已經(jīng)快一個(gè)月沒(méi)回家的楊師傅，很是想念著(zhù)家里一個(gè)上小學(xué)一個(gè)上幼兒園孩子們，不過(guò)眼下的運輸任務(wù)更為緊急，這趟貨是京東快遞，從廣州到南寧，規定九個(gè)小時(shí)之內趕到，他必須掐好時(shí)間算好路程。不過(guò)，他穩如泰山，沒(méi)有絲毫緊張和焦慮。

　　因為，這次開(kāi)的是新車(chē)--陜汽德龍X3000黃金之星，550馬力的動(dòng)力輸出正是楊師傅信心滿(mǎn)滿(mǎn)的保證。

德龍X3000

　　從公交車(chē)到大卡車(chē)

　　駕齡20年，今年38歲的楊師傅，最早是名公交車(chē)司機，在漯河市開(kāi)著(zhù)公交車(chē)，兩點(diǎn)一線(xiàn)的安穩生活，就是錢(qián)掙得太少了，為了給家人提供更好生活，渴望更大的挑戰，開(kāi)了沒(méi)幾年公交車(chē)的他轉身跑起了運輸。

　　機緣來(lái)自一位哥哥。“俺哥給俺介紹了一個(gè)冷鏈運輸客戶(hù)，我從那個(gè)時(shí)候就開(kāi)始跑運輸，大概在2006年時(shí)候。”這一跑，就是十一年，而且一直從事冷鏈運輸。

　　最早楊師傅開(kāi)得是輛二手卡車(chē)，開(kāi)了六年報廢之后，他就開(kāi)始琢磨換車(chē)了，具體該換什么車(chē)?他心中還沒(méi)數。

　　從漯河到廣州再到鄭州

　　楊師傅的日常運輸線(xiàn)路是從漯河到廣州到廣西再到鄭州，從漯河周邊收上蔬菜后，送到廣州，再從廣州送快遞到廣西，從廣西拉上水果送到鄭州，這往返一趟就6000多公里。

　　冷鏈運輸不同于其他貨物運輸，對車(chē)輛的時(shí)效性要求很高，貨主們要求就兩個(gè)字：時(shí)間!該選什么車(chē)呢?既要車(chē)跑得快，又要中途不出毛病。楊師傅加入冷鏈物流群后，問(wèn)便了群中的司機，他們推薦陜汽重卡德龍X3000黃金之星，“濰柴發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱及漢德車(chē)橋，值得信賴(lài)。”

　　也是巧了，楊師傅的哥哥在陜汽做銷(xiāo)售，他一問(wèn)哥哥，“俺哥給推薦的也是德龍X3000 黃金之星牽引車(chē)。”

　　幾乎是眾口一詞，都指向黃金之星。如此好的口碑，楊師傅立馬就下單購買(mǎi)了一臺陜汽德龍X3000 黃金之星550馬力牽引車(chē)。

德龍X3000 550馬力

　　從9月30日到10月21日

　　當時(shí)提車(chē)時(shí)一共來(lái)了五臺車(chē)，他一眼就相中550馬力黃金之星，9月30日是楊師傅第一趟出車(chē)，記者采訪(fǎng)時(shí)是他的第三趟，已經(jīng)跑了一萬(wàn)兩千多公里。

　　發(fā)動(dòng)機強大的動(dòng)力直接把楊師傅震撼到了，尤其是開(kāi)上新車(chē)一剎那，寬敞的駕駛室，噴薄而出的動(dòng)力，“那感覺(jué)舒服極了!”楊師傅現在回想起來(lái)，還沉浸在第一次開(kāi)黃金之星的激動(dòng)情緒中。

　　冷鏈運輸的貨主要求從漯河到廣州，20個(gè)小時(shí)內必須到達，開(kāi)上陜汽車(chē)后，輕輕松松就到廣州了，人歇車(chē)不歇，他雇著(zhù)一個(gè)司機，兩人換著(zhù)開(kāi)車(chē)，貨主也歡喜地說(shuō)：“這新車(chē)就是好哇，馬力大，不耽誤時(shí)間。”

　　從38L/100km到33L/100km

　　開(kāi)了不到一個(gè)月，有個(gè)油耗問(wèn)題一直困擾著(zhù)楊師傅，他的德龍X3000黃金之星油耗38L/100km左右，到底是怎么回事?趁著(zhù)五千公里首保機會(huì )，他問(wèn)了陜汽漯河服務(wù)站，原來(lái)是在磨合期，新車(chē)的磨合期在兩萬(wàn)公里左右。

　　身邊的親戚朋友也有不少開(kāi)陜汽車(chē)的，他也多方面打聽(tīng)，陜汽車(chē)的老司機說(shuō)新車(chē)在磨合期就是油耗高點(diǎn)，等過(guò)了磨合期，油耗就能降到33L/100km左右，平時(shí)注意保養和開(kāi)車(chē)技巧的話(huà)，還能低于33L呢，這讓楊師傅心落了肚。

　　他當時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)，是貸款，最保守的估計要兩年才能回本，如果油耗和貨源穩定，一年多些就能回本，才跑了不到一個(gè)月，已經(jīng)賺了三萬(wàn)多塊。盤(pán)算著(zhù)手里的收益，楊師傅的干勁像轟鳴的發(fā)動(dòng)機。

　　從蔬菜中來(lái)到蔬菜中去

　　楊師傅說(shuō)他們做冷鏈運輸的就是，哪里有蔬菜就往哪里開(kāi)，等漯河這邊蔬菜拉的差不多時(shí)候，他就要從內蒙往廣州拉蔬菜，到春節前，他幾乎是要連軸轉了。

　　開(kāi)著(zhù)新車(chē)陜汽德龍，寬敞舒適的臥鋪緩解了不少開(kāi)車(chē)的勞頓，與車(chē)為伴與路為友的楊師傅終于能舒服地睡一覺(jué)了，當記者不斷感嘆運輸行業(yè)的辛苦時(shí)，楊師傅話(huà)鋒一轉：“俺們掙得是安全錢(qián)。”沒(méi)錯，安全的來(lái)源就是車(chē)的質(zhì)量，就是人的不犯困。

　　“俺相中陜汽車(chē)，就是因為它質(zhì)量好，這是俺們親戚朋友口口相傳的。”楊師傅為自己愛(ài)車(chē)做總結性評價(jià)，他的冷鏈運輸生意已經(jīng)排到春節前，想和楊師傅再約面談時(shí)間，恐怕是不可能了。

陜汽德龍

　　楊師傅最后告訴記者，不僅僅是他為陜汽車(chē)點(diǎn)贊，就連他的貨主都因此喜歡上這款車(chē)，因為用陜汽車(chē)跑冷鏈運輸，都是提前到達，從未耽誤過(guò)時(shí)間。

　　大家都知道了吧，這就是楊艷平師傅相中陜汽車(chē)原因。祝愿楊師傅的冷鏈運輸生意蒸蒸日上如日中升。