(chǎng)適用性。它的高強度貨箱，雙排2.53米，滿(mǎn)足客貨兩用的貨箱及在可要求;同時(shí)標配龍門(mén)架，獨立貨箱。

　　前幾年在國家“上山下鄉”政策刺激下，雙排座微卡曾在低迷的車(chē)市上表現出強勁的反彈態(tài)勢。這款奧鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品的推出，正是精準填補和把握了奧鈴在這一細分增長(cháng)領(lǐng)域的布局。

　　值得注意的是，這款微卡新品不僅通過(guò)更大的軸距和更長(cháng)的貨箱，實(shí)現了更大的載客/載貨空間;還通過(guò)搭載東安DAM15R發(fā)動(dòng)機——其功率達82kw，燃氣最大扭矩142 N·m，擁有更加強勁的功率輸出，穩定性更高、油耗更低、噪音更小。之前，奧鈴T3 1.2L微卡已經(jīng)面市，并在廂式車(chē) 、冷藏車(chē)、宣傳車(chē)、售貨車(chē)、垃圾車(chē)等細分領(lǐng)域有所突破;采用更大馬力發(fā)動(dòng)機的新品，將進(jìn)一步拓展奧鈴T3系列在廂式車(chē)、冷藏車(chē)等市場(chǎng)的份額。

　　目前微卡行業(yè)的主流配置集中在1.5L動(dòng)力，占比超過(guò)65%，且銷(xiāo)量呈不斷上升趨勢。盡管奧鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品是晚到者，但它延續了奧鈴品牌一貫卓越的品質(zhì)表現，不僅能夠全面滿(mǎn)足國五排放法規，還在能源利用上同時(shí)兼顧汽油和兩用燃料，為終端用戶(hù)提供了更為靈活、豐富的選擇空間。此外，奧鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品延續了奧鈴T3系列產(chǎn)品美觀(guān)舒適、安全耐用的特點(diǎn)，為客戶(hù)帶來(lái)轎車(chē)化駕乘享受和安全可靠的品質(zhì)保證，可以說(shuō)是一款誠意滿(mǎn)滿(mǎn)的作品。

　　憑借全新的動(dòng)力組合、時(shí)尚的車(chē)身造型和內飾，以及秉承安全和承載設計理念的底盤(pán)系統，奧鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品，展示出了獨特的性?xún)r(jià)比和綜合價(jià)值，為福田奧鈴進(jìn)一步全面逐鹿城市、城鄉末端物流輸入了強勁動(dòng)能。

　　奧鈴T3 農村向城市進(jìn)階的優(yōu)選之作

　　一直以來(lái)微卡被認為是城鄉物流中的主力，并以切合中國城鄉國情的特性，在一線(xiàn)大城市特種專(zhuān)用用車(chē)、 二三線(xiàn)城市物流、農村及城鎮市場(chǎng)受到普遍歡迎。近年來(lái)，隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快，在城鄉乃至中短途城際物流運輸中，微卡以絕對的經(jīng)濟節能、方便快捷等特性，表現出其它車(chē)型難以替代的優(yōu)勢，未來(lái)發(fā)展潛力較大。

奧鈴T3 農村向城市進(jìn)階的優(yōu)選之作

　　對于福田奧鈴而言，選擇在低速貨車(chē)退隱江湖的時(shí)間節點(diǎn)，推出更大軸距、更長(cháng)貨箱、更強動(dòng)力的奧鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品，既是對市場(chǎng)機遇的把握，增強奧鈴品牌在短頭雙排微卡領(lǐng)域的競爭力;也是通過(guò)對奧鈴微卡業(yè)務(wù)的進(jìn)一步提升，實(shí)現奧鈴年度整體目標的達成。

　　福田奧鈴精準把握末端物流新需求，以?shī)W鈴T3微卡嘗試重塑城市城鄉末端物流用車(chē)標準：整車(chē)嚴格按照歐洲通用標準進(jìn)行道路強化試驗，經(jīng)過(guò)嚴苛的道路測試和環(huán)境適應測試總里程達到50萬(wàn)公里，適用于高寒零下40度、高原4500米、高溫50度。此外，依托超級卡車(chē)工廠(chǎng)先進(jìn)的制造工藝，奧鈴T3微卡在一致性、耐久性和可靠性方面均是行業(yè)中的佼佼者。

　　玉汝于成，奧鈴T3微卡對于產(chǎn)品價(jià)值的不斷突破，源于業(yè)務(wù)發(fā)展的自身需求。根據規劃，2017年奧鈴T3微卡目標銷(xiāo)量為3萬(wàn)臺，要實(shí)現市場(chǎng)突破。在福田奧鈴年度銷(xiāo)量11.3萬(wàn)臺的整體目標中，奧鈴T3微卡業(yè)務(wù)占據幾近三分之一的比重，可見(jiàn)其在鞏固奧鈴行業(yè)領(lǐng)軍者地位中的戰略?xún)r(jià)值。

　　作為2016年底奧鈴旗下的新生業(yè)務(wù)，奧鈴T3微卡是田奧鈴全力拓展微卡市場(chǎng)的誠意之作。其通過(guò)覆蓋三四線(xiàn)城市和城鄉末端物流配送，實(shí)現產(chǎn)品細分應用的下探;聯(lián)袂向上突破的奧鈴超級輕卡，以覆蓋中高端輕卡、微卡的“奧鈴領(lǐng)軍體系”，實(shí)現對城郊、城際、城市物流市場(chǎng)的全面突破。

　　今年以來(lái)，憑借卓越的品質(zhì)表現和精準的市場(chǎng)定位，奧鈴T3銷(xiāo)量不俗，今年上半年超過(guò)1.1萬(wàn)臺，同比增長(cháng)29.6%。隨著(zhù)奧鈴T3 (3400軸距)大雙排產(chǎn)品逐步推向市場(chǎng)，意味著(zhù)奧鈴微卡業(yè)務(wù)的提速與擴容，奧鈴品牌將在滿(mǎn)足城郊物流和城區一級、二級配送需求的同時(shí)，實(shí)現覆蓋三四線(xiàn)城市和縣鄉等區域的末端物流配送，進(jìn)一步擴大了目標市場(chǎng)的覆蓋率，為業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng )造了廣闊的平臺。