中置軸轎運車(chē)

　　對于轎運車(chē)卡友們都相當熟悉，伴隨著(zhù)新版GB1589對中置軸轎運車(chē)的鼓勵，以及2017年9月21日起雙排改單排裝載方案的落實(shí)，在這樣的大背景之下，國內的轎運車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷著(zhù)一場(chǎng)前所未有的變革。

　　轎運車(chē)市場(chǎng)的“雙排車(chē)”在人們的視野里遠去，單排裝載方式已成為當今的主力軍。在新老車(chē)型交替的分水嶺，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)則是一個(gè)機遇。國內的轎運車(chē)需要注入新鮮的血液，從而填補取締雙排裝載后市場(chǎng)的空缺，維持該市場(chǎng)正常的發(fā)展。中置軸轎運車(chē)的出現就適應了歷史的發(fā)展趨勢，它就是這股新鮮的力量。

　　從車(chē)輛生產(chǎn)的制造標準出發(fā)，對于中置軸轎運車(chē)國家持鼓勵的態(tài)度。在今年7月26日發(fā)布的新版GB1589當中，增加了對中置軸車(chē)輛運輸列車(chē)的尺寸限值，規定長(cháng)度限值22米，寬度2.55米，高度4米。

　　陜西華秦便是緊跟市場(chǎng)趨勢的車(chē)隊之一，他們在2017年7月采購了一批中置軸轎運車(chē)，全部標配約斯特RO*KU80牽引鉤。

約斯特RO*KU80牽引鉤

　　陜西華秦的張亮車(chē)隊長(cháng)和司機李師傅對于首次使用球型牽引鉤作為轎運車(chē)連接裝置給了我們許多正面的反饋。張隊長(cháng)說(shuō)，約斯特這款RO*KU80牽引鉤使用的是歐洲主流的球型設計，行駛穩定性很高，同時(shí)約斯特這款產(chǎn)品配有獨立雙鎖止銷(xiāo)軸，需要推出雙側銷(xiāo)軸才可摘掛，確保了行駛中的高安全性;產(chǎn)品側面預留了加裝防盜鎖的孔位，張車(chē)隊長(cháng)在拿到新車(chē)時(shí)便裝上了防盜鎖，確保夜間停車(chē)時(shí)的安全。

　　司機李師傅告訴我們，他有時(shí)會(huì )跑新疆地區，冬天的新疆，路況可沒(méi)風(fēng)景那么美，作為一位“老司機”，李師傅希望借助我們的平臺提醒廣大司機朋友，冬天如遇路面結冰的情況，請務(wù)必提前減慢車(chē)速，切勿急剎車(chē)!

　　張亮車(chē)隊長(cháng)除了安排車(chē)輛運輸行程，也會(huì )定期提醒司機檢查和維護車(chē)輛配件使用情況。對于約斯特牽引鉤，張隊長(cháng)表示安裝和維護都很簡(jiǎn)便，他按照保養手冊上面標注的保養頻率，及時(shí)提醒司機完成必要的檢查與保養。