買(mǎi)車(chē)要看三大件，可靠省心是前提

　　人們常說(shuō)“五十而知天命”，對于劉保宏師傅來(lái)說(shuō)也是如此。已近“知天命”的他自上世紀九十年代從部隊退伍“解甲歸田”后，便開(kāi)始做起了開(kāi)卡車(chē)跑運輸的營(yíng)生，算起來(lái)已有超過(guò)二十年的時(shí)間了，如今劉保宏師傅可以說(shuō)是家庭和諧美滿(mǎn)、兒女事業(yè)有成。在經(jīng)歷過(guò)多年運輸路上的風(fēng)風(fēng)雨雨以后，劉保宏師傅更希望能夠遇見(jiàn)一臺繼續陪他走南闖北的好卡車(chē)，他說(shuō)這便是他的“天命”。

　　“上了歲數的卡車(chē)司機都知道，以前國內重卡的技術(shù)成熟度不高，車(chē)子經(jīng)常出毛病，尤其是發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等關(guān)鍵零部件由于技術(shù)難度高，再加上生產(chǎn)工藝不過(guò)關(guān)便會(huì )經(jīng)常出現問(wèn)題，隔三差五進(jìn)修理站那都是常有的事，非常耽誤運輸生意。因此選購車(chē)輛我的第一要求便是三大件的質(zhì)量要過(guò)關(guān)，買(mǎi)車(chē)就是為了省心，不能反過(guò)來(lái)讓我們去伺候它。”劉保宏師傅對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道。

　　質(zhì)量可靠舒適性高，劉保宏相中格爾發(fā)K7

　　于是乎，當劉保宏師傅按著(zhù)這個(gè)條件選購新車(chē)的時(shí)候，恰巧碰見(jiàn)了江淮格爾發(fā)區域負責人韓棟先生，經(jīng)過(guò)韓棟先生的講解以及劉保宏師傅的親身試駕，發(fā)現江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)正是能夠滿(mǎn)足他所有需求的一臺車(chē)。劉保宏師傅說(shuō)道：“我選購的車(chē)輛是江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)480馬力的版本，搭載的是來(lái)自德國曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機，這是一臺在我們卡友圈里非常出名的發(fā)動(dòng)機，好多跑新疆、西藏等惡劣地區的車(chē)輛都裝配了這臺發(fā)動(dòng)機，并且它的B10壽命更是達到了150萬(wàn)公里，質(zhì)量非?？煽?。”

陪伴劉保宏走南闖北的好伙伴：江淮格爾發(fā)K7重卡

　　據記者了解，江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)不但發(fā)動(dòng)機是來(lái)自德國曼技術(shù)產(chǎn)品，其它關(guān)鍵零配件也都是大牌廠(chǎng)家供貨，例如變速箱是采埃孚的16檔位變速箱，而這也都是江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)保證高質(zhì)量產(chǎn)品品質(zhì)的必要條件。除此以外，劉保宏師傅還告訴記者江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)不但質(zhì)量可靠，它還是一臺開(kāi)起來(lái)十分順手、舒適性非常高的車(chē)輛。

　　“以前開(kāi)卡車(chē)條件非常艱苦，駕駛室內部空間狹小還沒(méi)有空調，跑長(cháng)途時(shí)非常受罪。而江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)就不同了，平地板設計保證了充足的內部空間，臥鋪的寬度也達到了85cm，空調則成了最基礎的配置。除此以外它還有多功能方向盤(pán)、帶多項調節功能的氣囊座椅，以及各種諸如定速巡航、胎壓監測、車(chē)輛穩定性輔助系統等安全性配置，長(cháng)途跑起來(lái)即安全又舒適，怎能不令人喜歡。”劉保宏師傅深有感觸道。

奔馳卡車(chē)駕駛室讓劉保宏非常滿(mǎn)意

　　降本增效的回本利器 格爾發(fā)K7帶來(lái)高收益

　　當然，對于一輛卡車(chē)來(lái)說(shuō)它的本質(zhì)工作還是幫著(zhù)車(chē)主拉貨掙錢(qián)，否則再好的質(zhì)量、再舒適的駕乘體驗也不過(guò)是花架子。而關(guān)于江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)的運營(yíng)效益，劉保宏師傅顯然是有話(huà)要說(shuō)：“雖然我的江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)只跑了一個(gè)多月，但就憑這一個(gè)多月運營(yíng)的收益來(lái)看，它的表現也很令人滿(mǎn)意。既然談到了收益就避免不了成本核算。”

單車(chē)購置成本

單車(chē)運營(yíng)成本

收入與成本對比

　　“從購車(chē)成本來(lái)看，我的這臺480馬力江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)的裸車(chē)成本是在37萬(wàn)，加上掛車(chē)費用的10以及購置稅、保險等費用總共的購車(chē)成本是在64萬(wàn)元左右。此外，運營(yíng)成本上按照我經(jīng)常跑的鄭州至廣州線(xiàn)路一個(gè)來(lái)回是3300公里，所用油耗為1000L左右，費用約為7000元，再加上過(guò)路費用7000元以及司機工資和其它成本約2000元，總費用在16000元，而一個(gè)月跑6趟扣除成本后的純利潤能達到25000元。算下來(lái)只需要兩年多的時(shí)間便可回本，而且這還是附帶掛車(chē)的成本，因此購買(mǎi)江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)對于我來(lái)說(shuō)就是實(shí)現降本增效的利器。”

　　通過(guò)一個(gè)多月的駕駛體驗，江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)表現出的高質(zhì)量、高舒適以及高效益都令劉保宏師傅所信服。再加上江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)提供的整車(chē)發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等關(guān)鍵零部件10萬(wàn)公里超長(cháng)保養周期的承諾，如此省心、省時(shí)、省錢(qián)的好車(chē)也讓劉保宏師傅有信心再干十年。