吉利商用車(chē)遠行汽車(chē)綠色新能源增值式輕卡上市發(fā)布現場(chǎng)

　　那么，在今天2018年廣州車(chē)展上，必須要像卡友們來(lái)介紹遠程汽車(chē)重磅推出的搭載e-GAPF動(dòng)力系統的全新增程式輕卡。

　　直擊新能源商用車(chē)痛點(diǎn) 植入吉利基因

　　近年國內新能源商用車(chē)市場(chǎng)雖然潛力巨大，但同時(shí)也面臨著(zhù)財政補貼退坡、充電設施普及率不高、三元鋰電池暫停在新能源商用車(chē)上使用等一系列新能源商用車(chē)的痛點(diǎn)。

吉利商用車(chē)集團總裁周建群

　　“基于對汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢的判斷，以及國內外商用汽車(chē)升級換代變革方向的洞察，吉利商用車(chē)遠程汽車(chē)應運而生。吉利商用車(chē)在吉利控股集團汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域各方面資源的支持下，堅持新能源和清潔能源商用車(chē)的發(fā)展方向已形成1·2·2·2·5”的發(fā)展架構。”吉利商用車(chē)集團總裁周建群周總在發(fā)布會(huì )中表明了遠程品牌的雄心壯志。

　　其實(shí)正如周總所講，市場(chǎng)上從來(lái)都沒(méi)有遲到者，因為市場(chǎng)一直在那里，關(guān)鍵看你有沒(méi)有過(guò)硬的核心技術(shù)顛覆傳統，能不能給用戶(hù)帶來(lái)更大價(jià)值，新能源商用車(chē)才剛剛起步，所以吉利商用車(chē)的到來(lái)不但不晚。在商用車(chē)市場(chǎng)之外充當了十多年“看客”后，吉利打出“遠程汽車(chē)”這張牌。

　　吉利商用車(chē)遠程汽車(chē)充分利用吉利控股集團在乘用車(chē)研發(fā)制造領(lǐng)域的積累，將更多智能化、人性化的技術(shù)導入到商用車(chē)領(lǐng)域，不斷優(yōu)化產(chǎn)品特性，升級用戶(hù)體驗，提升環(huán)保性能并降低污染物排放。

　　解決用戶(hù)痛點(diǎn) e-GAPF動(dòng)力增程式輕卡浮出水面

　　長(cháng)期以來(lái)，續航里程短、配送的高效率需要考慮燃料加注的便利性、輕中卡車(chē)輛的舒適性這些都是讓用戶(hù)最為頭疼的問(wèn)題。

增程器發(fā)動(dòng)機

　　遠程增程式輕卡RE500所搭載的e-GAPF動(dòng)力系統，擁有高效率、低排放的全新工作模式。其中動(dòng)力電池充電快，慢充模式下3.5小時(shí)即可充滿(mǎn)。用戶(hù)可以在自用電源條件下，利用夜間波谷電進(jìn)行充電，無(wú)需依賴(lài)大型充電設施，大幅減少用電成本和配套投入。同時(shí)RE500所搭載的1.5T汽油增程器，綜合續航里程達到500公里，有效解決電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮，為消費者提供更周到更人性化的用車(chē)保障，并顯著(zhù)降低運營(yíng)成本。

　　同時(shí)遠程增程式輕卡使用全貼合液晶屏幕，通過(guò)CarLife、儀表互動(dòng)導航信息等功能增加交互體驗。智能T-BOX遠程智能監控終端支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，為駕駛員提供專(zhuān)業(yè)導航，信息娛樂(lè )，實(shí)時(shí)交通，無(wú)線(xiàn)熱點(diǎn)連接等功能。

　　延續了吉利在乘用車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的技術(shù)優(yōu)勢，引入乘用車(chē)電器件和語(yǔ)音交互等智能化技術(shù)，不僅解放駕駛員的雙手，更提高了用戶(hù)體驗。同時(shí)，商用車(chē)專(zhuān)用導航服務(wù)具有專(zhuān)用數據導航和多站點(diǎn)物流配送路徑規劃功能，提高輕卡物流配送效率，同時(shí)精確監控行車(chē)安全，使駕乘更安心。

遠程增程式輕卡RE500

　　遠程增程式輕卡RE500將更多乘用車(chē)化、智能化、人性化的智能技術(shù)導入商用車(chē)領(lǐng)域。大力發(fā)展增程式技術(shù)路線(xiàn)，解決純電動(dòng)物流車(chē)痛點(diǎn)，為用戶(hù)提供全新的智慧綠色出行體驗和更優(yōu)越的使用成本，助力用戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。

　　占領(lǐng)新生領(lǐng)域 2018年才是重點(diǎn)

　　吉利商用車(chē)經(jīng)過(guò)四年多的發(fā)展，已形成“1·2·2·2·5”的基本架構。在總部的統籌組織與集團化的管理運營(yíng)下，吉利商用車(chē)形成了兩大特色：一是乘用車(chē)基礎上的商用車(chē)的發(fā)展定位;二是以全新的與眾不同的動(dòng)力系統為核心的商用車(chē)。兩大產(chǎn)品技術(shù)路線(xiàn)分別以e-GAPF動(dòng)力系統為核心的城市商用車(chē)產(chǎn)品和以甲醇清潔能源動(dòng)力為核心的公路商用車(chē)產(chǎn)品。

遠行汽車(chē)甲醇清潔能源動(dòng)力重卡

　　不得不說(shuō)，吉利很聰明——其進(jìn)入商用車(chē)領(lǐng)域，既沒(méi)有選擇傳統柴油車(chē)領(lǐng)域，因為這個(gè)行業(yè)的老大哥們都太強大了，比如福田、東風(fēng)、解放等，吉利商用車(chē)如果推出傳統柴油車(chē)，那么，吉利商用車(chē)這個(gè)后來(lái)者勢必要跟這些“老大哥”硬碰硬，困難會(huì )非常大;吉利商用車(chē)也沒(méi)有去“賭博”純電動(dòng)市場(chǎng)，而是選擇增程式電動(dòng)車(chē)。增程式電動(dòng)車(chē)本來(lái)就是國家新能源補貼政策的鼓勵車(chē)型，最重要的是，國內目前在該領(lǐng)域尚處于起步階段。

　　福田、東風(fēng)、解放等這些長(cháng)期沉浸于商用車(chē)領(lǐng)域的自主品牌車(chē)企也都動(dòng)作頻頻。此時(shí)，吉利商用車(chē)利用全球優(yōu)勢研發(fā)資源所打造，具有節能、環(huán)保，以及經(jīng)濟性的顯著(zhù)特點(diǎn)，將解決用戶(hù)對于新能源汽車(chē)的行駛里程焦慮，并帶來(lái)更優(yōu)惠的運營(yíng)成本。緊密?chē)@市場(chǎng)與用戶(hù)需求，加速新能源技術(shù)和智能科技的快速普及，新進(jìn)入者吉利商用車(chē)遠程以新能源為殺手锏闖入市場(chǎng)，是鎩羽而歸還是獨霸武林，讓其用實(shí)力來(lái)證明一切吧。