2018年5月30日，中國重汽節氣大賽新疆站比賽在烏魯木齊拉下帷幕，來(lái)自新疆九州恒昌物流公司的喜占福師傅斬獲了冠軍頭銜。

　　喜占福是一位來(lái)自新疆九洲恒昌物流有限公司的駕駛員，開(kāi)卡車(chē)十三年的他已是一位名副其實(shí)的老司機。雖然在頒獎儀式上領(lǐng)獎時(shí)喜占福表現的有些內斂，但就是這樣一位“活兒好話(huà)不多”的卡車(chē)司機，在節氣大賽卻跑出了26.43KG/百公里的優(yōu)異成績(jì)。

中國重汽節氣大賽新疆站冠軍喜占福

　　公司大批量采購，喜占福結緣豪瀚

　　“我們公司目前的運煤車(chē)全是豪瀚車(chē)型，沒(méi)有別的品牌。”喜占福說(shuō)到。據了解，九洲恒昌物流有限公司自營(yíng)運煤車(chē)輛416臺，全部為重汽豪瀚J7G LNG牽引車(chē)。毫無(wú)疑問(wèn)，重汽豪瀚在公司的運輸車(chē)輛中起著(zhù)舉足輕重的作用。

　　據了解，喜占福每天的運煤路線(xiàn)為單程350公里，每天跑一個(gè)來(lái)回就是700公里。雖然只是中短途運輸，但所走路線(xiàn)多為鄉道輔路，路面情況比較復雜，因此非?？简炣?chē)輛的動(dòng)力性和舒適性。好在豪瀚J7G LNG車(chē)型搭載的曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機應付起來(lái)游刃有余。如果單看數據，430馬力的最大功率、1900牛米的最大扭矩便足以勝任，并且喜占福也表示：“豪瀚J7G LNG牽引車(chē)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力完全不輸柴油車(chē)”。

豪瀚J7G LNG牽引車(chē)搭載的曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機

　　在舒適性方面，豪瀚J7G LNG牽引車(chē)搭載的實(shí)用型駕駛室也是可圈可點(diǎn)。全系采用四點(diǎn)式氣囊懸浮駕駛室、主駕駛位配備帶加熱功能的氣囊減震座椅，包括加長(cháng)的前彈簧片等一系列舉措進(jìn)一步優(yōu)化了底盤(pán)的舒適性及運行平穩性。用喜占福的話(huà)來(lái)說(shuō)就是：“以前很多車(chē)都挺顛的，一天開(kāi)下來(lái)人就比較難受，而豪瀚則完全沒(méi)有這種感覺(jué)，明顯對駕駛員的照顧更加到位。”

重汽豪瀚J7G LNG牽引車(chē)

　　千里馬遇上伯樂(lè ) 豪瀚J7G LNG牽引車(chē)助力高效物流

　　當被記者問(wèn)到豪瀚J7G LNG用車(chē)感受時(shí)，喜占福更是不假思索的回答道：“豪瀚這車(chē)給我最大的感受就是穩。另外，它的舒適性也非常不錯。再有就是中國重汽的卡車(chē)用起來(lái)一貫都是比較可靠。只需要在該保養的時(shí)候保養，其他的也不用多操心。”

　　話(huà)雖簡(jiǎn)單，但其中的內涵卻不簡(jiǎn)單。據了解，喜占福在2005年駕照增本并開(kāi)始駕駛卡車(chē)，至今開(kāi)過(guò)的各品牌卡車(chē)已超過(guò)20款，可以說(shuō)對車(chē)輛的動(dòng)力性、舒適性、耐久性等方面都有著(zhù)比較完整和獨到的見(jiàn)解。而對于喜占福說(shuō)的“穩”，記者認為其言下之意是豪瀚J7G LNG牽引車(chē)各方面足夠均衡，沒(méi)有明顯的短板，也能滿(mǎn)足長(cháng)期高強度的運輸需求。同時(shí)，這也表明了豪瀚J7G LNG牽引車(chē)是一款經(jīng)得起市場(chǎng)考驗的成熟車(chē)型。

重汽豪瀚J7G LNG牽引車(chē)

　　“運煤車(chē)的工作環(huán)境大多不如普通物流運輸車(chē)那么好，特別是長(cháng)時(shí)間的復雜路面行駛很容易出小毛病，而豪瀚這車(chē)我們開(kāi)了一年多，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)小毛病，更沒(méi)撂過(guò)橛子。車(chē)好，開(kāi)車(chē)的人也帶勁，心里穩穩的，踏實(shí)!”正如喜占福所說(shuō)的，開(kāi)車(chē)時(shí)穩穩的心態(tài)最重要。企業(yè)也是一樣，發(fā)展只有穩穩的，才會(huì )妥妥的，相信九洲恒昌物流有了穩穩的豪瀚J7G LNG牽引車(chē)加持，日后攀升到新的高度也是妥妥的。