中國“卡車(chē)之王”的侯紅寧與Adam Lacko

　　乘龍汽車(chē)隊賽車(chē)手Adam Lacko駕駛乘龍H7賽車(chē)，在玲瓏輪胎2017中國卡車(chē)公開(kāi)賽首站北京金港賽道第一回合僅排第4位，不過(guò)在隨后的比賽中發(fā)揮穩定，憑借精湛的技術(shù)，經(jīng)過(guò)第一回合的熟練征戰，第二回合旋即上升了一個(gè)名次，擠入前三強。

乘龍H7賽車(chē)

　　而乘龍車(chē)隊的另一員大將侯紅寧駕駛乘龍T7，憑借十幾年成熟豐富的駕駛技術(shù)，也憑借著(zhù)對卡賽的了解和認同，在北京站就第一回合就取得了第三名的成績(jì)，初戰即迎來(lái)告捷!兩人協(xié)同作戰，在北京站獲得第一回合和第二回合車(chē)隊杯季軍，量產(chǎn)組冠軍的好名次。

乘龍T7賽車(chē)

　　雖然上海站當時(shí)近40度的高溫，帶來(lái)了無(wú)盡的酷暑，賽道的高溫、賽車(chē)的性能和賽手的個(gè)人體能都面臨著(zhù)巨大的考驗，但是，Adam Lacko駕駛著(zhù)乘龍H7賽車(chē)，不懼高溫的炙烤，第一回合即取得了第二名的成績(jì)，第二回合亦駛入前三的名次。而侯紅寧也一直實(shí)力在線(xiàn)，上海站第二回合也取得了第二名的好成績(jì)，Adam Lacko和侯紅寧分別包攬上海站亞、季軍，車(chē)隊杯亞軍的名次。

　　實(shí)力，通過(guò)不斷的打磨，欲顯強勁，經(jīng)過(guò)前面兩站的征戰，Adam Lacko果然不負眾望，駕駛乘龍H7，將個(gè)人車(chē)手總積分的名次上升到第二位，在一路突圍中，率先沖向終點(diǎn)，為個(gè)人和車(chē)隊順勢扳回不少的積分。

中國卡車(chē)之王侯紅寧與乘龍T7卡車(chē)

　　雖然廣東站，侯紅寧的車(chē)出了小小的意外，但是，仍然包攬了最終個(gè)人車(chē)手第四名的成績(jì)，配合Adam Lacko，兩人經(jīng)過(guò)三站的比拼競技，將年度車(chē)隊杯亞軍的獎杯攬入手中。

　　能取得這樣的好成績(jì)，其實(shí)，來(lái)自東風(fēng)柳汽的乘龍賽車(chē)，貢獻了不小的能力。代表乘龍汽車(chē)出征的乘龍T7，憑借其美式長(cháng)頭造型、降低整車(chē)重心以及優(yōu)異的制動(dòng)性能讓其在過(guò)彎道具有極佳的操控穩定性，加上濰柴13L發(fā)動(dòng)機的強大動(dòng)力支持，極具加速爆發(fā)力。自從2015年參加中國卡車(chē)公開(kāi)賽以來(lái)，經(jīng)歷了9站的激烈比拼，乘龍汽車(chē)隊依舊配合默契，再次力壓群雄成功取得優(yōu)異的成績(jì)。在這三年中，乘龍汽車(chē)的性能也在比賽中不斷得到檢驗和提升，在賽事規則嚴格的要求下，也獲得了很多用戶(hù)的認可和贊同。

　　榮耀永遠是屬于有實(shí)力的強者，就如連續蟬聯(lián)5年歐洲卡車(chē)大賽冠軍，中國卡車(chē)公開(kāi)賽車(chē)手杯亞軍的Adam Lacko和經(jīng)驗豐富、技術(shù)強勁的侯紅寧，最終會(huì )取得榮耀的光輝。2017，我們感恩回憶，2018，我們再造輝煌!