福田時(shí)代展臺

　　中小車(chē)型進(jìn)軍專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，全面國六升級快人一步

　　在我國，山東梁山可以說(shuō)是北方地區專(zhuān)用車(chē)的主要陣地，但長(cháng)期以來(lái)，主要以重卡底盤(pán)為主的產(chǎn)品同質(zhì)化競爭日益嚴重。正是認識到了產(chǎn)品單一的弊端，梁山相關(guān)部門(mén)開(kāi)始嘗試通過(guò)增加品種等手段開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)機會(huì )。

　　在當地市場(chǎng)產(chǎn)品轉型的背景下，福田時(shí)代與梁山市場(chǎng)進(jìn)行了深度結合，針對終端用戶(hù)群體進(jìn)行精準化研發(fā)營(yíng)銷(xiāo)，利用優(yōu)良的中輕微卡產(chǎn)品豐富專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)品類(lèi)，實(shí)現共贏(yíng)。

福田時(shí)代與通亞重工聯(lián)合打造國六產(chǎn)品率先投放市場(chǎng)

　　福田時(shí)代在此次展會(huì )上率先推出了全部升級國六的全系產(chǎn)品。福田時(shí)代專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售部助理高級經(jīng)理孫桂強表示：“有了國四升級國五的鋪墊，此次福田時(shí)代產(chǎn)品國五升級國六的成本，并不會(huì )有大幅度的提升，價(jià)格提升區間在用戶(hù)可以接受的承受范圍內，目前就有很多用戶(hù)直接購買(mǎi)了國六產(chǎn)品。”

福田時(shí)代“鐵桿粉絲”王師傅對福田時(shí)代品質(zhì)頗為認可

　　由于相關(guān)政策的不斷發(fā)布，諸多用戶(hù)對于排放升級十分關(guān)注，現場(chǎng)一位福田時(shí)代“鐵桿粉絲”王師傅對產(chǎn)品性能了如指掌，不斷為同伴講解著(zhù)產(chǎn)品升級的相關(guān)信息，產(chǎn)品的高品質(zhì)頻頻贏(yíng)得周?chē)说姆Q(chēng)贊。

　　十余款展車(chē)各有所長(cháng)，差異化產(chǎn)品豐富專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)

　　“福田時(shí)代專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)占到福田時(shí)代總銷(xiāo)量的14%，并且每年都在持續提高。通過(guò)提前部署，準確抓住了國內專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)轉型的時(shí)機，從產(chǎn)品的推出、到市場(chǎng)推廣都早早做好工作，如今在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的大豐收也就不足為奇。”福田時(shí)代專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售部助理高級經(jīng)理孫桂強表示。

福田20方清洗車(chē)

　　在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，福田時(shí)代以工程機械類(lèi)、環(huán)衛類(lèi)以及物流類(lèi)專(zhuān)用車(chē)為主要著(zhù)力點(diǎn)，不斷壯大專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品隊伍。此次展會(huì )上，福田時(shí)代展出了20方清洗車(chē)、20噸車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)、7方自裝卸式垃圾車(chē)、5方清洗車(chē)、3噸壓縮式垃圾車(chē)、WTY5040ZXXA5型車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)等環(huán)衛產(chǎn)品，展示了強大的環(huán)衛車(chē)陣營(yíng)。

福田時(shí)代小卡3-2850軸距國六底盤(pán)

　　除此之外，福田時(shí)代還攜祥菱M-2750軸距底盤(pán)、小卡3-2850軸距國六底盤(pán)、M3-3360軸距國六底盤(pán)、ES5-4600軸距消防車(chē)參展，從微卡到中卡底盤(pán)產(chǎn)品全系升級國六，滿(mǎn)足不同細分領(lǐng)域的裝備需求。在物流裝備方面，福田時(shí)代還將推出轎運車(chē)底盤(pán)、冷藏車(chē)等更加豐富的產(chǎn)品。

　　強強聯(lián)合打造精品，定制化生產(chǎn)打造用戶(hù)口碑

　　一直以來(lái)，福田時(shí)代在微卡、輕卡、中卡領(lǐng)域有著(zhù)良好口碑，此次展出的產(chǎn)品，也都是有針對性的與改裝廠(chǎng)合作研發(fā)而出的“硬”產(chǎn)品。孫桂強表示：“福田時(shí)代始終堅持根據改裝廠(chǎng)需求，進(jìn)行定制化底盤(pán)生產(chǎn)，如此一來(lái)，改裝廠(chǎng)進(jìn)行車(chē)輛上裝時(shí)，無(wú)需進(jìn)行改動(dòng)就可以直接生產(chǎn)了，一方面大大縮短了改裝周期，另一方面，也使得車(chē)輛產(chǎn)品更加標準化，符合行業(yè)需求。”

　　現場(chǎng)展示的環(huán)衛車(chē)型是福田時(shí)代與青島通亞汽車(chē)有限公司共同研發(fā)的。通亞作為老牌上裝企業(yè)在此領(lǐng)域十分權威，福田時(shí)代與其強強合作，生產(chǎn)出了滿(mǎn)足用戶(hù)需求的定制化產(chǎn)品。

通亞汽車(chē)總經(jīng)理王偉為福田時(shí)代豎起大拇指

　　目前，福田時(shí)代在通亞公司的底盤(pán)應用占比已經(jīng)超過(guò)了1/4，通亞公司之所以如此信賴(lài)福田時(shí)代，是其從微卡到中卡的產(chǎn)品品系很全面，能夠滿(mǎn)足環(huán)衛上裝的多樣化選擇。而且福田時(shí)代完善的售后服務(wù)，也解決了通亞及用戶(hù)的用車(chē)顧慮。“環(huán)衛車(chē)一般都是批量采購，無(wú)論是政府還是環(huán)衛部門(mén)都對福田底盤(pán)的整車(chē)十分認可。”通亞汽車(chē)總經(jīng)理王偉自信的說(shuō)到。

　　面對當今專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)同質(zhì)化競爭嚴重的問(wèn)題，福田時(shí)代主動(dòng)出擊，此次展會(huì )上全系國六產(chǎn)品的展出，更是顯示出了福田時(shí)代快人一步的產(chǎn)品部署，相信未來(lái)，福田時(shí)代將會(huì )為專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更多驚喜。