經(jīng)過(guò)四年厲兵秣馬，福田奧鈴大篷車(chē)巡展已經(jīng)成為全國各地奧鈴新老客戶(hù)心中最具期待的日子。2017年10月12日，繼杭州站之后，奧鈴大篷車(chē)抵達蕪湖，進(jìn)行了為期5天的巡展活動(dòng)，“天門(mén)中斷楚江開(kāi)”的天門(mén)山東路，繁昌縣、無(wú)為縣均留下了奧鈴的印跡。

　　2017年10月17日，2017(第四季)品質(zhì)體驗萬(wàn)里行蕪湖站品鑒會(huì )在蕪湖中順汽貿有限公司廣場(chǎng)舉辦，活動(dòng)期間，砸金蛋、掃碼送禮、購車(chē)優(yōu)惠等鉅惠福利活動(dòng)，讓用戶(hù)切身感受到了奧鈴魅力，炫酷炸天的歌舞魔術(shù)表演更是讓現場(chǎng)觀(guān)眾領(lǐng)嗨翻天。

福田奧鈴品鑒會(huì )現場(chǎng)

　　本次蕪湖站品鑒會(huì )現場(chǎng)，奧鈴推出的兩款國五排放標準的新產(chǎn)品吸人眼球：奧鈴CTS超級輕卡與奧鈴T3超值微卡。蕪湖中順汽貿有限公司總經(jīng)理喻陽(yáng)先生介紹，蕪湖作為皖南頗具代表特色的物流城市，在輕卡上量方面更注重精耕細作，蕪湖輕卡市場(chǎng)年保有量在600臺左右，福田奧鈴作為中國中高端輕卡的領(lǐng)軍品牌，在蕪湖占據超過(guò)20%的市場(chǎng)份額。

　　“眾所周知，在蕪湖周邊，南京有依維柯，合肥有江淮，從某種意義上講，安徽可謂是江淮的大本營(yíng)，福田輕卡能夠在江淮的地盤(pán)上取得這樣的成績(jì)，實(shí)屬‘虎口拔牙’，來(lái)之不易。”喻陽(yáng)說(shuō)道，“隨著(zhù)全國范圍內柴油機國五排放標準的正式實(shí)施，國內輕卡細分市場(chǎng)的蛋糕已經(jīng)涇渭分明，產(chǎn)品性能與功能就是市場(chǎng)占有率的保證。我認為面向城市高端物流與城鄉物流的奧鈴CTS與T3微卡，將成為奧鈴搶占現代綠色物流制高點(diǎn)的主打產(chǎn)品，因為這兩款產(chǎn)品面市以來(lái)，市場(chǎng)反饋非常好，早已經(jīng)引了蕪湖乃至安徽很多潛在用戶(hù)群體的目光。”

福田奧鈴CTS揭幕

　　品鑒會(huì )現場(chǎng)，許多老用戶(hù)輕車(chē)熟路上車(chē)試乘，將切身感受與駕駛經(jīng)驗分享給新用戶(hù)。蕪湖本土老司機陳辛先生告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，自己是奧鈴的老用戶(hù)，第一代奧鈴輕卡開(kāi)了六年，轉手還賣(mài)了好價(jià)錢(qián)。奧鈴CTS給他最直接的感受就是動(dòng)力強，開(kāi)著(zhù)不費勁兒，關(guān)鍵是省油，不用保養，省心省事。聽(tīng)說(shuō)今天奧鈴舉辦品鑒會(huì )，他特意跟朋友一起趕過(guò)來(lái)參加這次的品鑒會(huì )：“感覺(jué)真心不錯!”

　　“我開(kāi)車(chē)30年了，最幸運的就是選對了奧鈴，最后悔的就是選遲了奧鈴。之所以說(shuō)自己幸運，因為我買(mǎi)的奧鈴七年來(lái)沒(méi)有出現過(guò)問(wèn)題，沒(méi)有修過(guò)，就是正常保養，關(guān)鍵是特別省油。我說(shuō)了你都不相信，我是奧鈴百公里13個(gè)油，剛開(kāi)始連我自己都不敢相信，但這是事實(shí)。這七年來(lái)，就油錢(qián)而言，我至少省了一臺奧鈴。”此次百萬(wàn)公里名人堂獲得者季昌發(fā)特意帶著(zhù)妻子一起來(lái)參加品鑒會(huì )，他感慨道，“如果我能夠早日選擇奧鈴，我相信現在會(huì )更好，所以我最后悔的就是選遲了奧鈴。奧鈴大篷車(chē)在蕪湖無(wú)為縣巡展時(shí)，奧鈴CTS超級輕卡和奧鈴T3我都試駕過(guò)，感覺(jué)動(dòng)力依然十分強勁，爬坡游刃有余，剎車(chē)系統點(diǎn)到多少給對少反應，換擋等操縱感很棒，如果換車(chē)，我一定還會(huì )繼續選擇奧鈴品牌。”

福田奧鈴T3揭幕

       1990年出生的蕪湖人韓甦早已摘掉時(shí)代賦予“90后”的許多光環(huán)，本科畢業(yè)后在汽車(chē)行業(yè)歷經(jīng)四年多的“臥薪嘗膽”之后，如今注冊成立蕪湖十田運輸物流公司，任公司總經(jīng)理，力爭將互聯(lián)網(wǎng)思維運用到卡車(chē)業(yè)務(wù)中來(lái)，并借著(zhù)品鑒會(huì )現場(chǎng)的優(yōu)惠活動(dòng)，一次性采購了100臺奧鈴CTS。

　　“現在的物流市場(chǎng)已經(jīng)在發(fā)生著(zhù)潛移默化的改變，未來(lái)物流市場(chǎng)將呈現更快的發(fā)展，整個(gè)物流行業(yè)的都會(huì )有著(zhù)升級的需求，高效化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化與便捷化將是物流發(fā)展的趨勢。作為物流運輸公司，車(chē)輛的動(dòng)力、油耗、出勤率、維修率、保養和承載力度都是我們需要去考慮的問(wèn)題。所以，找到一個(gè)好的卡車(chē)品牌是非常重要的，這直接關(guān)系到我們的運營(yíng)成本。”韓甦說(shuō)道，這次采購的100臺奧鈴輕卡并非一筆小數目，這是他們整個(gè)家族在物流這個(gè)行業(yè)深耕多年后的選擇，也是咨詢(xún)過(guò)很多專(zhuān)業(yè)人士之后做出的慎重決定，他本人也去北京參加過(guò)福田的年會(huì )，相信首次大批量采購便選擇奧鈴是正確的決定。

蕪湖十田運輸物流公司總經(jīng)理韓甦(右)一次性采購了100臺奧鈴CTS

       福田汽車(chē)輕型商用車(chē)事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)公司奧鈴銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部經(jīng)理鞠學(xué)武向記者介紹到，蕪湖市政府自2016年出臺《蕪湖市扎實(shí)推進(jìn)供給側結構性改革工作方案》后，圍繞新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)+資本市場(chǎng)，在城建與物流配送方面成績(jì)喜人。此外，蕪湖主動(dòng)融入長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展，積極對接“一帶一路”建設，2016年公路貨運量6762萬(wàn)噸，并繼續呈上升趨勢。

　　“奧鈴定位于中高端輕卡目標市場(chǎng)，奧鈴CTS超級輕卡作為搶占中高端輕卡市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品，自身有著(zhù)突出的產(chǎn)品競爭力。奧鈴領(lǐng)先的模塊化結構設計，實(shí)現了高效、動(dòng)力、舒適和可靠性方面的整體突破，實(shí)現整車(chē)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%，滿(mǎn)足物流運輸業(yè)綠色高效的用車(chē)需求，為蕪湖乃至安徽周邊地區的城市物流配送帶來(lái)福音。”鞠學(xué)武說(shuō)道，“作為短途貨物運輸重任的微卡產(chǎn)品，奧鈴T3有著(zhù)‘小身材、大器量’的美譽(yù)，它以超強承載性能匹配社會(huì )優(yōu)勢動(dòng)力，技術(shù)先進(jìn)、排放低、油耗低、噪音低、可靠性高; 同時(shí)兼顧美觀(guān)舒適、安全耐用，在江南城鄉物流市場(chǎng)中有著(zhù)獨特優(yōu)勢。”

　　奧鈴憑借產(chǎn)品本身的群體定位、老用戶(hù)的品質(zhì)鑒定、百萬(wàn)公里用戶(hù)的切身感受以及大客戶(hù)一次性采購100臺背后的信賴(lài)，隨著(zhù)奧鈴CTS超級輕卡與奧鈴T3超值微卡在蕪湖乃至安徽市場(chǎng)的投放，其區域品牌美譽(yù)度與品牌影響力將得到有效提升，助力蕪湖乃至安徽在高端城市新興物流市場(chǎng)以及城縣鄉級區域末端物流配送市場(chǎng)的發(fā)展，為城市發(fā)展做出更多貢獻。