“限時(shí)服務(wù)、超時(shí)賠付”服務(wù)政策

　　基于對配件庫、服務(wù)站的暗訪(fǎng)活動(dòng)的抽查摸底，使“限時(shí)服務(wù)、超時(shí)賠付”“一站一儲備”策略得到貫徹與落實(shí)。日前檢查組通過(guò)抽樣的方式，相繼對江蘇、山東、河南、廣東等地多家聯(lián)合卡車(chē)配件中心庫、服務(wù)站的實(shí)際工作情況進(jìn)行了突擊檢查，將配件中心庫與服務(wù)站日常工作狀態(tài)與工作效率進(jìn)行了實(shí)況“直播”，讓卡友與用戶(hù)對于聯(lián)合卡車(chē)售后服務(wù)體系有著(zhù)更為直觀(guān)的認知。

　　配件調配率：售后服務(wù)的萬(wàn)源之水

　　在主機廠(chǎng)的售后服務(wù)體系中，配件調配率是其售后服務(wù)工作中的一個(gè)基礎環(huán)節，配件的種類(lèi)數量以及調配效率都將直接影響售后服務(wù)工作效率，故而配件庫未雨綢繆的前置作用毋庸置疑。

聯(lián)合卡車(chē)配件庫

　　檢車(chē)組對南京東翼翔汽車(chē)配件有限公司抽檢配件儲備情況持續了近兩個(gè)小時(shí)，對河南鄭州配件中心庫也進(jìn)行了細致的檢查，包括配件儲備、門(mén)頭形象、服務(wù)、倉庫管理、配件包裝、發(fā)貨情況等。

聯(lián)合卡車(chē)路邊維修

　　其中，對于隨機抽取的相關(guān)種類(lèi)配件，工作人員均能夠在1分鐘內準確找出所需求配件。由此可見(jiàn)，調配率相對比較有保障，而精準的調配率是保證公司優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)工作的基礎。

　　快速響應，效率至上

　　如今，諸如微信等新媒體已經(jīng)成為人們日常交流與溝通的主要平臺之一。東營(yíng)鵬德服務(wù)站對于新媒體維修平臺的關(guān)注度較高。該服務(wù)站在接收到用戶(hù)通過(guò)聯(lián)合卡車(chē)微信報修平臺報修的故障信息之后，5分鐘快速響應，通過(guò)電話(huà)指導用戶(hù)對車(chē)輛進(jìn)行維修未果后，該服務(wù)站第一時(shí)間趕到現場(chǎng)進(jìn)行了半小時(shí)搶修，完成電路問(wèn)題檢修。

服務(wù)人員趕到現場(chǎng)進(jìn)行搶修

　　廣州服務(wù)站對于臨時(shí)突發(fā)的車(chē)輛尿素問(wèn)題的有效處理，證明了該服務(wù)站在報修、服務(wù)、維修等環(huán)節的工作效率。兩家服務(wù)站均在第一時(shí)間內為用戶(hù)解決問(wèn)題，并就用戶(hù)在用車(chē)過(guò)程中給予了相關(guān)專(zhuān)業(yè)性的建議，得到了用戶(hù)的認可。

服務(wù)人員給予用戶(hù)在用車(chē)過(guò)程中相關(guān)專(zhuān)業(yè)性的建議

　　汽車(chē)銷(xiāo)售圈內有一句膾炙人口的話(huà)：“如果說(shuō)第一臺車(chē)是靠銷(xiāo)售員賣(mài)出去的，那么后面的車(chē)是靠售后服務(wù)賣(mài)出去的。”很多時(shí)候，購車(chē)只是開(kāi)始，售后服務(wù)才是過(guò)程。通過(guò)四次突擊檢查可以發(fā)現，聯(lián)合卡車(chē)配件庫備品備件充分，服務(wù)站工作效率較高，用戶(hù)滿(mǎn)意度較高。

聯(lián)合卡車(chē)服務(wù)人員幫助用戶(hù)更換尿素

　　如何管理22家配件庫和500多家服務(wù)站?

　　記者了解到，聯(lián)合卡車(chē)通過(guò)對全國交通要道、區域保有量、聯(lián)合通G7車(chē)輛路線(xiàn)圖等因素綜合考慮，在全國的22家配件庫和500多家服務(wù)站中確定重點(diǎn)配件儲備網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)而實(shí)現精準的配件網(wǎng)絡(luò )布局;同時(shí)，根據重點(diǎn)配件儲備網(wǎng)點(diǎn)所在區域車(chē)輛車(chē)型信息完成配件精準投放。

聯(lián)合卡車(chē)配件庫

　　此外，聯(lián)合卡車(chē)要求服務(wù)站對A類(lèi)保養件、B類(lèi)常用易損件、動(dòng)力傳輸件、部分功能件、安全件進(jìn)行儲備;配件庫對標準件、內飾件、大總成件(車(chē)架、變速箱、駕駛室)等進(jìn)行全品系儲備;聯(lián)合卡車(chē)總庫對市場(chǎng)全部車(chē)型配置進(jìn)行配件儲備的設定，根據對行駛的影響、配件到貨周期、市場(chǎng)實(shí)際需求數量、性質(zhì)及出庫頻次、車(chē)輛保有量等因素，結合現有中心庫配件庫存，對裝車(chē)件和拆分件進(jìn)行全品系儲備，進(jìn)而實(shí)現全面的品種覆蓋。

聯(lián)合卡車(chē)配件庫現場(chǎng)

　　嚴格管理  卡友與用戶(hù)利益無(wú)小事

　　記者從聯(lián)合卡車(chē)獲悉，在嚴格的管理模式下，截止2018年國慶前夕，未儲備寄售品項、廠(chǎng)家總庫未滿(mǎn)足項與材料狀態(tài)異常的配件庫合計有21家;未滿(mǎn)足寄售品項與材料狀態(tài)異常的服務(wù)站合計有94家;廠(chǎng)家對于全國每一家配件庫與服務(wù)站的動(dòng)態(tài)都進(jìn)行了實(shí)時(shí)更新，這對于保證聯(lián)合卡車(chē)售后服務(wù)質(zhì)量工作有著(zhù)積極而重要的作用。

聯(lián)合卡車(chē)服務(wù)人員檢修車(chē)輛

　　對于“限時(shí)服務(wù)、超時(shí)賠付” “一站一儲備”策略的制定與執行，聯(lián)合卡車(chē)總經(jīng)理李衍碩告訴記者，限時(shí)服務(wù)并不是一紙承諾，它要求公司在服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)標準等方面都要快速升級，特別是市場(chǎng)配件保障能力的提升，更是尤為重要。如何準確、快速地將售后配件前置到終端市場(chǎng)，是公司2018年服務(wù)工作的重中之重。

市場(chǎng)配件的儲備

　　此外，公司對于“一站一儲備”策略將不計成本地持續投入，并且對市場(chǎng)配件的儲備也會(huì )按照用戶(hù)實(shí)際運營(yíng)的變化、實(shí)際運營(yíng)車(chē)輛的增減進(jìn)行不間斷調整，以保證聯(lián)合卡車(chē)無(wú)論在哪里都能正常運行。

　　卡友與用戶(hù)利益無(wú)小事。李衍碩表示，聯(lián)合卡車(chē)先后推出“限時(shí)服務(wù)承諾”及“一站一儲備”兩大服務(wù)配件策略，旨在提升整體服務(wù)質(zhì)量與效率。公司的售后服務(wù)團隊既要在第一時(shí)間內為用戶(hù)解決問(wèn)題，也要實(shí)時(shí)接受廣大卡友與用戶(hù)的監督，切實(shí)以“卡友與用戶(hù)”為鏡,交上一份令市場(chǎng)滿(mǎn)意的答卷。