交通運輸部辦公廳通知

　　河北、成都、上海等地近年來(lái)已經(jīng)杜絕17米5大板替車(chē)檢驗，套牌車(chē)上路等違規、違法問(wèn)題發(fā)生，車(chē)輛檢驗已取消委托。

　　高速公路嚴查，嚴查超長(cháng)、套牌等現象，甚至有17.5的卡友因此被扣12分。

　　在卡友們眼里，那些超長(cháng)超寬超重、套牌的17米5大板不僅危險，而且違規上路的17米5大板拉散貨，一定程度上也使正常車(chē)惡性競爭，貨源減少運價(jià)不漲反降。

　　目前看來(lái)呢，17.5大板車(chē)經(jīng)過(guò)近幾年的源頭治理已經(jīng)走向規范化。但一個(gè)東西消亡的同時(shí)，必定有另外一個(gè)來(lái)替代它。那就是13.75米低平板專(zhuān)用半掛車(chē)!

　　由于17.5米大板已經(jīng)無(wú)法上牌，但很多不可解體的大型貨物確實(shí)也需要卡車(chē)來(lái)運輸。為此，出現了新的用來(lái)運輸大型貨物的車(chē)型，它就是13.75米低平板專(zhuān)用半掛車(chē)。

17.5米大板車(chē)

　　當然，規定也很明確：

　　第一，輪胎名義斷面寬度不得超過(guò)8.25英寸或者不超過(guò)245毫米。

　　第二，和牽引車(chē)的連接部位為鵝頸式，不可和車(chē)身等寬。

　　第三，掛車(chē)貨物承載面距離地面高度不可大于1.15米。

　　第四，車(chē)身外廓尺寸不得超過(guò)3米。

　　通俗一點(diǎn)說(shuō)，13.75米低平板專(zhuān)用半掛車(chē)的最大寬度為3米，使用小輪胎，鵝頸部位只起到連接牽引車(chē)的作用，不可用于載貨。

　　最重要的是，它只能運輸體積較大且不可解體的貨物。

　　不過(guò)現實(shí)情況很殘酷，只要能合法上牌，想運輸什么貨物就運什么貨物，畢竟13.75×3米的車(chē)身，相對于普通的13米的半掛車(chē)，運營(yíng)優(yōu)勢還是非常明顯的，尤其是用來(lái)運輸普通貨物的時(shí)候。

　　17.5的整治已經(jīng)十分顯著(zhù)!但13.75的到來(lái)又給予了卡友一定的威脅。

　　做卡車(chē)司機難，難于上青天啊!卡友們怎么看呢?