聽(tīng)藏族兄弟陳玉祥與解放J6P情緣

　　陳玉祥，37歲，藏族兄弟，最近著(zhù)實(shí)火了一把，不因為別的，就是《戰狼2》中火爆熒幕的解放141，他曾經(jīng)就擁有一輛。不過(guò)世界上最遙遠的距離不是你與《戰狼2》，而是解放與陳玉祥，明明就在身邊，卻不知道“我愛(ài)你”。

　　我不做“老大”很多年

　　1998年，剛滿(mǎn)十八歲的陳玉祥就開(kāi)始規劃自己人生路，他第一次出門(mén)遠行就是青藏線(xiàn)。

　　上個(gè)世紀90年代，啥行業(yè)最讓人羨慕嫉妒恨?就是運輸行業(yè)。他在格爾木的人生不是牧羊人，就是工地小工，或許做司機?那可是人人羨慕的工作，將來(lái)娶媳婦都靠“它”呢!在那個(gè)年代，嫁人就嫁司機郎。

陳玉祥常年往返于青藏線(xiàn)

　　他在家里是頂梁柱，是老大，下面有四個(gè)妹妹。這一切都讓他更早地擔負起家庭重擔，從學(xué)徒做起，他跟著(zhù)師傅一起學(xué)開(kāi)車(chē)、修車(chē)，那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有考駕照這回事，他跟著(zhù)師傅跑了兩年多，2000年底才考取了駕照。直到2004年7月，他終于擁有了一臺屬于自己的卡車(chē)：解放141，直到2016年11月21日為解放J6P上牌，這中間是十二年與解放卡車(chē)的等待。

　　解放J6P終于來(lái)了

　　第一次被解放卡車(chē)吸引是在陳玉祥參加青藏鐵路修建中，不過(guò)回憶起來(lái)，自己都禁不住想樂(lè )，當時(shí)工地上來(lái)了好多沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的卡車(chē)，國產(chǎn)的、進(jìn)口的，眼花繚亂，可他偏偏就喜歡上了這個(gè)“解放”。

　　陳玉祥的人生篇章從解放141開(kāi)啟，2004年7月他在太原買(mǎi)到了臺解放240馬力工程車(chē)，在低海拔地區解放車(chē)重現它的威風(fēng)，那會(huì )沒(méi)有超載，它拉得多，爬坡力強，解放是風(fēng)靡一時(shí)的車(chē)輛。

　　開(kāi)了三年后，手頭也有點(diǎn)富裕，等他再回到格爾木時(shí)，換了四臺東風(fēng)，結果趕上2008年金融危機，賠錢(qián)賠的一干二凈，窮的都把媳婦的首飾賣(mài)了，還欠了一屁股外債。

陳玉祥信賴(lài)解放卡車(chē)

　　2011年實(shí)在難熬，不甘心失敗的他重新出來(lái)打工，給別人開(kāi)車(chē)，還清了外債后，他又嘗試買(mǎi)車(chē)自己干。當時(shí)青海區域沒(méi)有解放車(chē)，他又買(mǎi)了兩臺其他品牌卡車(chē)，現在車(chē)已經(jīng)賒給別人，直到2016年下半年，朋友說(shuō)：解放J6 460馬力國V車(chē)要在格爾木開(kāi)賣(mài)啦!

　　陳玉祥二活沒(méi)說(shuō)，連樣車(chē)都沒(méi)看，國慶前一天他就交了定金5萬(wàn)——解放J6P，45天后，他成了格爾木地區第一臺解放J6P 460馬力牽引車(chē)國五用戶(hù)。

　　眾人皆醉，我獨醒

　　2016年11月21日解放J6P上牌完成上牌，陳玉祥成了大家“嘲笑”的對象，都不看好他的選擇，背后聚在一起偷著(zhù)樂(lè )。

　　陳玉祥最不怕的就是別人的嘲笑，因為用他的話(huà)說(shuō)就是：“我就是駕駛員出身，買(mǎi)車(chē)前心里也在考慮，一直做調查，尤其是921新政后，解放的優(yōu)勢：國五車(chē)身輕，油路自動(dòng)加熱，更關(guān)鍵的是解放車(chē)二手車(chē)能多賣(mài)5萬(wàn)。”

青藏線(xiàn)路途遙遠艱難，解放J6P輕松應對

　　經(jīng)過(guò)時(shí)間檢驗的才是真理，陳玉祥的解放J6P跑了九個(gè)月時(shí)間，公里數15萬(wàn)公里，而卡友們最關(guān)注的油耗，也就是利潤，見(jiàn)了分曉。解放J6P在重車(chē)情況下走青藏線(xiàn)，往返平均油耗35L/100km，如果與其他品牌相比，解放J6P油耗節省5L/100km。

　　眾卡友這才反省過(guò)來(lái)，解放卡車(chē)掙錢(qián)機器名副其實(shí)，都紛紛向陳玉祥打聽(tīng)。

　　青藏線(xiàn)上的貼心暖寶寶

　　常年跑青藏線(xiàn)，陳玉祥早在當學(xué)徒時(shí)就常聽(tīng)師傅說(shuō)：馬上到五道梁了，到了五道梁，哭爹又喊娘!那會(huì )他年紀輕，不理解老師傅的話(huà)，只知道每年的8月——第二年5月，開(kāi)著(zhù)車(chē)是不能熄火的，因為一旦熄火了，就有被凍死的危險。后面他親身經(jīng)歷的事，讓他至今都難忘。

認真答題中的陳玉祥

　　記得在2003年，有一次卸貨卸晚了，本來(lái)計劃好的下午到家，沒(méi)能按時(shí)返回去，自己一個(gè)人車(chē)上，冷得快失去了知覺(jué)，他這才理解“哭爹又喊娘”的滋味，靠著(zhù)油箱里的柴油點(diǎn)著(zhù)座套取暖，等第二天家人找到他時(shí)，他已經(jīng)凍暈過(guò)去了，小便都失禁了。至此后，他見(jiàn)不得一點(diǎn)冷。

　　不過(guò)，現在陳玉祥開(kāi)著(zhù)解放J6P再跑青藏線(xiàn)時(shí)，他就感嘆：“真是人性化服務(wù)，駕駛室內有獨立暖風(fēng)，電熱毯，油路還有自動(dòng)加熱功能!”

　　世界屋脊上的?？?/strong>