第二次聯(lián)系聶師傅時(shí)他正在裝貨，通過(guò)電話(huà)那端傳來(lái)的偶爾對話(huà)聲音，知道他正在忙碌當中。

　　進(jìn)入物流行業(yè)已經(jīng)有五六年的聶師傅，一直駕駛著(zhù)一輛奧鈴輕卡拉貨，每天奔波往返對于他來(lái)說(shuō)已經(jīng)習慣成自然。“我主要是與一個(gè)工廠(chǎng)合作，有啥貨就拉啥貨，常見(jiàn)的是電子配件。”聶師傅告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，每天運輸的距離都不是很遠，多是上海周邊的100公里范圍內。

聶師傅和他的福田奧鈴車(chē)

　　之所以不會(huì )去太遠的地方，對于聶師傅來(lái)說(shuō)不想太辛苦，最重要的是孩子還在上海讀書(shū)，他希望能有更多的時(shí)間來(lái)陪伴家人，對于他來(lái)說(shuō)，家人永遠是不可取代的，正如他進(jìn)入貨物行業(yè)想要為家里創(chuàng )造幸福生活的初衷。

　　剛進(jìn)入物流行業(yè)時(shí)，聶師傅最大的問(wèn)題就是面臨買(mǎi)車(chē)，到底買(mǎi)什么樣的車(chē)呢？“趕巧看到銷(xiāo)售人員在推薦福田奧鈴的車(chē)，了解后覺(jué)得不錯，就買(mǎi)了一臺。”看似隨意的決定，卻冥冥之中牽引著(zhù)聶師傅的運輸之路。就是靠著(zhù)這臺奧鈴車(chē)，聶師傅的運輸順利開(kāi)展，并且與一些工廠(chǎng)有了固定的合作，正式成為了貨運市場(chǎng)的一員。

　　隨著(zhù)運輸生意的紅火，聶師傅發(fā)現，目前使用的奧鈴車(chē)貨廂在運輸拖板貨物時(shí)體積不夠大，尤其是并排放置的托班數量比較少，他決定換一臺車(chē)。正好福田奧鈴CTX新車(chē)上市，無(wú)論是從發(fā)動(dòng)機還是貨廂尺寸都非常合適，于是他又換成了福田奧鈴CTX輕卡。

　　“福田奧鈴CTX這個(gè)車(chē)有遙控器，還帶中控鎖，駕駛室也更舒適了，而且車(chē)廂體積也大了，之前拖板并排放不下太多，現在能放下8個(gè)，能裝很多貨呢！“當然，更讓聶師傅欣喜的是這個(gè)車(chē)還匹配了福田康明斯發(fā)動(dòng)機。

奧鈴CTX輕卡

　　對于聶師傅來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一輛車(chē)就希望能夠踏踏實(shí)實(shí)的跑運輸，如果經(jīng)常出現故障就很麻煩了，福田康明斯發(fā)動(dòng)機不容易壞，2萬(wàn)公里的保修里程，噪音小，同樣的貨油耗也比別人少，而且對司機的技術(shù)要求也不苛刻。“就算是貴點(diǎn)，也愿意買(mǎi)好的。”這臺匹配福田康明斯發(fā)動(dòng)機的福田奧鈴車(chē)讓聶師傅很滿(mǎn)意。

　　一年365天幾乎天天跑車(chē)的聶師傅最頭疼的事情就是遇上堵車(chē)。換了新款福田奧鈴CTX輕卡后，車(chē)輛的斷氣剎也為他帶來(lái)了安全。據了解，奧鈴CTX的斷氣剎更安全更可靠。全新研發(fā)的30余個(gè)氣剎專(zhuān)屬配件，制動(dòng)性能大幅提升，充氣速度快，制動(dòng)距離短。對于聶師傅運輸路上頻繁剎車(chē)的情況，最合適不過(guò)了。

　　有了好車(chē)，聶師傅的運輸路更加的順暢。所謂獨樂(lè )樂(lè )不如眾樂(lè )樂(lè )，每當有朋友買(mǎi)新車(chē)來(lái)咨詢(xún)他時(shí)，他都會(huì )熱情的推薦，現在身邊不少老鄉都成為了奧鈴輕卡的真愛(ài)粉，簡(jiǎn)直可以稱(chēng)為奧鈴車(chē)隊了。

　　盡管貨運很辛苦，但是聶師傅卻很豁達，在他看來(lái)，有能力就多做一些，覺(jué)得累了就少一些，只要在能力范圍即可，錢(qián)掙多掙少都無(wú)所謂，夠花就行，當然最重要的是舒心。

　　確實(shí)如此，對于聶師傅來(lái)說(shuō)，有家人陪伴身邊，有奧鈴輕卡相伴運輸，幸福生活不過(guò)如此。