中國重汽商用車(chē)新斯太爾“綠色渣運，創(chuàng )富18”活動(dòng)2018年2月5號，中國重汽商用車(chē)攜新斯太爾智能渣土車(chē)亮相棗莊市，為棗莊地區用戶(hù)帶去了“綠色渣運，創(chuàng )富18”活動(dòng)。
傳統渣土車(chē)廣受詬病 綠色渣運還需勢在必行
眾所周知，最近幾年迫于環(huán)保壓力，國三重型柴油車(chē)開(kāi)始成為嚴查對象之一。特別是針對國三排放的城市渣土車(chē)的限制更是愈加嚴格，究其原因主要是渣土車(chē)超速、無(wú)視紅綠燈等“亂象”讓其飽受詬病，并且在運輸過(guò)程中的拋灑滴漏問(wèn)題也非常嚴重，使得渣土車(chē)在城市所過(guò)之處留下一坨坨渣土爛泥，不但嚴重影響著(zhù)城市環(huán)境衛生，還對道路交通安全造成了重大威脅。
中國重汽商用車(chē)新斯太爾智能渣土車(chē)
但是作為運輸工具，渣土車(chē)還是城市建設中不可或缺的主力軍。因此，如何讓綠色環(huán)保與渣土運輸融為一體，成為了當代城市化進(jìn)程所必須解決的問(wèn)題。而此次新斯太爾智能渣土車(chē)的推出摒棄了傳統渣土的固有缺點(diǎn)，讓渣土運輸更高效、更環(huán)保。
中國重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部山東大區總經(jīng)理張曉峰
正如中國重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部山東大區總經(jīng)理張曉峰所說(shuō)：“新斯太爾智能渣土車(chē)以曼技術(shù)的先進(jìn)制造理念，大幅提升了整車(chē)的智能性、安全性、舒適性、可靠性、經(jīng)濟性、更有效的適應各大城市對環(huán)保運輸車(chē)的需求，可完美解決城市渣土運輸過(guò)程中所遇到的各種矛盾，符合各地政府對渣土運輸的最新要求。”
其實(shí)作為商用車(chē)制造企業(yè)的排頭兵，中國重汽商用車(chē)近年來(lái)一直深耕于城市智能渣土車(chē)的研發(fā)與制造。早在2016年，新斯太爾6X4智能渣土車(chē)的推出便獲得了眾多用戶(hù)的認可。如今，新斯太爾智能渣土車(chē)已經(jīng)擴展出針對重載運輸工況的STR-D7B 8X4自卸車(chē)等產(chǎn)品，可適用于沙石骨架物料、礦石類(lèi)公路、礦山及港口運輸等，并且能夠滿(mǎn)足不同地區的政策要求。
中國重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部斯太爾工程部經(jīng)理杜福陽(yáng)
曼技術(shù)匹配U型貨箱 渣運能手還看新斯太爾
當然，如果僅是空談肯定無(wú)法令用戶(hù)信服，必須要有足夠好的產(chǎn)品力表現才能讓用戶(hù)體驗到真正的好產(chǎn)品。據中國重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部斯太爾工程部經(jīng)理杜福陽(yáng)先生介紹，新斯太爾智能渣土車(chē)裝配了第三代曼技術(shù)調教的D10發(fā)動(dòng)機，其在1000轉時(shí)即可爆發(fā)出1300牛米的扭矩，滿(mǎn)足渣土車(chē)在重載起步時(shí)所需要的大扭矩。并且采用雙層車(chē)架(8+8/300)和前后多片簧(10/12)設計的懸架系統也提高了新斯太爾的承載能力。
新斯太爾智能渣土車(chē)側面
上裝部分，選用進(jìn)口瑞典Hardox450高耐磨輕質(zhì)板材的U型貨箱自重非常輕，并且結構堅固美觀(guān)。采用國際領(lǐng)先水平密封環(huán)保蓋，廂體外部光滑、內部平整、卸料無(wú)殘余、清洗方便，后門(mén)加裝了氣密封條可防遺撒、防漏水，使得新斯太爾智能渣土車(chē)完全稱(chēng)得上渣土運輸的能手。
中國重汽商用車(chē)“綠色渣運，創(chuàng )富18”棗莊站收獲訂單108臺
最終，此次中國重汽商用車(chē)“綠色渣運，創(chuàng )富18”棗莊站收獲訂單108臺。通過(guò)一些列硬件設備的加強，新斯太爾完成了對渣土車(chē)型的升級，非但如此，中國重汽商用車(chē)TCO全生命周期的價(jià)值理念也將進(jìn)一步提高車(chē)輛的運營(yíng)效率。對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，新斯太爾渣土車(chē)最直接的好處便是增加了收入，但是對全國來(lái)說(shuō)，其帶來(lái)的全行業(yè)效率的提升以及背后的環(huán)保效益卻是不可估量的。
