縱觀(guān)2017年卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，上汽紅巖絕對是一匹黑馬，以脫韁之姿實(shí)現了157.9%漲幅，位列行業(yè)增幅第一位，公路車(chē)同比增長(cháng)更是實(shí)現了116%。從成績(jì)單中不難發(fā)現，在2017年的銷(xiāo)售中，公路車(chē)絕對是上汽紅巖不可忽視的重要力量，作為企業(yè)重要的車(chē)系產(chǎn)品，上汽紅巖杰獅C500牽引車(chē)又傳來(lái)喜訊。

　　在2018年1月18日卡車(chē)網(wǎng)主辦的發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)頒獎典禮上，上汽紅巖杰獅C500牽引車(chē)被評選為“2018年度中國卡車(chē)用戶(hù)最信賴(lài)?；愤\輸車(chē)型”。

紅巖杰獅C500獲2018年度中國卡車(chē)用戶(hù)最信賴(lài)?；\輸車(chē)型

　　熟悉上汽紅巖的卡友們應該知道，紅巖杰獅C500系列產(chǎn)品是在保持杰獅系列產(chǎn)品原有優(yōu)勢的基礎上，從動(dòng)力、安全、舒適、服務(wù)、價(jià)值等方面全面升級的全新一代紅巖產(chǎn)品，尤其是作為公路運輸主力的紅巖杰獅C500牽引車(chē)，更是憑借可靠的品質(zhì)和優(yōu)越的駕乘感受成為了?；愤\輸等細分領(lǐng)域的信賴(lài)車(chē)型。

　　作為?；愤\輸，最重要的就是安全，紅巖杰獅C500在安全性方面做到了領(lǐng)先，采用紅巖獨特的駕駛室整體后移技術(shù)，發(fā)生碰撞時(shí)可整體后移0.5米，最大程度上避免了駕駛室人員的傷亡;不僅如此，在可靠性上，產(chǎn)品秉承歐洲先進(jìn)設計理念，嚴格執行歐洲IVECO重卡技術(shù)標準和流程對整車(chē)優(yōu)化匹配，保證出品質(zhì)量，讓?；愤\輸不再“危險”。

　　當然，除了高安全性外，紅巖杰獅500在經(jīng)濟性和舒適性也毫不遜色。據了解，產(chǎn)品搭載同步歐洲的成熟科索發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁充沛，經(jīng)濟高效。在舒適性上，空氣座椅和四點(diǎn)懸浮駕駛室設計，大大降低駕駛員疲勞感，同時(shí)，領(lǐng)先的降噪技術(shù)使得紅巖杰獅駕駛室噪音僅為63分貝，低于市場(chǎng)上其他重卡。

紅巖杰獅C500獲2018年度中國卡車(chē)用戶(hù)最信賴(lài)?；\輸車(chē)型

　　正因為如此，紅巖杰獅在用戶(hù)中贏(yíng)得了極高的口碑。在卡車(chē)網(wǎng)發(fā)現信賴(lài)小組走訪(fǎng)過(guò)程中發(fā)現，不少用戶(hù)都稱(chēng)紅巖杰獅C500為“救命車(chē)”，在遇到緊急情況時(shí)，駕駛室的后移都實(shí)現了駕駛員的安全無(wú)憂(yōu)，其安全性業(yè)內聞名，其忠實(shí)用戶(hù)也越來(lái)越多。

　　除了東部物流發(fā)達地區的廣泛采購外，紅巖杰獅c500還進(jìn)駐了青藏高原地區。眾所周知，青藏路是通往新疆、西藏等地的中轉站，地理位置十分重要，地形環(huán)境十分復雜，因此，更需要動(dòng)力性、穩定性、安全性等性能品質(zhì)更高的商用車(chē)。

　　作為青海省的首家紅巖杰獅C500牽引車(chē)用戶(hù)，青海千千佳物流運輸公司負責人介紹說(shuō)，上汽紅巖在產(chǎn)品研發(fā)、升級、質(zhì)量管控等方面都嚴格遵循歐洲國際標準，紅巖杰獅C500牽引車(chē)在安全、經(jīng)濟、可靠、動(dòng)力、舒適五大方面有著(zhù)領(lǐng)先同級的巔峰性能，非常適合?；愤\輸，因此企業(yè)一次性購買(mǎi)了16臺。

　　除了產(chǎn)品的不斷升級外，在服務(wù)上，上汽紅巖還提供全程跟蹤，并積極加大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設，開(kāi)通配件綠色通道等，保證客戶(hù)使用紅巖產(chǎn)品省心省力。

　　不錯，有可靠的產(chǎn)品，有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還有用戶(hù)的信賴(lài)，上汽紅巖“2018年我們要跑起來(lái)”的目標還會(huì )遠嗎?