“外觀(guān)虎實(shí)，看起來(lái)霸氣十足”，丁甲師傅告訴卡車(chē)網(wǎng)記者這是他看到江淮格爾發(fā)K7的第一感覺(jué)。“當你真正使用過(guò)之后才能真正體會(huì )得到它的‘內涵’。特別是它的零部件都是大牌廠(chǎng)家供應，比如發(fā)動(dòng)機是著(zhù)名的曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機、采埃孚自動(dòng)擋變速箱和液力緩速器，產(chǎn)品質(zhì)量自然信得過(guò)。”丁甲師傅對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道。

丁甲師傅與格爾發(fā)K7牽引車(chē)

　　“跑得快還能剎得住” MC13發(fā)動(dòng)機+液力緩速器

　　據記者了解，丁甲師傅所購買(mǎi)的江淮格爾發(fā)K7搭載的是來(lái)自德國曼技術(shù)的MC13發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率可達540馬力，最大輸出扭矩則為2500扭矩，并且它的最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)僅在1050rpm，能夠在低轉速區間內輸出強悍動(dòng)力，起步非常迅猛。與這款發(fā)動(dòng)機相匹配的是來(lái)自采埃孚自動(dòng)擋變速箱，動(dòng)力傳輸性好，操作便利。而且更重要的是這套動(dòng)力組合配上小速比美馳后橋以后高速性能非常好，尤其適合冷鏈、快遞等對時(shí)間要求較高的運輸行業(yè)。

江淮格爾發(fā)K7

　　另外，丁甲師傅購買(mǎi)的江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)還搭載了同樣來(lái)自采埃孚的液力緩速器，并且丁甲師傅還多次強調這是它非常喜歡和認可的配置。他對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道：“以前跑山路的時(shí)候遇到長(cháng)下坡是一件非常頭疼的事，因為傳統淋水裝置時(shí)間一久根本剎不住，而搭載了液力緩速器的江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)則完全沒(méi)有這種現象，遇到大長(cháng)坡緩速裝置能夠把車(chē)速控制的很好，甚至根本不用踩剎車(chē)。”

采埃孚的液力緩速器

　　“就拿我購買(mǎi)的江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然到現在已經(jīng)跑了八萬(wàn)多公里，但是剎車(chē)片和制動(dòng)蹄基本沒(méi)怎么磨損，甚至就連車(chē)輪原廠(chǎng)輪胎的胎紋都沒(méi)磨下去，制動(dòng)效果非常好，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)它也能幫我省下一筆不小的開(kāi)支。當然，液力緩速器最主要的作用還是為整車(chē)提供可靠的安全保障，畢竟對于常年行駛在外的司機朋友來(lái)說(shuō)，多一份安全也能讓家人少一份牽掛。”

　　“時(shí)間就是金錢(qián)” 江淮格爾發(fā)K7高效率的代名詞

　　當然，安全可靠只是基礎保障，一輛牽引車(chē)買(mǎi)回來(lái)最大的作用便是掙錢(qián)。而如今整個(gè)運輸行業(yè)運價(jià)普遍較低，再加上不斷推高的運輸成本，許多運輸公司都面臨著(zhù)優(yōu)勝劣汰的殘酷現實(shí)，丁甲師傅也遇到了同樣的問(wèn)題，但作為一位跑過(guò)多年運輸路線(xiàn)的老司機，丁甲師傅并沒(méi)有抱怨低運價(jià)對自己運輸生意的沖擊，而是另尋出路，既然無(wú)法在運價(jià)上“開(kāi)源”，那就在運輸成本上“節流”，而這便是丁甲師傅購買(mǎi)江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)最重要的原因。

丁師傅點(diǎn)贊江淮格爾發(fā)K7

　　丁師傅對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)到：“江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)作為大馬力車(chē)型的代表力作，能夠帶給我非常高的運營(yíng)效率和時(shí)間保證，以往我們從臺州往武漢運輸貨物，一千多公里的路程來(lái)回需要四天的時(shí)間才能跑完，而現在駕駛江淮格爾發(fā)牽引車(chē)只需三天便可完成，中間還包括裝卸貨物的時(shí)間，因此能夠大大提高運營(yíng)效率，縮短運輸時(shí)間。”

　　“回本利器”江淮格爾發(fā)K7低油耗+低維護成本

　　除此以外，江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)的運營(yíng)成本也非常低，能夠大幅度提升盈利水平。丁甲師傅告訴記者：“我購買(mǎi)的這臺K7搭載的曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機耗油量非常少，在標載的情況下百公里油耗最多33L，按照我們經(jīng)常跑的臺州至鹽城線(xiàn)路來(lái)看，來(lái)回一千五百多公里的路程需要約500L柴油，而目前中石油的0號柴油約為7元/L，那么油耗成本便為3500元，加上過(guò)路費的2800元、尿素費用100元以及司機的飯錢(qián)200元，總的運營(yíng)成本在6700元，而我們跑一趟鹽城的運價(jià)是在18000元左右，合下來(lái)便有11300的利潤。”

單車(chē)運營(yíng)成本圖

　　“再者，江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)的維護保養費用也比較低，發(fā)動(dòng)機、變速箱、后橋等主要零部件都是十萬(wàn)公里免維護，再加上上面提到的輪胎、剎車(chē)片等易損件的使用周期也很長(cháng)，因此后期維護成本便非常低了。綜合下來(lái)扣除運營(yíng)成本及司機的工資費用，江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)每月能夠帶給我35000元的純利潤，一年10個(gè)月運營(yíng)時(shí)間的總利潤便是35萬(wàn)元。而當初購車(chē)時(shí)的主要費用包括裸車(chē)46.8萬(wàn)元+掛車(chē)10萬(wàn)元+上牌費(購置稅、保險等)8萬(wàn)元，總費用在64.8萬(wàn)元，如此算來(lái)購買(mǎi)江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)不到兩年時(shí)間便可回本。”丁甲師傅看著(zhù)眼前的江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)說(shuō)到。

收入與成本對比圖

　　“安全、可靠、效益高”，這是丁甲師傅在購買(mǎi)江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)以后的親身體會(huì )。作為重卡行業(yè)的新晉小生，江淮格爾發(fā)品牌始終在不斷進(jìn)取努力前行，完成了對自己的一次次超越，而江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)更是憑借著(zhù)強悍的硬件配備和超低的用車(chē)成本贏(yíng)得了眾多卡友的信賴(lài)。正如丁甲師傅所說(shuō)的那樣：“好的卡車(chē)只需一次便會(huì )終身選擇”。