頒獎典禮上揭曉了包括年度牽引車(chē)獎(6×4自主品牌組、6×4合資品牌組)、年度載貨車(chē)獎(N1組、N2組)、年度客車(chē)獎(中型客車(chē)組、小型客車(chē)自主品牌組、小型客車(chē)合資品牌組)、年度皮卡獎、年度新能源貨車(chē)獎(N2組)等五大類(lèi)九大年度獎項，以及年度節油車(chē)型獎、特別貢獻獎兩項單項獎，再次為國內商用車(chē)行業(yè)樹(shù)立了新標桿。

獻禮新中國成立70周年暨“玲瓏輪胎”2020中國商用車(chē)年度車(chē)型評選頒獎典禮合影

　　“國字頭”評選分量十足

　　自2007年，《中國汽車(chē)報》與中國汽研聯(lián)合舉辦“中國商用車(chē)年度車(chē)型評選”以來(lái)，至今已經(jīng)是第十三屆了。十三年來(lái)，本著(zhù)‘客觀(guān)、科學(xué)、公平、公正’的原則，年度車(chē)型評選已成為國內商用車(chē)行業(yè)內頗具品牌影響力、對市場(chǎng)有較強指導性的重要活動(dòng)，其權威性和專(zhuān)業(yè)度引領(lǐng)著(zhù)中國商用車(chē)評的新風(fēng)尚。

　　十三年的優(yōu)化升級，十三年的積累沉淀，中國商用車(chē)年度車(chē)型評選已經(jīng)成為國內最具權威性的商用車(chē)評選活動(dòng)之一，是行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)表現的晴雨表，是洞悉市場(chǎng)趨勢、指引企業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標”。特別是在近年來(lái)我國汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段的大背景下，商用車(chē)年度車(chē)型評選更體現出其進(jìn)步意義和獨特魅力。

　　中國能源汽車(chē)傳播集團負責人劉建林表示：“商用車(chē)在道路交通安全領(lǐng)域扮演著(zhù)重要的角色，提高商用車(chē)技術(shù)水平性刻不容緩，因此在歷年的積累中，評選規則也在不斷變化和升級。但是無(wú)論評選規則和內容設置如何變化，車(chē)型評選活動(dòng)的初衷不會(huì )變，即一方面為行業(yè)、企業(yè)、用戶(hù)提供一份意義重大的參考指南;另一方面，不斷推動(dòng)我國商用車(chē)的技術(shù)進(jìn)步，提升企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)、口碑形象和品牌影響力，使中國商用車(chē)逐步達到世界先進(jìn)水平，直至成為國際商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導者。”

中國能源汽車(chē)傳播集團負責人 劉建林

　　基于同樣的初心和情懷，山東玲瓏輪胎股份有限公司已連續十年冠名年度車(chē)型評選活動(dòng)，玲瓏集團有限公司副總經(jīng)理王祖鍵在頒獎典禮上表示，玲瓏輪胎先后獲得了包括國家科技進(jìn)步二等獎、國家科技發(fā)明獎、國家工業(yè)大獎等多項“國字頭”榮譽(yù)，這在輪胎行業(yè)里是獨一份。同樣，玲瓏輪胎也分外珍視同為“國字頭”的年度車(chē)型評選活動(dòng)，這是其他任何同類(lèi)型評選所無(wú)法與之比擬的。玲瓏輪胎十年始終如一的支持，正是看中了這份權威性和對行業(yè)的重要意義。

　　評測規則更加貼近用戶(hù)

　　當前，隨著(zhù)汽車(chē)“新四化”趨勢的不斷深入和汽車(chē)市場(chǎng)的變化發(fā)展，在中國汽研的技術(shù)支持下，中國商用車(chē)年度車(chē)型評選規則也在不斷進(jìn)行優(yōu)化和升級。

　　中國汽研董事長(cháng)李開(kāi)國在致辭中表示：“中國汽研作為汽車(chē)行業(yè)獨立的第三方服務(wù)機構，能為參賽車(chē)型的技術(shù)先進(jìn)性、人性化設計、安全性、操控性和舒適性等方面進(jìn)行測評，幫助車(chē)企更加全面地了解車(chē)型及改進(jìn)的方向。在過(guò)去的13年中，我們一直根據商用車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展趨勢，不斷調整和完善評選標準和獎項設置，以滿(mǎn)足瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求，本屆商用車(chē)評選活動(dòng)的評測內容及規則經(jīng)過(guò)行業(yè)專(zhuān)家的反復論證。”

中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司董事長(cháng) 李開(kāi)國

　　中國汽研檢測中心副主任阮廷勇介紹，車(chē)型評選采用主客觀(guān)相結合，實(shí)車(chē)360°測試，專(zhuān)家試乘評價(jià)，兼顧新技術(shù)特色評價(jià)，采集數據一百余項的評選體系。在連續舉辦十二年的基礎之上，商用車(chē)年度車(chē)型評選每年均有發(fā)展，機制逐步完善，累計已有近70家企業(yè)參評。

　　基于歷年的積累，今年評選在原有基礎上新增了操控的穩定性、起步加速油耗、駐坡起步、緊急避障、彎道制動(dòng)等多項技術(shù)特色評價(jià)，以更加貼近用戶(hù)的實(shí)際應用，并且以全方位、多角度評價(jià)商用車(chē)整體性能，進(jìn)而推動(dòng)中國商用車(chē)行業(yè)整體性能良好提升。

　　此外，今年的年度車(chē)型評選除了對客觀(guān)評價(jià)體系方面進(jìn)行進(jìn)一步完善外，還擴大了主觀(guān)評價(jià)的評委規模，在行業(yè)專(zhuān)家和學(xué)者的基礎上，還邀請了在商用車(chē)領(lǐng)域擁有豐富駕駛經(jīng)驗的“商用車(chē)品鑒師”群體加入主觀(guān)評價(jià)的陣營(yíng)，讓既懂車(chē)輛、又懂技術(shù)的司機代表，為商用車(chē)行業(yè)增添更真實(shí)的用戶(hù)感受;讓最了解商用車(chē)，接觸商用車(chē)最多的群體為參評車(chē)型進(jìn)行打分，選出商用車(chē)司機心目中的理想車(chē)型。

　　特別值得關(guān)注的是，根據行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)反饋，今年車(chē)型評選的客觀(guān)測試、主觀(guān)評價(jià)及特色加分項的各部分權重也進(jìn)行了調整，評選機制更加科學(xué)合理;與此同時(shí)，國內規模一流的動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)，國內直線(xiàn)性能道最長(cháng)、最寬的汽車(chē)試驗場(chǎng)——中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)驗基地·大足也新近落成，該基地也將長(cháng)期作為中國商用車(chē)年度車(chē)型評選的測試活動(dòng)場(chǎng)地基地。

　　提升行業(yè)生產(chǎn)效率使命在肩

　　十三年來(lái)，年度車(chē)型評選積極履行應有的社會(huì )責任和公益使命，共同見(jiàn)證了市場(chǎng)的每一次變化，也忠實(shí)記錄了行業(yè)發(fā)展的每一次印記。作為連續十一年支持評選活動(dòng)的康明斯(中國)投資有限公司，也同樣見(jiàn)證了中國商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展與變化。

　　康明斯中國發(fā)動(dòng)機營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理黃海濤在頒獎典禮上表示，年度車(chē)型評選走過(guò)的十幾年，也是中國商用車(chē)行業(yè)的黃金十幾年。一方面，中國商用車(chē)市場(chǎng)體量快速擴大;另一方面，產(chǎn)品和關(guān)鍵總成技術(shù)快速迭代;同時(shí)，商用車(chē)的排放法規，也經(jīng)歷了世界范圍內前無(wú)古人的快速升級。但不可忽視的是，國內商用車(chē)車(chē)型復雜，導致整個(gè)行業(yè)分車(chē)型來(lái)看，生產(chǎn)效率仍處于較低水平，這與國外成熟市場(chǎng)還有很大差距。

　　基于此，國內更需要有一批車(chē)型能夠脫穎而出成為主流車(chē)型，甚至其中一部分可以成為海外市場(chǎng)的主流車(chē)型和明星車(chē)型，從而提升整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)效率，引導和影響行業(yè)的發(fā)展趨勢。“年度車(chē)型評選活動(dòng)的深厚意義正在于此，希望通過(guò)評選可以涌現出更多真正被市場(chǎng)和用戶(hù)認可，銷(xiāo)量占比越來(lái)越集中的優(yōu)秀車(chē)型，并最終走出國門(mén)、走向世界!” 黃海濤說(shuō)。