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我開(kāi)豪沃T7H,習慣若自然

    楊峰,既有著(zhù)皖北男人特有的魁梧,又有著(zhù)中原腹地特有的豪爽。當他操著(zhù)一口地道的安徽阜陽(yáng)普通話(huà),在重汽豪沃T7H駕駛室內跟卡車(chē)網(wǎng)記者聊卡車(chē)產(chǎn)品、卡車(chē)人的生活時(shí),又于言辭之中透露著(zhù)些許詞窮與靦腆:“雖然我不知道該怎么表達此刻才合適,但是我們在這個(gè)舒適度很高的駕駛室聊天時(shí)候的感覺(jué)還是非常不錯的,這款車(chē)就是豪沃T7H。”

  8年豪沃駕齡,習慣成自然

  楊峰告訴記者,?;愤\輸比一般的普貨運輸有著(zhù)更為嚴格的行業(yè)要求,自己在阜陽(yáng)市昊源集團從事?;愤\輸行業(yè)駕駛員已經(jīng)有十余年了,開(kāi)過(guò)重汽、東風(fēng)等多種品牌車(chē)型,其中以開(kāi)重汽豪沃的時(shí)間最長(cháng),算是一名跑?;愤\輸行業(yè)的老司機了。

中國重汽楊峰

  “以前豪沃老款車(chē)型我開(kāi)得時(shí)間最長(cháng),合計算一下,我這十余年的運輸歷程中,8年開(kāi)的都是重汽豪沃。”楊峰比較肯定重汽豪沃的產(chǎn)品質(zhì)量,“我開(kāi)過(guò)的豪沃行駛里程少則幾十萬(wàn)公里。記得有一臺行駛里程多達一百多萬(wàn)公里,也沒(méi)有大修過(guò),連發(fā)動(dòng)機都沒(méi)有動(dòng)過(guò)。所以豪沃T7H對我來(lái)說(shuō)了,人車(chē)磨合非???,幾乎沒(méi)有過(guò)渡期。開(kāi)慣了豪沃這款車(chē)型,已經(jīng)習慣成自然,如果現在一下子開(kāi)別的車(chē)反而有些手生。”

  豪沃T7H,安全可靠第一位

  對于?;愤\輸行業(yè)而言,運輸車(chē)輛的可靠性與安全性是最為重要。楊峰認為,豪沃T7H搭配的曼發(fā)動(dòng)機就是最安全可靠的保證,B10壽命可高達150萬(wàn)公里,大馬力、大扭矩輸出保證了運輸的時(shí)效性。

  車(chē)輛的可靠性還體現在出勤率方面。楊峰告訴記者,自己開(kāi)的這款白色豪沃T7H購買(mǎi)于2016年5月,出勤率非常高,基本每天都要跑,自己每個(gè)月要跑一萬(wàn)二千公里左右,至今已經(jīng)跑了18多萬(wàn)公里。他認為,卡車(chē)停著(zhù)不開(kāi),就是虧錢(qián)。車(chē)輛的出勤率是掙錢(qián)的基礎,也是檢驗一輛運輸車(chē)性能好壞的標準。如果連出勤率都不能夠保證,還談什么掙錢(qián)?

  談起?;愤\輸的安全,楊峰滔滔不絕,他向記者介紹說(shuō)道,行駛安全最為重要。然而,危險品運輸車(chē)在運輸途中有很多鮮為人知的限制,比如高速對危險品運輸車(chē)的超速有著(zhù)嚴格的限制,國內很多區域節假日期間禁止?;愤\輸車(chē)輛走高速,節假日高速上乘用車(chē)就已經(jīng)車(chē)山車(chē)海了,?;愤\輸這樣的“大塊頭”擠在車(chē)流中間不僅“添堵”,還會(huì )存在很多不安全因素。

中國重汽楊峰接受卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)

  綜合路況,豪沃T7H游刃有余

  “豪沃T7H能適應各種路況,遇到突發(fā)情況剎車(chē)系統非常靈敏,比較穩當。同時(shí),我選擇白色,是因為它是車(chē)身安全色中最高的顏色。”作為行業(yè)老司機,在節假日高速限行期間,為了保證運輸貨物的時(shí)效性,甚至有時(shí)在時(shí)效性不高的情況下,為了節省高速過(guò)路過(guò)橋費,楊峰都會(huì )選擇跑?chē)?、省道?ldquo;有時(shí)候需要跑?chē)篮褪〉?,我對?;愤\輸車(chē)輛在各種路況的行駛體驗感受非常深。”

  楊峰介紹說(shuō)道,國道、省道路況并不好走,有時(shí)候遇到居民生活區還得繼續繞道,左轉右轉,對于安全駕駛以及車(chē)輛性能要求都非常高,油耗一般都會(huì )比跑高速高;同時(shí),還得面對各種路政檢查,如果有時(shí)候貨物的交貨期比較緊急,有的同行司機不得已也會(huì )因為選擇超速而受到數額不菲的罰款,所以駕駛運輸的顯性與隱性成本都比較高。

  “不得不承認,豪沃T7H面對這些綜合路況,游刃有余。關(guān)鍵是駕駛舒適度非常不錯,可有效減輕駕駛過(guò)程中產(chǎn)生的疲勞感。”楊峰如是說(shuō)。

  “動(dòng)力不錯,油耗尚可”

  豪沃T7H在動(dòng)力方面的表現令楊峰非常滿(mǎn)意,他告訴記者,自己日常運輸路線(xiàn)主要以江蘇浙江一帶為主,地勢基本都是平原,大多數的路況以高速為主,且車(chē)速基本都保持在每小時(shí)80邁以?xún)?。大部分情況下,自己的車(chē)往返都有貨物,動(dòng)力方面一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。

中國重汽中國重汽豪沃T7H

  或許因為年輕,在保證車(chē)輛安全駕駛的情況下,楊峰面對“輕踩油門(mén)少剎車(chē)”的省油秘訣“心有余而力不足”。他曾根據自己的駕駛習慣留意觀(guān)察過(guò)豪沃T7H的油耗表現,豪沃T7H滿(mǎn)載狀態(tài)(48.8噸)跑高速,百公里維持在37個(gè)油左右,綜合路況的油耗表現尚可。

  一位有著(zhù)十余年駕齡的年輕駕駛員,卻開(kāi)了八年豪沃,這究竟會(huì )是一種怎樣的一種情懷?

  對此,楊峰撓頭一笑,話(huà)鋒斗轉地總結了自己與豪沃的感情:“雖然我是一名駕駛員,但是我有時(shí)候也會(huì )看一些文學(xué)書(shū)籍。我非常喜歡南宋詩(shī)人楊冠卿有那首詩(shī):《自馬當而上至壺口三鐘石蒼崖壁立下瞰層淵湍》,其中那一句‘習慣若自然’,最能夠體現這些年來(lái)我和豪沃T7H之間的感情。”

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:翟雄
文章關(guān)鍵詞: 中國重汽 豪沃T7H 牽引車(chē)
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