慶鈴卡友謝立師傅

　　“五十鈴很好!好開(kāi)，方向盤(pán)很輕，無(wú)論是開(kāi)平路還是開(kāi)山路都很輕松。”開(kāi)啟關(guān)于慶鈴巨咖的話(huà)題，謝立大哥笑得燦爛，毫無(wú)遮掩，開(kāi)心的像個(gè)孩子。“起步很快，掛擋很順手。發(fā)動(dòng)機的聲音干凈清脆，像小車(chē)一樣。”凡事退一步，謝立大哥不喜爭利，做事有節有度，對于慶鈴五十鈴GIGA巨咖的評價(jià)也是中肯。

謝立師傅駕駛的GIGA巨咖

　　GIGA巨咖駕駛體驗好，操作簡(jiǎn)單順手

　　老司機對車(chē)的評價(jià)，首先從發(fā)動(dòng)機開(kāi)始。在謝立大哥看來(lái)，慶鈴巨咖的發(fā)動(dòng)機真的很棒，不論是什么路況，發(fā)動(dòng)機在運轉的時(shí)候，聲音都很清脆。“好的發(fā)動(dòng)機，工作的時(shí)候，聲音清脆干凈，不發(fā)悶，節奏感清晰，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。打個(gè)比方，就好象是譚詠麟唱歌，吐字清晰，旋律動(dòng)聽(tīng)。巨咖的發(fā)動(dòng)機聲音，不比小車(chē)差，開(kāi)卡車(chē)，能聽(tīng)到這樣好聽(tīng)的發(fā)動(dòng)機聲音，是很開(kāi)心的”

　　“我不知道別人開(kāi)巨咖感覺(jué)怎樣，但我感覺(jué)巨咖很省油，我平時(shí)跑的路，有40公里的爬坡，其余都是平路，一個(gè)來(lái)回接近100公里，在總重49噸標載的情況下，油耗是32-33升/百公里。這個(gè)油耗很不錯。”謝立大哥說(shuō)，自己平常開(kāi)車(chē)很注意，跑省道國道平路基本都保持80公里的時(shí)速。380馬力的重卡在頻繁剎車(chē)加速的狀態(tài)下，能夠保持這么低的油耗值得點(diǎn)贊。

　　慎言實(shí)干，能做到才是真的好。巨咖讓謝立大哥比較滿(mǎn)意的地方還包括駕駛位的空間操作設計。一方面是巨咖的操控簡(jiǎn)單及實(shí)用;另一方面是巨咖的整體設計，可以幫助駕駛員將注意力更加地專(zhuān)注在方向盤(pán)上。駕駛員在高度集中開(kāi)車(chē)的時(shí)候，一些按鍵的操作越是簡(jiǎn)單越好，越能觸手可及越好，以為這樣才能減少駕駛員的分心，將注意力關(guān)注在前方的路況上。謝立大哥說(shuō)：“巨咖的檔位特別方便，換檔很順溜，輕輕一握一切OK!”

　　開(kāi)心寡欲，與巨咖同享受生活悠然

　　廣東屬于經(jīng)濟發(fā)達地區，就業(yè)發(fā)展渠道較多?，F如今，當地的大貨車(chē)駕駛員多以中年人為主。“年輕人吃不了這份苦，而且做工也不比開(kāi)車(chē)差很多。再說(shuō)，駕駛員是危險職業(yè)，家庭條件好一些的，基本很少會(huì )讓孩子們開(kāi)車(chē)。”謝立大哥說(shuō)，自己雖然不建議年輕人選擇做職業(yè)駕駛員，但也希望年輕的孩子們有機會(huì )趁著(zhù)年輕多出來(lái)闖蕩與磨礪一下自己，“年輕就是本錢(qián)，吃吃苦，對未來(lái)有好處。”

GIGA巨咖卡友謝立師傅

　　不掙不搶?zhuān)３制叫撵o氣的開(kāi)車(chē)狀態(tài)是確保安全第一的要務(wù)。謝立大哥之前在工廠(chǎng)里開(kāi)中卡，曾連續很多年被評為安全駕駛員，這與他良好的心態(tài)有著(zhù)很大的關(guān)系。“開(kāi)車(chē)就是不能著(zhù)急，像我們每天在跑?chē)朗〉郎吓?，岔路口很多，路上騎摩托車(chē)的多，開(kāi)農用車(chē)的也多，開(kāi)車(chē)不僅一定不能開(kāi)快車(chē)，還要留給車(chē)輛足夠的預判和制動(dòng)時(shí)間。“巨咖操作簡(jiǎn)單方便，這一點(diǎn)，給我們開(kāi)復雜路況的人有很大的幫助。頻繁換檔，操作越簡(jiǎn)單越好。”

　　和很多中年司機一樣，謝立大哥也是人到中年不希望有太多負擔了。談到為何從工廠(chǎng)開(kāi)中卡轉到重卡，他說(shuō)，現在孩子大了，都成家了，自己的負擔也輕了，因此，也不想長(cháng)期再在外面打拼了，回到家里，白天開(kāi)車(chē)晚上回家，錢(qián)夠老兩口用就好。“要不是回到家鄉，我也沒(méi)機會(huì )開(kāi)到巨咖這么好的車(chē)!”雖然已經(jīng)接近退休、安享天年的年齡，但謝立大哥卻看不出有什么疲態(tài)。登上巨咖，謝立大哥依然是帥氣威風(fēng)的老司機。

登上巨咖，謝立大哥依然是帥氣威風(fēng)的老司機

　　“實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，巨咖的設計理念很好，完全是從減輕駕駛員負擔，提高駕駛員舒適度的角度出發(fā)。僅從這一點(diǎn)，就能夠看出五十鈴造車(chē)的實(shí)力與底蘊。好的設計，駕駛員在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中就能一點(diǎn)點(diǎn)的感覺(jué)到。”謝立大哥說(shuō)，最初開(kāi)巨咖的時(shí)候感覺(jué)巨咖的駕駛操作過(guò)于簡(jiǎn)單，可時(shí)間久了，卻發(fā)現這樣的設計，實(shí)際是利大于弊的，“必須要承認，日系重卡的設計特別人性化。”

　　幾十年的風(fēng)雨兼程，讓謝立大哥走過(guò)了人生的大半個(gè)路程，體會(huì )過(guò)了太多的喜怒哀樂(lè )。不過(guò)，人生處處有驚喜。用謝立大哥的話(huà)說(shuō)，沒(méi)想到快退休的年紀，竟然還開(kāi)到了卡車(chē)新勢力巨咖，和巨咖相伴的日子，自己又一次享受到了年輕時(shí)的激情。