作為寧波地區購買(mǎi)江鈴威龍的“先鋒”,劉輝目前已經(jīng)分多批次購買(mǎi)了江鈴威龍,并逐漸替換自己公司中其他品牌的產(chǎn)品。劉輝講到:“我買(mǎi)車(chē),最看重的就是品質(zhì),而這一點(diǎn),江鈴威龍正合我意。”
江鈴威龍重卡
選車(chē),發(fā)動(dòng)機是最重要的關(guān)注點(diǎn)
目前,劉輝所管理的寧波裕騰物流公司主要承擔快遞以及進(jìn)出口集裝箱的運輸業(yè)務(wù),運輸路線(xiàn)覆蓋安徽省內??ㄜ?chē)網(wǎng)記者注意到,在劉輝20余量的車(chē)隊中,江鈴威龍已經(jīng)占據了10輛。為什么劉輝會(huì )如此偏愛(ài)江鈴威龍?“信賴(lài)江鈴威龍的發(fā)動(dòng)機。”這是劉輝答案中的第一點(diǎn)。
劉輝告訴卡車(chē)網(wǎng)記者:“因為公司業(yè)務(wù)比較注重時(shí)效性,所以要求車(chē)輛的動(dòng)力必須充足。另外,當前整個(gè)物流行業(yè)都在講降本增效,整車(chē)的節油性也是公司選車(chē)時(shí)重要的參考標準。而在我的第一臺江鈴威龍投入使用后,我就決定今后再買(mǎi)車(chē)一定還買(mǎi)這款產(chǎn)品。”
寧波裕騰物流公司經(jīng)理劉輝
當然,劉輝做出這樣的決定一定是有原因的。“在實(shí)際運輸過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機的油耗表現要比國產(chǎn)品牌好很多。”劉輝告訴記者:“無(wú)論是在磨合期內還是出了磨合期,江鈴威龍的油耗表現還是在我理想范圍內的。公司的10臺江鈴威龍中,有365馬力的,也有420馬力的,據我們車(chē)隊管理者介紹365馬力產(chǎn)品的百公里油耗大概在27L左右,420馬力產(chǎn)品的百公里油耗在30L多一點(diǎn),如果與國產(chǎn)其他品牌相比,這10臺車(chē)每年節省的燃油成本就能達到20萬(wàn)元,這可是不小的成本控制。”
除燃油經(jīng)濟性外,江鈴威龍的動(dòng)力表現也讓車(chē)隊的時(shí)效性有了保障。據劉輝公司駕駛員介紹:“在平時(shí)的運輸過(guò)程中,雖然很少有大角度的長(cháng)坡,但是依然在起步時(shí)能感覺(jué)到江鈴威龍發(fā)動(dòng)機的充足動(dòng)力,我現在駕駛的是420馬力的產(chǎn)品,在運輸時(shí)效性上,完全不輸于比我馬力大的同行車(chē)。也正是因為江鈴威龍的運輸時(shí)效性有保證,貨主對我們公司的運輸工作非常放心,也在一定程度上擴大了公司的業(yè)務(wù)量。”
一分錢(qián)一分貨 為江鈴威龍的品質(zhì)點(diǎn)贊
“江鈴威龍的購車(chē)價(jià)格的確有一點(diǎn)高,但是一分線(xiàn)一分貨,威龍的整車(chē)品質(zhì)確實(shí)值得點(diǎn)贊。”這也是劉輝給出偏愛(ài)江鈴威龍的第二點(diǎn)答案。
“如何判定一款卡車(chē)的整體品質(zhì)高低?從月出勤率上我們就能看出門(mén)道。”劉輝告訴記者:“公司之前用過(guò)的一些國產(chǎn)品牌,經(jīng)常會(huì )因為一些小故障導致車(chē)輛維修而停止運營(yíng),耽誤正常的貨物運輸計劃。而江鈴威龍在買(mǎi)到手至今,從來(lái)沒(méi)出現過(guò)任何小問(wèn)題,每個(gè)月除司機正常的1天休息外,幾乎天天都在路上,出勤率相當高,從這一點(diǎn)也能反映出江鈴威龍產(chǎn)品的質(zhì)量確實(shí)不錯。”
江鈴威龍出勤率高,細節設計突出
此外,細節方面的設計也是能夠看出整車(chē)品質(zhì)的關(guān)鍵因素。車(chē)輛駕駛員告訴記者:“江鈴威龍駕駛室在降噪方面的設計絕對能夠和純進(jìn)口車(chē)媲美,這個(gè)駕駛室對發(fā)動(dòng)機工作及車(chē)外噪音過(guò)濾的非常干凈,駕駛過(guò)程中的心情也會(huì )很放松。另外,駕駛室的氣囊懸浮設計以及座椅的調校,也很大程度上提高了駕駛的舒適性,即便連續駕駛4個(gè)小時(shí)也不會(huì )有疲勞感,這都是在細節上緩解了駕駛員的工作強度。”
作為江鈴威龍的忠實(shí)粉絲,劉輝自然會(huì )關(guān)注著(zhù)江鈴重汽的所有新動(dòng)向。“公司如果再買(mǎi)車(chē),我一定會(huì )選擇高品質(zhì)的江鈴品牌,這是毋庸置疑的。而且最近我聽(tīng)說(shuō)江鈴威龍寬體版就要上市了,如果寬體版來(lái)到寧波,這次我爭取做個(gè)頭把交椅,將寧波第一臺寬體版江鈴威龍收入囊中。”
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