近日，第40屆達喀爾拉力賽正在南美大陸如火如荼地進(jìn)行。比賽從2018年1月6日開(kāi)始，持續到1月20日，在秘魯、玻利維亞和阿根廷舉行，共有14個(gè)特殊賽段，此次參賽的重卡品牌眾多。各車(chē)隊從秘魯首都利馬出征，揮師南下，一路披荊斬棘，穿越廣袤的沙漠和廣闊的太平洋海岸賽段，再從阿雷基帕省翻越安第斯山脈進(jìn)入玻利維亞境內，抵達海拔3000多米的拉巴斯休整，最終將在阿根廷的科爾多瓦收官。雖然只是提供后勤保障服務(wù)，但SHACMAN重卡也不忘一展風(fēng)姿。

　　比賽沿途豐富的地形與各具特色的景觀(guān)令人心馳神往，但是惡劣的自然環(huán)境和復雜的地貌也給參賽選手和車(chē)隊帶來(lái)了很大的挑戰。因此，比賽期間及時(shí)補給和專(zhuān)業(yè)可靠的維修保障對于比賽的順利進(jìn)行有著(zhù)至關(guān)重要的作用。

SHACMAN重卡及其他參賽車(chē)輛

　　SHACMAN重卡多年來(lái)潛心耕耘，憑借著(zhù)優(yōu)異的表現和穩定可靠的性能在南美市場(chǎng)樹(shù)立了良好口碑，成為本屆達喀爾拉力賽秘魯境內的救援保障車(chē)輛，也是第一個(gè)參與到該項賽事的中國重卡品牌。

　　此次保障車(chē)輛為SHACMAN F3000越野車(chē)，專(zhuān)為戶(hù)外作業(yè)而量身定制，經(jīng)過(guò)幾十年的軍車(chē)技術(shù)沉淀，以及嚴苛的軍車(chē)品質(zhì)的檢驗，底盤(pán)具有良好的越野性能和超強的通過(guò)性。車(chē)輛采用康明斯ISME420發(fā)動(dòng)機、法士特12檔變速箱、漢德MAN技術(shù)5.262速比雙級減速橋，動(dòng)力強勁，承載能力超強;駕駛室采空氣主座椅，駕乘舒適，使之能夠在這種超高級別的世界越野拉力賽中保駕護航，舉重若輕。SHACMAN重卡肌肉感強，吸睛無(wú)數，它無(wú)微不至的“貼心服務(wù)”也贏(yíng)得了大家的美譽(yù)，觀(guān)賽群眾爭相與賽場(chǎng)明星SHACMAN合影留念。

　　中國卡車(chē)走向達喀爾拉力賽，SHACMAN已經(jīng)邁出了第一步，我們相信，SHACMAN以其優(yōu)秀的品質(zhì)，在達喀爾拉力賽會(huì )越走越好。