郭師傅與他的江淮格爾發(fā)K7卡車(chē)

　　在運輸行業(yè)闖蕩了20多年的資深重卡車(chē)主郭師傅，憑著(zhù)多年駕駛經(jīng)驗，一眼相中好伙伴江淮格爾發(fā)K7，他認為，格爾發(fā)K7無(wú)論是外觀(guān)，還是動(dòng)力、配置在業(yè)內都數一數二。他說(shuō)，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)能有一輛卡車(chē)會(huì )如此吸引他。也許，有些人理想中的座駕就是“汗血寶馬”，但是，在郭師傅眼里，格爾發(fā)K7就像他的夢(mèng)中“情人”，光看照片和參數，便已俘獲了他的心，讓他無(wú)法自拔。于是，去年10月份，郭師傅處理完舊車(chē)，終于激動(dòng)的“迎娶”了格爾發(fā)K7豪華版，開(kāi)始了與格爾發(fā)K7的朝夕相處。

　　完美駕“室” 舒適駕乘

　　過(guò)去，在人們的印象中，卡車(chē)駕駛室幾乎就是臟亂差的代名詞，煙灰煙蒂、保溫杯、紙巾、打火機、餐盒……灰塵漫天、各種亂扔，隨處可見(jiàn)。不過(guò)，隨著(zhù)卡車(chē)制造水平的不斷進(jìn)步，卡車(chē)駕駛室早已和以前天差地別，就拿格爾發(fā)K7來(lái)說(shuō)，郭師傅同樣看中的還有這款車(chē)漂亮的外觀(guān)和精致的內飾配置。

　　格爾發(fā)K7采用國內首款完全純平地板駕駛室，駕駛室內高2米，真正的無(wú)障礙行走;臥鋪采用高頂雙臥，下臥鋪將近90cm寬，輕松睡2個(gè)人，上臥鋪寬度達92cm，臥鋪厚度10cm，業(yè)內最厚;駕駛室內外儲物空間種類(lèi)齊全，多達30個(gè)，分布在內外定制區域，累計儲物空間910L;并配置了自動(dòng)天窗，寬敞舒適兩相宜。同時(shí)，人性化的儲物空間和抽屜式車(chē)載冰箱、兼顧上網(wǎng)和吃飯功能的隱藏式電腦桌，都深受用戶(hù)喜歡。如果你經(jīng)常跑長(cháng)途，格爾發(fā)K7收音機、導航系統、通信系統、行車(chē)記錄儀等設備，足以讓你告別旅途疲勞和無(wú)聊。

江淮格爾發(fā)K7配備了可多向調節的氣囊座椅

　　頂配性能 卓越動(dòng)力

　　郭師傅常跑的是云南線(xiàn)，從浙江出發(fā)，對云南的路況如數家珍。因為云貴川路段已山區路況為主，對重卡運輸要求比較苛刻，一不留神在山區路況可能會(huì )存在潛在的、隱形的危險因素，或者由于路況復雜多變造成不必要的油耗損失，考驗老司機的時(shí)候到了。

　　不過(guò)，郭師傅還是喜歡那種在路上馳騁的感覺(jué)，他吹不了空調房的冷暖氣，更坐不住茶水間的辦公椅。

　　還好，郭師傅追逐著(zhù)自己的夢(mèng)想，在物流行業(yè)做著(zhù)自己喜歡做的事，一干就是20多年，所以他是個(gè)真正熱愛(ài)卡車(chē)的人。自從入手格爾發(fā)K7以來(lái)，郭師傅駕駛著(zhù)心愛(ài)的卡車(chē)，在運輸上越來(lái)越得心應手，格爾發(fā)K7豪華版一點(diǎn)也沒(méi)有令他失望，至今累計7萬(wàn)公里的行程，從未遇到讓他絲毫擔心的毛病。

　　郭師傅最滿(mǎn)意的就是其動(dòng)力系統，搭載曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機，最大功率540馬力，最大扭矩2500N·m，動(dòng)力十足;匹配采埃孚16擋手動(dòng)變速箱，擁有更高的傳動(dòng)效率，適應多種復雜路況，再加上配置液力緩速器，都是業(yè)內主流的高配置，駕乘體驗非常不錯，尤其是上下坡路，駕駛員輕松多了。

江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)

　　經(jīng)濟可靠 貼心服務(wù)

　　經(jīng)常跑山區的卡友應該都了解，油耗成本比跑平原要高不少。同樣，都是跑山區，油耗成本也會(huì )不一樣。一次，郭師傅在云南線(xiàn)上認識一位同行朋友，閑聊時(shí)得知這位仁兄竟然百公里耗油比他自己的車(chē)高5個(gè)多，一年下來(lái)郭師傅就能比他省5萬(wàn)。還有K7采用長(cháng)保養技術(shù)(發(fā)動(dòng)機10萬(wàn)公里，變速箱24萬(wàn)公里，后橋16萬(wàn)公里)，光一年的維修費就能比這位師傅省2萬(wàn)。這樣算下來(lái)，郭師傅的車(chē)開(kāi)6年，就能比那位師傅省出一臺重卡。

江淮格爾發(fā)K7精致的內飾配置

　　格爾發(fā)K7之所以受到廣大卡友認可，很大一部分原因要歸結于省油。得益于整車(chē)傳動(dòng)系統的極大優(yōu)化，格爾發(fā)K7發(fā)動(dòng)機、變速箱、驅動(dòng)橋得到最高匹配，發(fā)揮最大限度的功效。另外，格爾發(fā)K7車(chē)身是唯一經(jīng)過(guò)國家級風(fēng)洞試驗的重卡，通過(guò)對導流罩、進(jìn)氣格柵、側裙板等部件的優(yōu)化，進(jìn)一步降低了車(chē)輛在高速運時(shí)的阻力，風(fēng)阻系數僅有0.532，空氣阻力降低了15%，能有效節油。

江淮格爾發(fā)K7娛樂(lè )系統

　　郭師傅對于格爾發(fā)K7的服務(wù)贊不絕口，尤其是對于“多對一VIP至尊“服務(wù)政策，每天在自己的VIP微信群里，廠(chǎng)家技術(shù)工程師、服務(wù)專(zhuān)家、沿途服務(wù)站、大區銷(xiāo)售人員等十幾個(gè)人，都會(huì )在群里回復郭師傅提出的任何問(wèn)題。

郭師傅與他的江淮格爾發(fā)K7卡車(chē)

　　在郭師傅看來(lái)，格爾發(fā)K7卻屬重卡非常難得的車(chē)型，不但他愛(ài)不釋手，也是整個(gè)行業(yè)極其關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著(zhù)重卡用戶(hù)對運輸需求提出的更高要求，格爾發(fā)不斷完善產(chǎn)品品系，對產(chǎn)品進(jìn)行與歐美同步的升級換代，從在今年5.2卡友節上首次亮相的格爾發(fā)長(cháng)頭卡車(chē)、國內首款9檔自動(dòng)檔載貨車(chē)的幾款車(chē)，就可以清晰的看到格爾發(fā)不斷推進(jìn)國內重卡升級的大格局，真正實(shí)現為重卡車(chē)主“降本增效”提供完美解決方案!