楊?lèi)?ài)寶，1981年生人。2000年開(kāi)始跑運輸;

　　中國重汽豪沃品牌，2004年正式投放市場(chǎng)。

　　2005年12月，中國重汽豪沃品牌唐山地區第一輛自卸車(chē)交到了楊?lèi)?ài)寶手中。在唐山，那是第一臺豪沃品牌的自卸車(chē)。行業(yè)人都說(shuō)自卸行業(yè)看唐山，唐山自卸看豪沃。盡管沒(méi)有資料考證楊?lèi)?ài)寶是不是全國第一位豪沃自卸車(chē)用戶(hù)，但可以斷定的是他一定是最早一批豪沃人。

楊?lèi)?ài)寶

　　2018年1月，在豪沃品牌達到百萬(wàn)臺之際，卡車(chē)網(wǎng)記者走進(jìn)唐山市場(chǎng)，從唐山自卸市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中來(lái)尋找下豪沃品牌的生長(cháng)軌跡。

　　與豪沃相遇 當“小白鼠”沒(méi)少提心吊膽

　　楊?lèi)?ài)寶有著(zhù)國內大多數卡車(chē)司機共有的經(jīng)歷，那就是很早便輟學(xué)從事物流行業(yè)，在20歲的時(shí)候就把生活安在了駕駛室里。初遇豪沃是在2005年，當時(shí)的楊?lèi)?ài)寶25歲，有了五年的駕駛經(jīng)驗的他也想自己出來(lái)闖蕩一番，選什么車(chē)成了首要問(wèn)題。當時(shí)的豪沃還是新品牌，在市面上并不多見(jiàn)，但當楊?lèi)?ài)寶看到它的照片時(shí)就已心生“愛(ài)意”。雖然是新品牌，但豪沃有著(zhù)當時(shí)其他品牌沒(méi)有的優(yōu)勢:公告自重低，僅有12.5噸，相比當時(shí)業(yè)內普遍14噸以上的產(chǎn)品，購買(mǎi)豪沃就意味著(zhù)能省一大筆養路費，而且其貨箱容積大，單趟能獲得更多的利潤。于是楊?lèi)?ài)寶就抱著(zhù)試一試的心態(tài)買(mǎi)下了一臺豪沃自卸車(chē)。

　　和乘用車(chē)不同，卡車(chē)的使用環(huán)境復雜，尤其是那個(gè)超載的年代，一款新品成長(cháng)到成熟產(chǎn)品必然會(huì )伴隨種種用戶(hù)使用問(wèn)題，最具代表的就是自卸車(chē)。楊?lèi)?ài)寶作為豪沃自卸車(chē)的首批使用者，也經(jīng)歷了很多小插曲。“買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候我可以說(shuō)身無(wú)分文，錢(qián)都是母親賣(mài)饅頭攢的以及朋友們湊的，它就是我們家的全部，所以它每次出現問(wèn)題時(shí)我都提心吊膽”楊?lèi)?ài)寶回憶當初那段故事時(shí)，時(shí)而心酸時(shí)而感動(dòng)。

　　與重汽相處 路轉粉源于重汽的態(tài)度

　　“騎馬螺栓和剎車(chē)分泵都壞過(guò)，當時(shí)遇到這個(gè)問(wèn)題時(shí)我都快氣炸了，最初對豪沃的好印象蕩然全無(wú)”。楊?lèi)?ài)寶表示，當時(shí)也沒(méi)少說(shuō)銷(xiāo)售員的壞話(huà)。如今回想起來(lái)，由于改裝需求，和高承載問(wèn)題，后期加裝的部件與原車(chē)沖突也在所難免。

　　但當時(shí)重汽對車(chē)輛問(wèn)題作出的及時(shí)反映，為用戶(hù)著(zhù)想的嚴謹態(tài)度讓楊?lèi)?ài)寶對重汽路轉粉。在出問(wèn)題的一周時(shí)間里，重汽聯(lián)合改裝廠(chǎng)給予了事件高度重視，不但及時(shí)補貼了自己的經(jīng)濟損失，更完美的解決了車(chē)輛故障。在此后的運營(yíng)過(guò)程中，也有幾例故障，也都迎刃而解。豪沃自卸車(chē)正是在不斷的改進(jìn)中越來(lái)越成熟，從而打下唐山市場(chǎng)，迎來(lái)了豪沃自卸車(chē)風(fēng)靡全國的時(shí)代。

　　“每天與同行跑活，一起裝貨卸貨，一起吃飯聊天，同在屋檐下你賺得多是掩飾不住的”楊?lèi)?ài)寶的豪沃自卸車(chē)能賺錢(qián)的消息不脛而走。楊?lèi)?ài)寶表示，當初湊了14萬(wàn)買(mǎi)這輛車(chē)，半年時(shí)間就回了本，一個(gè)月的時(shí)間里有20天都是純賺錢(qián)。“在那個(gè)時(shí)候，一輛自卸車(chē)的壽命也就一年多，回本后賣(mài)掉再買(mǎi)新車(chē)是習以為常的事，但這輛豪沃我開(kāi)了2年多，在賣(mài)掉它時(shí)其各項工作能力都十分良好”。楊?lèi)?ài)寶告訴卡車(chē)網(wǎng)記者。作為唐山地區第一位豪沃自卸車(chē)使用者，幾年時(shí)間再回首，已是遍地豪沃，楊?lèi)?ài)寶表示由衷的自豪。

　　與重汽交好 信賴(lài)產(chǎn)品更相信重汽人

　　如今，楊?lèi)?ài)寶手里有三輛豪沃，其中他最?lèi)?ài)的就是T7H 540馬力的牽引車(chē)。對于楊?lèi)?ài)寶自己來(lái)說(shuō)，從用自卸車(chē)到如今的牽引車(chē)，他感慨社會(huì )的變化更驚訝重汽的變化。曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機的超強節油性能帶給用戶(hù)全新的價(jià)值體驗，540馬力超強動(dòng)力更是輕松勝任各種難活。豪沃自卸當年雄霸一方，如今豪沃牽引依舊獨領(lǐng)風(fēng)騷，在唐山這塊地，開(kāi)T7H 540就是上檔次。

重汽銷(xiāo)售部北京分公司經(jīng)理牟磊（中）和楊?lèi)?ài)寶一家

　　對產(chǎn)品的信賴(lài)是楊?lèi)?ài)寶與重汽交好的一方面，對朋友的信賴(lài)更是他與重汽之間關(guān)系的根基。12年的時(shí)間的奮斗，楊?lèi)?ài)寶可以說(shuō)是事業(yè)有成，在唐山當地過(guò)的十分滋潤;當初賣(mài)給他車(chē)的那位銷(xiāo)售員牟磊也已經(jīng)是重汽銷(xiāo)售部北京分公司的總經(jīng)理。“牟磊并沒(méi)有因為當初我對他言語(yǔ)相加而記恨我，如今他身為分公司總經(jīng)理，也絲毫沒(méi)有架子，把我當兄弟”楊?lèi)?ài)寶說(shuō)到。

　　逢年過(guò)節的問(wèn)候，時(shí)長(cháng)的記掛，這都是一輩子的朋友了!重汽人的個(gè)人魅力正是“用人品打造精品”的最好展現。

　　2004年重汽豪沃品牌下線(xiàn)，13年的時(shí)間，造就了行業(yè)內最年輕的百萬(wàn)銷(xiāo)量明星。從最初的工程車(chē)一家獨大，到如今公路車(chē)、工程車(chē)雙領(lǐng)域并舉，豪沃品牌的發(fā)展始終緊跟物流行業(yè)的發(fā)展變化，而對此，用戶(hù)是最真實(shí)的見(jiàn)證者。不同時(shí)代有不同的見(jiàn)證者，豪沃品牌銷(xiāo)量突破百萬(wàn)，楊?lèi)?ài)寶是最早一批見(jiàn)證者，也是最早的一批受益者，筆者可以看出楊?lèi)?ài)寶對重汽的信賴(lài)發(fā)自?xún)刃?。而對?ldquo;百萬(wàn)公里無(wú)大修”等熱點(diǎn)事件，楊?lèi)?ài)寶更是在驚喜之余心生期待，期待自己與豪沃T7H見(jiàn)證下一個(gè)百萬(wàn)銷(xiāo)量奇跡。正如楊?lèi)?ài)寶最后說(shuō)，跟重汽，跟豪沃，這都得是一輩子了!