一個(gè)小小跑運輸的司機能與陜汽總經(jīng)理級別一起吃飯，那是何等的榮耀，屈永峰在飯桌上感受到的是毫無(wú)官架子的陜汽領(lǐng)導，說(shuō)話(huà)特別地親和，魏永向還向他講解了陜汽的發(fā)展歷史，一場(chǎng)飯局之后，沒(méi)過(guò)多久，屈永峰就入手了一臺陜汽德龍X3000黃金版 ，這是他的第三臺陜汽車(chē)。

　　生在運輸大家族

　　屈永峰，河南漯河人，生在一個(gè)跑運輸大家族里。一個(gè)爺爺名下就有四五十口人，那會(huì )在村里干活時(shí)，七八十畝地，大家都是擼起袖子一起干，不分彼此。等到大家都跟著(zhù)爸爸跑運輸時(shí)，他卻在鄭州當兵了。

　　等到家里的叔叔、堂兄弟，老老少少都去跑運輸了，他退伍后卻進(jìn)入了仁和藥店，做起了銷(xiāo)售。怎么看，都覺(jué)得他是不合群的家族成員。

　　不過(guò)，這些都是表面，私下里，他也喜歡開(kāi)車(chē)，等藥店不忙的時(shí)候，就偷偷幫著(zhù)堂哥開(kāi)車(chē)送貨。真就應了那句老話(huà)，門(mén)里出生，自會(huì )三分。

陜汽德龍X3000

　　等他正式進(jìn)入運輸行業(yè)時(shí)，正趕上煤炭黃金時(shí)候，看著(zhù)大家的錢(qián)包都鼓了起來(lái)，也迫不及待進(jìn)入這一行業(yè)，好像是他的宿命一樣。就這樣，屈氏家族運輸大軍正式成立了。

　　現在家族里一共有三十多臺車(chē)，大家還像以前在村里干活一樣，綁在一起干，不同的是，這個(gè)大家族有了個(gè)新的大管家，那就是屈永峰。因為他當過(guò)兵，進(jìn)過(guò)仁和藥業(yè)，懂的管理，還會(huì )做賬，大家都很信任他。

　　陜汽車(chē)是我的黃金搭檔

　　每逢佳節，最熱鬧的就是大家能聚在一起，聊聊車(chē)，侃侃大山。家族人多，自然車(chē)的品牌就多，蘿卜青菜各有所愛(ài)么，數來(lái)數去，占有量最多還數陜汽。有十多臺車(chē)是陜汽車(chē)。其中陜汽M3000，陜汽F3000，都在其列。

　　屈永峰對濰柴發(fā)動(dòng)機+法士特變速箱+漢德后橋的黃金產(chǎn)業(yè)鏈的陜汽重卡情有獨鐘。他選擇車(chē)輛有自己獨特研究：第一是質(zhì)量可靠，第二是自重輕，第三是油耗低。綜合比較下，陜汽車(chē)的質(zhì)量過(guò)硬，是毋庸置疑。

　　“2012年，我開(kāi)著(zhù)陜汽M3000去神木拉煤，過(guò)了山西大同往西走，在清水河縣，當時(shí)零下29度，人整個(gè)都快凍透了，感覺(jué)血液都快凍住了，在一個(gè)上坡中，車(chē)停在了半坡，我們能把能燒的都燒了，就剩下一件大衣了，沒(méi)辦法，當時(shí)都想棄車(chē)而走了，還好找到一個(gè)推土車(chē)，幫我們把車(chē)推了上去。”經(jīng)受住嚴寒和困難考驗的陜汽車(chē)，讓屈永峰對陜汽車(chē)永生難忘?，F在陜汽M3000還在公司服役著(zhù)呢，現在跑一二百公里的短途運輸。

　　等到新車(chē)德龍X3000黃金版上市后，依舊是濰柴發(fā)動(dòng)機+法士特變速箱+漢德后橋黃金鏈搭檔，核心的動(dòng)力配置沒(méi)有變，而且外觀(guān)霸氣大方，加大加寬的臥鋪設計，都切中了屈永峰真實(shí)的需求。

　　從F3000到M3000再到X3000，屈永峰對陜汽的專(zhuān)注不僅僅是一頓飯局換來(lái)的。

德龍X3000

　　陜汽X3000不可同日而語(yǔ)

　　跑了不到一年的陜汽X3000黃金版，已經(jīng)跑了十萬(wàn)多公里，主要跑長(cháng)途干線(xiàn)運輸。拉的貨物也是以百貨為主，把漯河的食品送到南方去，返程時(shí)把南方的水果拉到北方來(lái)。他當時(shí)特意把M3000和X3000做了一番對比，同樣的線(xiàn)路，同時(shí)加滿(mǎn)油箱，X3000竟然比M3000省出1670元。

　　還有個(gè)讓屈永峰不勝困擾的地方就是，朋友老拿別的品牌車(chē)和他的陜汽比，結果比來(lái)比去，誰(shuí)也說(shuō)服不了誰(shuí)，那就來(lái)場(chǎng)實(shí)際較量吧，爬坡比賽。要不說(shuō)，屈永峰能腰桿挺直做大家族的大管家呢，德龍X3000黃金版以強大的爆發(fā)力率先爬坡成功，直接把朋友的嘴給封住了。

　　“這就是陜汽最吸引我的地方，發(fā)動(dòng)機強大的動(dòng)力。”屈永峰對記者說(shuō)。不能光自己享受陜汽車(chē)帶來(lái)的震撼和實(shí)惠，當他聽(tīng)說(shuō)有朋友公司需要采購渣土車(chē)時(shí)，就積極牽線(xiàn)搭橋，把陜汽經(jīng)銷(xiāo)商介紹給朋友，朋友公司一口氣采購了二十臺渣土車(chē)，這幾天正在辦理上牌手續呢。

　　屈永峰是個(gè)愛(ài)鉆研的人，他有一套自己的用車(chē)養車(chē)理論，他說(shuō)假如還能與魏永向副總經(jīng)理相遇，還要提出自己對陜汽的改進(jìn)意見(jiàn)呢。

　　不過(guò)他的醉翁之意不在車(chē)，而是在自己物流公司未來(lái)的發(fā)展道路上，在走訪(fǎng)了解廣東佛山兄弟能創(chuàng )立一家擁有580臺車(chē)的物流大公司后，他的雄心壯志也被鼓舞起來(lái)，要學(xué)習佛山的管理模式和經(jīng)驗，計劃也要擴展到一百臺車(chē)。“在這么一個(gè)美好的新時(shí)代，為什么不去嘗試呢?”屈永峰反問(wèn)。這回該輪到記者為屈永峰打CALL了。