“汕德卡的口碑好，這是我選擇它的主要原因。”今年46歲，來(lái)自遼寧沈陽(yáng)的朱立山，在說(shuō)起為什么購買(mǎi)汕德卡C9H時(shí)，說(shuō)的最多的三個(gè)字就是“口碑好”。

　　好口碑對于產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，就是猶如黃金的“硬通貨”，品牌的影響力非常持久。汕德卡靠著(zhù)無(wú)數用戶(hù)的好口碑，堆砌成市場(chǎng)的表現力，產(chǎn)銷(xiāo)量早已突破20萬(wàn)輛，成為國內高端重卡市場(chǎng)當之無(wú)愧的絕對王者。

　　2022年12月7日，我們就給大家帶來(lái)一位沈陽(yáng)用戶(hù)，看看他對汕德卡C9H的真實(shí)評價(jià)。

　　好口碑，讓他成為第一個(gè)“吃螃蟹”的人

　　朱立山今年46歲，是土生土長(cháng)的沈陽(yáng)人，以前一直以務(wù)農為生。10多年前，當地經(jīng)濟有了起色，建立了很多編織袋工廠(chǎng)。這些編織袋生產(chǎn)好后，要運送到全國各地，運輸車(chē)輛的需求與日俱增。

朱立山聘用的司機與汕德卡C9H

　　朱立山借此東風(fēng)，借錢(qián)購買(mǎi)了一輛卡車(chē)，開(kāi)始搞起了運輸生意。朱立山認準了一家企業(yè)，只跑這一家企業(yè)的專(zhuān)線(xiàn)運輸，從沈陽(yáng)到河北唐山，固定線(xiàn)路固定生意，收入相對比較穩定一些。

　　在排放升級等原因促使下，2022年初，朱立山有了升級車(chē)輛的需求。在選擇車(chē)輛時(shí)，他把目光轉向了國內比較出名的幾個(gè)高端重卡生產(chǎn)商，進(jìn)行一一對比。

　　“我是一名卡車(chē)司機，平時(shí)也很關(guān)注卡車(chē)方面的一些網(wǎng)絡(luò )文章。”朱立山平時(shí)也經(jīng)常上網(wǎng)，收集一些國內高端知名重卡的信息。在收集這些信息時(shí)，朱立山發(fā)現網(wǎng)絡(luò )上卡友對汕德卡車(chē)型的評價(jià)都非常高，舒適、效率高、超省油等等，成了汕德卡好口碑的關(guān)鍵詞。

朱立山聘用的女司機與汕德卡C9H

　　除了卡友們的好口碑，朱立山在運輸路上發(fā)現汕德卡的身影越來(lái)越多。“如果汕德卡不行的話(huà)，路上跑的會(huì )多嗎?”朱師傅覺(jué)得，卡友們買(mǎi)車(chē)最注重的就是口碑，如果汕德卡表現不給力，誰(shuí)會(huì )花那么高的價(jià)錢(qián)去買(mǎi)?

　　“我們司機買(mǎi)車(chē)，其實(shí)最注重的就是口碑。只要是大家都說(shuō)好的車(chē)，準沒(méi)啥毛病。”

　　在汕德卡好口碑的吸引下，朱立山成功在天津購車(chē)，成為當地第一位汕德卡C9H車(chē)主，成為第一個(gè)敢于“吃螃蟹”的人。

　　買(mǎi)好車(chē)更要買(mǎi)合適的車(chē)

　　“我的汕德卡C9H是高配車(chē)型。”朱師傅告訴韜克商用車(chē)，這款汕德卡C9H是高配車(chē)型，搭載的是570馬力的MC13發(fā)動(dòng)機，自動(dòng)擋+曼技術(shù)后橋，還帶氣囊懸掛。

　　“買(mǎi)車(chē)不僅要買(mǎi)好車(chē)，更要買(mǎi)適合自己的車(chē)。”朱立山買(mǎi)車(chē)，從來(lái)不打無(wú)準備的仗，而是根據自己的運輸工況，做到“精打細算”。

車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區裝貨

　　朱師傅從事的是沈陽(yáng)-唐山的專(zhuān)線(xiàn)運輸，來(lái)程拉編織袋，返程拉電鉆原材料，一路都是高速公路。

　　“我們專(zhuān)線(xiàn)運輸，講究的是高效。”朱立山表示，從沈陽(yáng)到唐山單程是700多公里，兩天一個(gè)往返，總里程是1400多公里。這款搭載了570馬力發(fā)動(dòng)機的汕德卡C9H非常高效，馬力大時(shí)速快，7個(gè)小時(shí)就能到達目的地，節約的時(shí)間足以讓駕駛員好好休息，養精蓄銳再出發(fā)。

朱立山對汕德卡C9H性能很了解(資料圖)

　　自動(dòng)擋的變速箱，讓朱立山更是喜不自勝。“以前手動(dòng)擋總是頻繁換擋，一趟下來(lái)感覺(jué)累的要散架?，F在是只要管好油門(mén)就行，不用累的一身臭汗了。”

　　朱立山還感覺(jué)，自動(dòng)擋就像個(gè)老司機，換擋邏輯非常準確，遇到高速堵車(chē)時(shí)，蠕行模式讓車(chē)輛平穩起步，也就能更精準的使用每一滴油，不會(huì )造成油耗浪費。

　　說(shuō)到油耗時(shí)，朱立山對汕德卡C9H的油耗表現相當滿(mǎn)意：“這車(chē)7個(gè)月跑了10多萬(wàn)公里，百公里油耗不超30L。”

　　朱立山表示，從沈陽(yáng)往唐山拉編織袋車(chē)子裝得高，重量在34噸左右，風(fēng)阻高對車(chē)輛的油耗有些影響;從唐山回沈陽(yáng)，裝載做電鉆的原料，貨物重36-37噸左右，平均油耗百公里30L，還是相當不錯的。

從外到內汕德卡看著(zhù)都通透(資料圖)

　　“這年月跑運輸，一年省個(gè)三兩萬(wàn)的油錢(qián)，就是賺的。”對于汕德卡C9H來(lái)說(shuō)，這事一點(diǎn)都不難做到。

　　對于為什么選擇氣囊懸掛，朱立山覺(jué)得，一是氣囊懸掛是大勢所趨;二是車(chē)輛的舒適性更高。

　　“買(mǎi)車(chē)就要根據自己的工況選車(chē)，配置、舒適度、燃油性都得通盤(pán)考慮。”朱立山覺(jué)得，汕德卡C9H就是給他量身定做的，完全滿(mǎn)足了他的各項需求。