三合星運輸有限公司董事長(cháng)廖錦波先生作為一位慶鈴汽車(chē)的老顧客，早在30年前就開(kāi)始與慶鈴結緣。上世紀8,90年代，五十鈴在珠三角與香港地區有著(zhù)貨車(chē)皇牌的美譽(yù)，不少廣東用戶(hù)從那時(shí)候開(kāi)始購買(mǎi)五十鈴卡車(chē)，口碑代代傳，直到現在都還有大批五十鈴的忠實(shí)用戶(hù)。而廖總對于五十鈴的深厚感情也使得他在巨咖重卡推出后選擇大批購入該車(chē)加入自己的物流車(chē)隊。而他在考察慶鈴工廠(chǎng)時(shí)，提出了采用法士特變速箱的想法。他認為ZF變速箱雖然品牌更好，但在售后方面不如法士特。

慶鈴巨咖牽引車(chē)

　　慶鈴在獲知客戶(hù)需求后，在短時(shí)間內就完全了法士特變速箱的裝車(chē)匹配、試驗與量產(chǎn)，這也使得第一批搭載法士特變速箱的慶鈴巨咖順利交付。

　　慶鈴汽車(chē)與五十鈴合作已經(jīng)有三十余年，雙方始終如一走著(zhù)一條“致力更多中國用戶(hù)使用世界水準商用車(chē)，支撐物流運輸，開(kāi)拓環(huán)境與未來(lái)”的道路。在合作的三十年里，慶鈴汽車(chē)實(shí)現了全系列商用車(chē)業(yè)務(wù)的產(chǎn)品布局，尤其是巨咖的推出，更進(jìn)一步的完善了慶鈴汽車(chē)的產(chǎn)品結構。

慶鈴巨咖牽引車(chē) 

　　此次交付韶關(guān)三合星運輸有限公司的慶鈴五十鈴GIGA巨咖重卡搭載的為五十鈴新型6W系列發(fā)動(dòng)機。高達15.68升的排量讓發(fā)動(dòng)機底氣十足。該款發(fā)動(dòng)機追求使用頻率高的實(shí)用轉速區的油耗性能，從增壓到冷卻、燃油噴射，能實(shí)現最大化降低燃油成本。

　　不少消費者對于目前長(cháng)途牽引車(chē)的駕駛室空間的要求也越來(lái)越嚴苛，慶鈴五十鈴巨咖針對國內消費者的需求，專(zhuān)門(mén)針對原版Giga駕駛室進(jìn)行的改進(jìn)，加寬加高駕駛室尺寸，讓高頂雙臥出現在巨咖重卡上。

慶鈴巨咖牽引車(chē)

　　目前慶鈴五十鈴巨咖GIGA除了牽引車(chē)之外，還有載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)等適合于國內物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢的新車(chē)型。而慶鈴汽車(chē)將以市場(chǎng)為導向、客戶(hù)為中心，繼續加強與日本五十鈴的全方位合作，聯(lián)手打造五十鈴全球樣板發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，建設五十鈴全球商用車(chē)及發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地。同時(shí)，慶鈴汽車(chē)將繼續推動(dòng)中國用戶(hù)的商用車(chē)消費理念與世界接軌，將“高質(zhì)低耗清潔高效”的慶鈴五十鈴商用車(chē)更好地服務(wù)于經(jīng)濟社會(huì )。