這一切究竟是怎么成為現實(shí)的?
中國吊裝行業(yè)，2011年才涉足的唐超，并不是“先行者”，甚至可以說(shuō)“進(jìn)入得有些晚”。彼時(shí)的中國吊裝市場(chǎng)，雖然行情依然火熱，但早已不是當初“躺著(zhù)都能賺錢(qián)”的時(shí)代。競爭越來(lái)越激烈，“后來(lái)者”唐超不得不對現狀和未來(lái)進(jìn)行更仔細的規劃思考。90后的“創(chuàng )新性”思維和行業(yè)現實(shí)，讓他深刻地意識到：不能延用老模式，不能按照舊有規則來(lái)玩，必須和別人不同，甚至要做別人做不到的才行。
不冒進(jìn)但要足夠“特別”，這樣才能跑贏(yíng)市場(chǎng)
這樣的思路下，唐超從一開(kāi)始選擇設備時(shí)，就顯現出“與眾不同”的一面。
2011年鄭州吊裝市場(chǎng)，大多數25噸吊車(chē)都是4節臂產(chǎn)品;新手唐超另辟蹊徑，買(mǎi)入了當時(shí)市場(chǎng)上頗為少有的徐工25K5-1產(chǎn)品，作為入行的第一臺設備。
“和別人不同，我選的車(chē)，是5節臂設計，吊裝高度、吊裝性能優(yōu)勢很明顯。買(mǎi)進(jìn)這臺車(chē)之后，馬上工程和項目就來(lái)了;很多其他4節臂車(chē)子干不了的活兒，我都能夠做好。”唐超回憶當時(shí)的情景，“也正是因為這種‘差異化’的選擇，我在第一年時(shí)間就贏(yíng)得了比別人更多的工程。
快速收獲“第一桶金”的唐超，雖然發(fā)展速度比一些“先進(jìn)入者”要快，但他并未因此變得“盲目”。此后幾年，盡管每年唐超都會(huì )“添置”設備，但購買(mǎi)的對象始終是25噸起重機。
“做生意不能冒進(jìn)，穩中求變，才是長(cháng)遠發(fā)展之道。”年輕的唐超，在這方面極其沉穩老練。“不冒進(jìn)”加上“與眾不同”，唐超的業(yè)務(wù)基礎越來(lái)越扎實(shí)。鄭州吊裝市場(chǎng)，憑借“25噸徐工起重機縱隊”--這些看上去中規中矩的產(chǎn)品，唐超卻持續收獲了比競爭者更高的臺班費用，以及“幾乎沒(méi)斷過(guò)”的工程項目。
“這大概就是行業(yè)和客戶(hù)對我的認可吧。”唐超對此輕描淡寫(xiě)到。
徐工工程車(chē)
買(mǎi)設備是一場(chǎng)投資，回報比價(jià)格更重要
不滿(mǎn)足追求設備“大”、“多”、“全”，但唐超在產(chǎn)品選擇和業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上，卻有著(zhù)非常系統精細的衡量與管理。最典型第一個(gè)例子是，唐超在2011年購買(mǎi)的第一臺25K5-1起重機，他只用了2年時(shí)間就收回了成本。
投資回報周期這么短，并不是“因為產(chǎn)品便宜，而是因為這臺產(chǎn)品本身是一筆‘有價(jià)值的投資’。”唐超談起這點(diǎn)，滔滔不絕，“用那臺25K5-1產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，車(chē)子比其他牌子的還貴，但當時(shí)我考慮，最初進(jìn)入，我沒(méi)資源也沒(méi)名氣，一臺好產(chǎn)品，起碼能幫我贏(yíng)得別人信任，給我加分啊。另外一點(diǎn)就是，當時(shí)作為新手接工程，產(chǎn)品用的好不好，直接關(guān)系到今后聲譽(yù)。所以，我寧可當時(shí)借錢(qián)，也要買(mǎi)一臺名牌產(chǎn)品。”唐超坦言。
事實(shí)證明，唐超的“押注”沒(méi)有錯。“高投入-更高的產(chǎn)出”是一個(gè)放在哪里都永恒成立的真理。“連我自己的很吃驚，25K5-1買(mǎi)回來(lái)之后，用著(zhù)基本沒(méi)出過(guò)毛病，關(guān)鍵時(shí)刻從沒(méi)有掉過(guò)鏈子。因為每個(gè)月使用時(shí)間都比比人更多，每個(gè)工程還都能順利甚至提前完成，這臺車(chē)子為我賺了不少錢(qián)，也贏(yíng)得了不少好口碑。”精細如唐超，扳著(zhù)手指頭，數著(zhù)這臺“貴價(jià)”產(chǎn)品的好處，“總體算下來(lái)，這臺車(chē)子賺的錢(qián)，比當時(shí)的差價(jià)可是多得多啊。”唐超感慨。
持續而不菲的“盈利能力”，讓唐超認準自己“最初的選擇”--2012年開(kāi)始，唐超每年都會(huì )買(mǎi)進(jìn)一臺新的徐工起重機--當然，基本上都是25噸產(chǎn)品。善于深耕、尋找差異化視角的唐超，即便是手握最普通的25噸產(chǎn)品，也能讓自己的業(yè)務(wù)持續蒸蒸日上。
徐工起重機
2017年，“根基愈發(fā)厚實(shí)”的唐超，又做出了一個(gè)新決定--突破傳統，買(mǎi)進(jìn)1臺130噸起重機，進(jìn)入大型吊裝施工領(lǐng)域。在唐超看來(lái)，這是一次“全新創(chuàng )業(yè)”的開(kāi)始;而盡管是富有沖勁兒和經(jīng)驗的90后吊裝用戶(hù)，唐超也未免心里打鼓：“130噸吊車(chē)，投資比25噸大太多，以前也沒(méi)有經(jīng)營(yíng)過(guò)。”好在，背靠“全球起重機銷(xiāo)量最大”的徐工，“施工經(jīng)驗、工法信息非常豐富，產(chǎn)品經(jīng)理、技術(shù)人員的講解也非常詳細。最重要的是，徐工的吊車(chē)，很容易上手，加上智能化設計，一些工況本身就有了‘系統自帶’的解決方案，這對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，特別友好。”唐超感慨當今起重機產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展速度和趨勢。
技術(shù)雖然重要，但“賺錢(qián)”、“收益”才是衡量一臺產(chǎn)品到底好不好，投資到底值不值的“終極標準”--7年行業(yè)經(jīng)驗洗禮，唐超愈發(fā)認可這點(diǎn)。而130噸也沒(méi)有讓唐超失望，對此唐超又來(lái)將他的“精細化管理運營(yíng)”進(jìn)行到此。
在他的賬本上，130噸的使用效果可以歸納為這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)--“買(mǎi)來(lái)之后5個(gè)月內滿(mǎn)勤”、“淡季出勤率也不低于50%--每個(gè)月至少有半個(gè)月在干活兒”--憑借這點(diǎn)，唐超的收入在上一個(gè)大臺階。
唐超和他的創(chuàng )業(yè)團隊
嘗盡白手起家和二次創(chuàng )業(yè)的“甜頭”，唐超又為自己未來(lái)更大發(fā)展，鋪筑基礎--2018年1月，唐超正式注冊成立公司，并且把原有幾臺舊設備，一次性全部更換為G一代產(chǎn)品。“徐工的好設備，是我發(fā)展的一個(gè)重要跳板。下一步，我們要開(kāi)始更正規、更快速的發(fā)展。”唐超憧憬道。
