作為從事?;愤\輸的日照龍晨物流有限公司,承運的貨物主要有原油、苯類(lèi)、氫類(lèi)等化工用品,運輸路線(xiàn)多為日照港口到東營(yíng)市。目前公司擁有運輸車(chē)輛70臺,其中僅中國重汽品牌的T7H?;愤\輸車(chē)便超過(guò)了48臺。算起來(lái),日照龍晨物流有限公司采購的第一輛車(chē)還是在2015年的時(shí)候,從那時(shí)起便與中國重汽結下了不解之緣。
日照龍晨運輸有限公司車(chē)輛占比
劉明遠經(jīng)理對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道:“2015年的時(shí)候公司業(yè)務(wù)發(fā)生變化,同時(shí)又需要淘汰一批舊車(chē),因此購買(mǎi)新車(chē)的事宜便早早的提到了日程上來(lái)。但與普通運輸行業(yè)不同,?;愤\輸行業(yè)對車(chē)輛有著(zhù)非常高的要求,僅安全這一項來(lái)說(shuō)就有很多的硬性規定,再加上作為運輸公司對車(chē)輛品質(zhì)及運營(yíng)效率的需求,因此采購新車(chē)時(shí)也會(huì )非常謹慎,我們前前后后也試駕了多款車(chē)型但始終覺(jué)得不夠滿(mǎn)意,直到遇見(jiàn)了中國重汽T7H?;愤\輸車(chē)。”
曼技術(shù)MC11發(fā)動(dòng)機
離不開(kāi)的安全,中國重汽T7H讓?;愤\輸有保障
日照龍晨物流有限公司購買(mǎi)的中國重汽T7H?;愤\輸車(chē)
此外,在保障人員安全方面中國重汽同樣也做到了極致,中國重汽T7H?;愤\輸車(chē)的駕駛室在設計時(shí)便進(jìn)行了多次碰撞測試,其碰撞標準滿(mǎn)足國際上最嚴格的歐洲?;愤\輸車(chē)輛標準ADR認證。同時(shí),在駕駛室內部還安裝有應急開(kāi)關(guān)和切斷總電源開(kāi)關(guān),當車(chē)輛發(fā)生碰撞危險時(shí),能夠第一時(shí)間切斷電源保護,防止危險發(fā)生。
離不開(kāi)的高效,曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機讓兩年回本成為可能
做好了安全保障,接下來(lái)便是中國重汽T7H?;愤\輸展示高效率運輸的時(shí)刻了。據記者了解,日照龍晨物流有限公司采購的48臺中國重汽的T7H?;愤\輸車(chē)皆為440馬力車(chē)型,其搭載了來(lái)自曼技術(shù)11升的MC11.44-50發(fā)動(dòng)機,最大扭矩達到了2100牛米,動(dòng)力輸出非常強勁。與這款發(fā)動(dòng)機相匹配的是來(lái)自中國重汽自家的HW19712CL變速箱,其特點(diǎn)是換擋平順性好,結構簡(jiǎn)單維修便利,并且傳動(dòng)效率高、油耗也很低,這一點(diǎn)頗令劉明遠經(jīng)理滿(mǎn)意。
單趟運營(yíng)成本
單車(chē)燃油費用節省金額
“中國重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機的亮點(diǎn)之一就是低油耗,拿我們公司承運的東營(yíng)至日照線(xiàn)路來(lái)說(shuō),單程300公里的運營(yíng)里程平均油耗只有32L/百公里,如果按照現在0號柴油7元/L的價(jià)格來(lái)算,單程的油耗成本只有672元。而公司的其它品牌車(chē)型油耗多在34L/百公里左右,這樣算下來(lái)中國重汽T7H?;愤\輸車(chē)單程300公里能省42元,如果以每輛車(chē)每年運行12萬(wàn)公里來(lái)算就是16800元,而我們公司有48臺中國重汽T7H?;愤\輸車(chē),每年僅油耗成本這一項便能節省80萬(wàn)元以上,對我們降低運營(yíng)成本有非常大的幫助。”
采購成本占比
另外,劉明遠經(jīng)理還補充道:“正是因為低運營(yíng)成本,中國重汽T7H?;愤\輸車(chē)才具備超高的盈利能力,而這也有利于短時(shí)間內的整車(chē)成本回收,當時(shí)公司購買(mǎi)中國重汽T7H?;愤\輸車(chē)的裸車(chē)價(jià)格是33萬(wàn)元,加上鋁罐價(jià)格15萬(wàn)元和其它雜費的15萬(wàn)元,總成本在63萬(wàn)元左右,經(jīng)過(guò)這幾年使用下來(lái)的經(jīng)濟效益來(lái)看,公司里的中國重汽T7H?;愤\輸車(chē)只需要2年時(shí)間就能夠收回成本,這比其它品牌的車(chē)輛縮短了近三分之一的時(shí)間,可以說(shuō)中國重汽T7H?;愤\輸車(chē)的盈利能力非常高了。”
中國重汽T7H?;愤\輸車(chē)
作為一輛?;愤\輸車(chē),中國重汽T7H憑借著(zhù)盤(pán)式制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)、液力緩速器等強悍的硬件配備保障了人員及所運貨物的安全。同時(shí)在運輸效益方面,即便是在當今居高不下的運輸成本面前,中國重汽T7H?;愤\輸車(chē)也依然能夠保證用戶(hù)的利益,達到兩年回本的高收益水平,這對于當今的運輸行業(yè)來(lái)說(shuō)是一件非常難能可貴的事情,而中國重汽也再次向世人證明了作為國之重器的實(shí)力表現。
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