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控制運輸成本有高招 華冠聯(lián)合就選福田奧鈴

       俗話(huà)說(shuō)全國物流看山東。在山東這片土地上,大大小小的物流企業(yè)數不勝數,每天來(lái)往的卡車(chē)更是不計其數。站在山東地區的街頭,看著(zhù)忙碌的各色卡車(chē),似乎就看到了物流運輸市場(chǎng)的主力卡車(chē)車(chē)型。

  卡車(chē)網(wǎng)記者在參加奧鈴大篷車(chē)濟南站的時(shí)候,就與許多物流企業(yè)進(jìn)行了溝通,作為其中的代表之一,濟南華冠聯(lián)合物流有限公司對于車(chē)輛的選擇有著(zhù)清醒的認識,這樣一個(gè)“成本”為王的企業(yè),在車(chē)輛選擇上有何高招呢?

福田奧鈴福田奧鈴CTS超級輕卡

  做好物流運輸 運營(yíng)成本是關(guān)鍵

  2002年就注冊的濟南華冠聯(lián)合物流有限公司并沒(méi)有如期的開(kāi)展運輸工作,受制于國有體制的限制,只到2006年才開(kāi)始真正運營(yíng)起來(lái)。

  “做物流運輸要考慮方方面面,尤其是在成本上面把控好。”作為公司的副總,張曉清深知經(jīng)營(yíng)一家物流公司并不是簡(jiǎn)單的事情,無(wú)論是前期業(yè)務(wù)溝通、中間貨物運輸還是貨物的存放等等都需要盡心盡力。因此,在公司正式運營(yíng)后,華冠聯(lián)合物流就將成本看得很重要。

  當然,對于物流運輸來(lái)說(shuō),最關(guān)鍵的成本莫過(guò)于運輸環(huán)節,其中運輸車(chē)的成本、駕駛員的人工成本則是重中之重。

  “我們的每輛運輸車(chē)都配備兩個(gè)人員,一個(gè)駕駛員,一個(gè)押運員,兩個(gè)人每個(gè)月就是1.2萬(wàn)元的人工成本。”張曉清向卡車(chē)網(wǎng)記者介紹說(shuō),如果一個(gè)月不能實(shí)現最低1.2萬(wàn)元的利潤,那就沒(méi)有任何盈利可言了。不僅如此,除了駕駛員的人工成本外,公司業(yè)務(wù)人員、內勤管理人員、倉庫的費用等等成本也都體現在運輸利潤當中,其運輸環(huán)節的盈利至關(guān)重要。

福田奧鈴濟南華冠聯(lián)合物流有限公司副總張曉清

  選擇合適的卡車(chē) 盈利指日可待

  “公司的整個(gè)環(huán)節都是一個(gè)鏈條,缺一不可,但是運輸環(huán)節卻是盈利的關(guān)鍵,這就要求運輸車(chē)的出勤率要有保證。”也正因為如此,華冠聯(lián)合在車(chē)輛的選擇上也非常謹慎。

  據卡車(chē)網(wǎng)記者了解,目前華冠聯(lián)合一共十幾臺車(chē),其中包含6臺福田奧鈴,最早購買(mǎi)的2臺車(chē)已經(jīng)使用了4年了。“當時(shí)我們和山東浪潮集團有合作,需要封閉式廂車(chē),福田奧鈴也符合我們的要求,就買(mǎi)了2臺6.8米車(chē)廂的產(chǎn)品。“實(shí)際上,華冠聯(lián)合除了福田奧鈴還有其他品牌車(chē)輛,但是在今年的再次車(chē)輛采購時(shí),依然選擇了福田奧鈴。

  盡管運輸主要是以市區超市配送或者中短途的周邊城市運輸為主,但是華冠聯(lián)合的運輸車(chē)每個(gè)月的行駛里程也在3000公里左右,車(chē)輛的穩定性、故障率低就成為判斷車(chē)輛好壞的標準,而福田奧鈴使用4年的時(shí)間里,從來(lái)沒(méi)有掉過(guò)鏈子,使用非常省心,車(chē)輛的維修保養費用也相對較低,車(chē)輛運營(yíng)成本也得到了有效控制。

福田奧鈴福田奧鈴TX廂式載貨車(chē)

  “而且我們的車(chē)一般都是五六年就淘汰了,前兩年都是收回成本,后面才開(kāi)始賺錢(qián),如果維修保養比較高,就賺不到錢(qián),奧鈴輕卡還不錯,油耗上也能有節省。“

  有了對車(chē)輛運營(yíng)的考量,再次購車(chē)時(shí),華冠聯(lián)合又選擇了4臺福田奧鈴TX車(chē)型,用于市內商超配送。“前天剛提得車(chē),上的牌,這次的車(chē)型匹配的是采埃孚的變速箱和福田康明斯的發(fā)動(dòng)機,奧鈴其他的車(chē)型也不錯,但是最適合我們的還是TX這一款 。“

  談到對四年后福田奧鈴車(chē)型的評價(jià),張曉清告訴記者,奧鈴的車(chē)在設計上越來(lái)越舒適,而且車(chē)身也有一些輕量化的設計,對于他們來(lái)說(shuō)再合適不過(guò)了,尤其是對福田奧鈴的超級輕卡也是非??春?,評價(jià)其在智能設計上占到了先機。

福田奧鈴康明斯超級動(dòng)力

  “誰(shuí)的車(chē)更新的快,誰(shuí)就能占領(lǐng)先機。”這是張曉清對輕卡產(chǎn)品市場(chǎng)的預測,誠如所言,福田奧鈴近年來(lái)在產(chǎn)品布局上下功夫,推出了多款車(chē)型,豐富了產(chǎn)品線(xiàn),全面滿(mǎn)足了城市物流運輸,實(shí)現了最全面的物流運輸解決方案,成為眾多物流企業(yè)的首選也是情理之中。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 福田奧鈴 奧鈴CTS 超級輕卡
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