有這樣一群人，他們總是把“我在外面挺好的，你們別擔心”掛在口頭，即使他們總是很孤獨，居無(wú)定所，三餐不保，每天工作甚至可以長(cháng)達18小時(shí);但他們時(shí)刻不忘給家庭報喜報平安，讓家人放心;而真正了解他們、陪伴他們的最忠誠的伙伴就是與他們同甘共苦、奮斗同行的產(chǎn)品，他們是駕駛員、是操機手、是...而它們是卡車(chē)、是工程機械、是...

　　今天文章的主角“三哥”是一名普通的卡車(chē)司機，但他同時(shí)還是一名“網(wǎng)紅”。因為常常在論壇上分享自己的行車(chē)經(jīng)驗、路況總結和養車(chē)知識，三哥收獲了很多粉絲，每篇帖子都有少則十幾萬(wàn)，多則二十幾萬(wàn)的閱讀量。

“網(wǎng)紅”卡車(chē)司機三哥

　　2017年11月，三哥購買(mǎi)了一臺徐工漢風(fēng)G7牽引車(chē)。在長(cháng)達半年的時(shí)間里，三哥和G7只休息了4天，奔襲7萬(wàn)公里，經(jīng)受了常人難以忍受的運營(yíng)強度和難度。徐工重卡數次跟隨三哥一起出發(fā)，記錄下了他與漢風(fēng)G7奮斗在路上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，西北無(wú)人區、沙塵暴甚至零下40度的酷寒從來(lái)沒(méi)有阻止三哥和“小七”的腳步，從北疆邊境縣撫松到椰島海南，跨越70度的溫差，他們一起丈量了大半個(gè)中國的土地。

三哥駕駛漢風(fēng)G7在內蒙境內遇超強沙塵暴

　　秉承“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”理念而生的G7用舒適的駕駛體驗、成熟的動(dòng)力鏈、高水準的組裝工藝和極強的環(huán)境適應性陪著(zhù)三哥不知疲憊地走南闖北。三哥說(shuō)小七是他“全國打游擊”最好的戰友：“和它在一起時(shí)我是自由的。它可以陪我到全國各地搶最好的行情，是卡車(chē)人致富的利器，擁有它我便擁有了更加幸福美好的生活。”

三哥的徐工漢風(fēng)G7卡車(chē)

　　如三哥所說(shuō)，徐工的產(chǎn)品安放著(zhù)他們對幸福和美好生活的向往，讀懂了他們每一次因愛(ài)而生的勇敢出發(fā)，更代表了他們對自己人生的價(jià)值體現和家庭生活的責任擔當。而千千萬(wàn)萬(wàn)的徐工產(chǎn)品，它們頻繁出現在全球各類(lèi)路基、礦山、港口、碼頭、物流的各種現場(chǎng)，為無(wú)數家庭帶來(lái)便利和幸福，為社會(huì )帶來(lái)發(fā)展與進(jìn)步，真正詮釋了“徐工，讓世界更美好”。