飛碟奧馳十五年的輕卡駕駛經(jīng)驗,他只選飛碟奧馳
“我從16歲左右開(kāi)始開(kāi)車(chē),到現在32歲,已經(jīng)開(kāi)了約16年的輕卡了,基本一直開(kāi)奧馳的車(chē),已經(jīng)換了三輛車(chē)了。”樓富云在接受卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)談到。不難看出,他對奧馳的堅持與信賴(lài)。
是什么原因讓樓富云堅持選擇奧馳輕卡呢?在采訪(fǎng)中樓富云說(shuō)出了心底話(huà):“我們家那邊基本都是開(kāi)奧馳的車(chē)。我開(kāi)的奧馳X2,這車(chē)的特點(diǎn)主要是底盤(pán)穩,不像別的車(chē),裝上貨后會(huì )不穩,開(kāi)奧馳車(chē)很有安全感。在承載方面,隨便能拉十來(lái)噸貨。對于日常配送來(lái)說(shuō),裝載量能夠較好地滿(mǎn)足。其次,這個(gè)車(chē)有勁,性能好,95馬力的發(fā)動(dòng)機,扭矩達到270牛·米,日常拉貨配送跑起來(lái)得心應手。”
“我是卡車(chē)人”大賽現場(chǎng)樓富云一家留影
在本次采訪(fǎng)中樓富云還告訴記者,他現在正考慮再換一輛新車(chē),這次準備選擇帶有自卸功能的新款奧馳X2。平時(shí)配送時(shí),裝卸貨也是一個(gè)重要的環(huán)節,帶有自卸功能一方面解決了人力,另一方面減少了時(shí)間成本,可謂一舉兩得,帶自卸功能的奧馳輕卡可謂是極大地方便了樓富云的配送運輸了。
十幾年的用車(chē)體驗,讓樓富云感受到無(wú)論是從卡車(chē)制造工藝上來(lái)講,還是從人們的卡車(chē)生活變遷來(lái)講,近些年卡車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展,可謂是有了長(cháng)足的進(jìn)步,尤其是他駕駛的奧馳輕卡越做越好,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也越來(lái)越爽。
家庭的支持是卡車(chē)生活的力量源泉
作為奧馳卡車(chē)迷,為了參加我是卡車(chē)人大賽,樓富云專(zhuān)門(mén)從河南開(kāi)封趕到山東日照,并且他的妻子也陪同前往。
“我們家是做租賃站的,平時(shí)配送貨物,以前開(kāi)的奧馳,現在有一輛奧馳X2,開(kāi)了三年多了,在日常使用的過(guò)程中也沒(méi)出現什么問(wèn)題,雖然我不是駕駛員,但是對自家的車(chē)輛情況還是比較了解的。”樓富云的妻子告訴卡車(chē)網(wǎng)記者,盡管她對卡車(chē)不是很了解,但是她相信愛(ài)人的選擇。
尤其是得知愛(ài)人要來(lái)參加我是卡車(chē)人大賽,樓富云的妻子表示一定來(lái)要現場(chǎng)加油助威,看到比賽用車(chē)締途輕卡后,愛(ài)美的她立刻被締途的顏值所吸引,直嚷嚷著(zhù)讓愛(ài)人贏(yíng)得冠軍,將締途開(kāi)回家呢!
飛碟締途
飛碟奧馳,為用戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值,為用戶(hù)打造卡車(chē)夢(mèng)
參加我是卡車(chē)人大賽,對于樓富云而言,能否獲得冠軍并不是最重要的,能夠與各地的奧馳用戶(hù)一起溝通交流,于他而言,就是最大的收獲,通過(guò)這次活動(dòng)他也結識了不少的朋友,他告訴記者,大家都互相加了微信,以后天南海北都可以微信聯(lián)系了。
飛碟締途
當然,對于樓富云這位卡車(chē)粉來(lái)說(shuō),能夠駕駛和感受飛碟汽車(chē)的最新產(chǎn)品是最開(kāi)心的事情了。“無(wú)論是比賽用的飛碟締途和還是現場(chǎng)展示的飛碟奧馳車(chē)型,車(chē)輛整體的設計感、舒適的駕駛體驗,以及充沛的動(dòng)力輸出,都能夠感覺(jué)到飛碟汽車(chē)品質(zhì)的提升。”因此樓富云更加堅持自己對飛碟奧馳的信賴(lài),因為只有實(shí)際使用過(guò),才能真正放心。
“為用戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值”是奧馳汽車(chē)的核心價(jià)值觀(guān),許多像樓富云這樣的卡車(chē)人,在飛碟奧馳的發(fā)展之路上,見(jiàn)證了奧馳輕卡不斷的改革創(chuàng )新,見(jiàn)證了奧馳品牌的發(fā)展。飛碟奧馳為樓富云的運輸事業(yè)創(chuàng )造價(jià)值,樓富云的堅持選擇為飛碟奧馳創(chuàng )造信賴(lài)。
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