深圳市集裝箱拖車(chē)運輸協(xié)會(huì )活動(dòng)現場(chǎng)

　　2018年5月25日，深圳市集裝箱拖車(chē)運輸協(xié)會(huì )迎來(lái)五屆六次會(huì )員大會(huì )暨成立十八周年慶典活動(dòng)，作為國內標桿之一的港口運輸市場(chǎng)，各大整車(chē)廠(chǎng)自然是悉數亮相，僅現場(chǎng)展車(chē)就不下70臺，會(huì )議更是聚集深圳拖車(chē)從業(yè)人員近2000人，堪比大型車(chē)展，而此次“車(chē)展”主角顯然只有一家——上汽紅巖。

　　5000萬(wàn)補貼只是開(kāi)始 紅巖現場(chǎng)賣(mài)車(chē)千余臺助力深圳藍

　　在商用車(chē)市場(chǎng)，不管是最前沿的產(chǎn)品投放，還是最嚴格的環(huán)保政策，深圳絕對是試驗田，風(fēng)向標。就在今年的4月21日，深圳更是印發(fā)2018年“深圳藍”可持續行動(dòng)計劃通知，為“深圳藍”加速。進(jìn)一步提出擬實(shí)施PM2.5濃度目標控制、城區物流電動(dòng)化、柴油車(chē)改造、機動(dòng)車(chē)綜合提標、非道路移動(dòng)機械達標、工業(yè)源減排、綠色港航、綠色施工、綠色生活和不利天氣應對等“十大工程”，細化治污行動(dòng)。

深圳市集裝箱拖車(chē)運輸協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)耿博先生

　　“作為落實(shí)“深圳藍”柴油車(chē)改造工程的重要細分，深圳港口市場(chǎng)擁有3萬(wàn)余臺牽引車(chē)，其中面臨改造淘汰的國三黃標車(chē)近9700余臺。目前擬定7月1日起，實(shí)行國三黃標車(chē)單雙號限行，后續將擬定時(shí)間全部淘汰國三置換為國五車(chē)型，這一過(guò)程將極大的影響港口運輸效率。”深圳市集裝箱拖車(chē)運輸協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)耿博先生講到。

上汽紅巖助力“深圳藍”

　　顯然易見(jiàn)，對于深圳市集裝箱拖車(chē)運輸協(xié)會(huì )2200家會(huì )員單位來(lái)說(shuō)，“深圳藍”政策加速推進(jìn)將涉及到家家戶(hù)戶(hù)，港口運輸企業(yè)能否在這次政策變革中爭得先機，可謂是時(shí)間緊任務(wù)重，而上汽紅巖帶來(lái)的四項優(yōu)惠購車(chē)政策正可謂是解燃眉之急。

超級給力優(yōu)惠政策

　　首先是5000萬(wàn)的環(huán)保專(zhuān)項基金，針對4X2和6X4牽引車(chē)分別每臺環(huán)保補貼10000元和14000元;其次針對團購客戶(hù)推出360萬(wàn)的專(zhuān)項鉅惠，買(mǎi)的越多，優(yōu)惠越多;同時(shí)，還針對主打港口運輸的杰豹車(chē)型推出全網(wǎng)最低的不限量包牌價(jià)，全力回饋每一位用戶(hù)。而最后更是迎來(lái)上汽紅巖樓建平總經(jīng)理560萬(wàn)的特別簽售獎，獎金按當天購車(chē)數量均分。

現場(chǎng)簽大單

　　樓建平總經(jīng)理親自上臺公布一項項優(yōu)惠政策，場(chǎng)下更是反饋回一次次熱烈掌聲。掌聲代表心聲，心聲見(jiàn)證行動(dòng)，僅活動(dòng)當天，上汽紅巖就一舉奪得千余臺訂單，以創(chuàng )紀錄的表現助力深圳藍，踐行企業(yè)責任。

　　合作共享 新業(yè)態(tài)下的上汽紅巖更好賣(mài)

　　一場(chǎng)活動(dòng)拿下千余臺訂單，在商用車(chē)圈內絕對是屬于現象級營(yíng)銷(xiāo)。這不由讓記者想到一個(gè)月前樓建平總經(jīng)理在北京車(chē)展上談到產(chǎn)品銷(xiāo)量好時(shí)歸功于：“市場(chǎng)好、運氣好，紅巖人好。”但記者想說(shuō)，市場(chǎng)是公平的，雖說(shuō)“謀事在人，成事在天，不可強也!”但如果就此消極沒(méi)有行動(dòng)，又何來(lái)空嘆!

杰豹港口牽引車(chē)

杰獅港口牽引車(chē)

　　以此次深圳市集裝箱拖車(chē)運輸協(xié)會(huì )活動(dòng)為例，主機廠(chǎng)對于活動(dòng)的重視性不言而喻，這點(diǎn)從現場(chǎng)的展車(chē)和參與規模就可以見(jiàn)得，銷(xiāo)量前十家重卡企業(yè)紛紛亮相，這其中不乏深耕深圳港口車(chē)市場(chǎng)的老牌勁旅，也不缺技術(shù)領(lǐng)先的先進(jìn)產(chǎn)品，但為什么現場(chǎng)用戶(hù)都是匆匆路過(guò)，集中到上汽紅巖展區?記者試圖從三個(gè)角度找到答案!

上汽紅巖展區人山人海

　　首先是優(yōu)惠力度大;這點(diǎn)無(wú)需多言，貨比三家也要錢(qián)包做主，用戶(hù)買(mǎi)車(chē)是為賺錢(qián)，上汽紅巖針對“深圳藍”給予的補貼力度確實(shí)很實(shí)在，自然吸引用戶(hù)。

互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)融入比賽

　　其次是營(yíng)銷(xiāo)好產(chǎn)品好服務(wù)好;小到會(huì )場(chǎng)的資料袋，礦泉水瓶，大到大力士比賽用車(chē)，協(xié)會(huì )拔河比賽，你能看到的，用戶(hù)參與的，上汽紅巖都扮演重要角色。正如樓建平總經(jīng)理代表公司接受深圳市集裝箱拖車(chē)運輸協(xié)會(huì )名譽(yù)會(huì )長(cháng)單位證書(shū)時(shí)談到的：“我們是一家人，一家親。”

上汽紅巖是深圳市集裝箱拖車(chē)運輸協(xié)會(huì )名譽(yù)會(huì )長(cháng)單位

　　當然在好的營(yíng)銷(xiāo)離開(kāi)產(chǎn)品和服務(wù)又猶如空中樓閣，上汽紅巖帶來(lái)的杰豹、杰卡C500、杰獅M500及杰獅C500產(chǎn)品列陣憑借意大利依維柯最新整車(chē)技術(shù)傲視群雄。同時(shí)樓建平總經(jīng)理承諾的“上汽紅巖總經(jīng)理作戰室歡迎隨時(shí)投訴”豎立在活動(dòng)現場(chǎng)，先于所想，貼心保障為用戶(hù)吃下定心丸。

上汽紅巖總經(jīng)理作戰室歡迎隨時(shí)投訴

　　最后是上汽紅巖積極的合作共享;作為國內首個(gè)新業(yè)態(tài)下商用車(chē)合作平臺的牽頭者，上汽紅巖走出去的沖擊力愈發(fā)有勁。“未來(lái)單打獨斗絕對是死路一條，只有抱團取暖合作共享才能走的更遠。”樓建平在共創(chuàng )深圳藍，新時(shí)代新物流發(fā)展論壇上講到。正是這樣的態(tài)度，讓包括物流協(xié)會(huì )在內的整個(gè)商用車(chē)上下游，包括專(zhuān)業(yè)高校、研發(fā)公司、整車(chē)制造企業(yè)、配件供應商以及大型的物流用戶(hù)更愿意與上汽紅巖合作共享共前進(jìn)。

上下同欲、內外同心的上汽紅巖團隊

　　一場(chǎng)活動(dòng)，上汽紅巖收訂單贏(yíng)口碑造趨勢，好生熱鬧。而作為樓建平總經(jīng)理口中可以拉出去打打仗的紅巖團隊，顯然這次完成一次完美的“狙擊戰”。但整個(gè)市場(chǎng)的戰斗才剛剛開(kāi)始，“敵人”的反撲很快就會(huì )到來(lái)，初戰告捷的上汽紅巖更需要“上下同欲、內外同心”的堅持，最終將“雄起”吼遍國內外。