福田祥菱榮獲“2018年度第一高端微卡”

　　新時(shí)代新征程福田祥菱擔負重任

　　2018年10月29日，福田汽車(chē)舉行了以“新時(shí)代、新藍圖、新征程”為主題的“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰略發(fā)布暨第500萬(wàn)輛交車(chē)儀式。2018年，福田時(shí)代完成了總銷(xiāo)量500萬(wàn)輛的宏偉成就，而站在這一新起點(diǎn)上，福田時(shí)代有一個(gè)宏大的五年計劃：到2023年實(shí)現年銷(xiāo)量50萬(wàn)輛。

　　在這50萬(wàn)輛銷(xiāo)量中，福田祥菱領(lǐng)銜的微卡業(yè)務(wù)被確定為整體戰略的“核心業(yè)務(wù)”，計劃用5年時(shí)間打造年銷(xiāo)35萬(wàn)輛的平臺。應該說(shuō)，福田祥菱不僅要做“時(shí)代業(yè)務(wù)”的核心，更是要做我國微卡行業(yè)的領(lǐng)導者。

　　為完成年銷(xiāo)35萬(wàn)輛的目標，福田祥菱將緊抓國家鄉村振興戰略的利好、市場(chǎng)發(fā)展和消費升級的機會(huì )、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品創(chuàng )新帶來(lái)的機會(huì )，以及我國城鎮化發(fā)展蘊藏的機會(huì )，這四大機遇。同時(shí)，福田祥菱將加大研發(fā)投入，一期計劃投入研發(fā)資金15億元，系統推動(dòng)研發(fā)能力升級：以諸城為中心，重點(diǎn)建設諸城、長(cháng)沙、濰坊三大研發(fā)基地;建設1000名的強大研發(fā)團隊，持續加大研發(fā)投入，實(shí)現研發(fā)投入翻番;在持續推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)升級硬實(shí)力強化下，著(zhù)力打造全新微卡產(chǎn)品。

福田祥菱領(lǐng)銜的微卡業(yè)務(wù)被確定為“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰略的“核心業(yè)務(wù)”

　　安全舒適還兼顧重載市場(chǎng)

　　此次，榮獲“2018年度第一高端微卡”的福田祥菱，是福田汽車(chē)傾力打造的創(chuàng )業(yè)者首選車(chē)型。該車(chē)采用籠式車(chē)身，高強度鋼使用比例超過(guò)43%;并擁有安全氣囊、ABS+EBD、潰縮式吸能管柱、前盤(pán)式制動(dòng)器等11項安全配置，同時(shí)也是國內首例通過(guò)正面碰撞實(shí)驗的平頭微卡，在安全性方面力爭行業(yè)領(lǐng)先。

　　燃油經(jīng)濟性方面，福田祥菱微卡整車(chē)外廓采用流線(xiàn)造型設計，大大降低風(fēng)阻，傳動(dòng)效率提升3%-6%;福田祥菱還遵循輕量化設計思路，在提升整車(chē)功性能的同時(shí)，整車(chē)降重50kg以上，進(jìn)一步提升經(jīng)濟性表現;其全生命周期內可節油11.2%-11.9%。

　　舒適性方面，福田祥菱通過(guò)對駕駛室外廓的曲線(xiàn)處理，營(yíng)造出寬闊且安全的內部空間。

　　在安全、節油、舒適之外，福田祥菱通過(guò)創(chuàng )新設計，應用領(lǐng)先的動(dòng)力配置和優(yōu)質(zhì)底盤(pán)，使得整車(chē)承載力更強，動(dòng)力性和機動(dòng)性也有突出變現。

福田祥菱M和祥菱V

　　作為最新一代微卡典范，福田祥菱定位“高端微物流專(zhuān)家”，不僅滿(mǎn)足城市配送，還下沉市場(chǎng)，聚焦鄉鎮市場(chǎng)廣大農戶(hù)、城鄉個(gè)體戶(hù)用車(chē)需求。目前，福田祥菱包括M、V兩大系列，車(chē)身分為平頭、短頭兩種風(fēng)格，車(chē)身寬度涵蓋1550mm、1600mm、1650mm三種寬度，包含單排、排半、雙排三種型式，軸距2000-3400mm，貨箱長(cháng)2200-3700mm，動(dòng)力有1.2L/1.5L汽油及CNG多種選擇，充分滿(mǎn)足市場(chǎng)不同需求。

　　此番，福田祥菱憑借扎實(shí)的產(chǎn)品硬實(shí)力，榮獲“2018年度第一高端微卡”殊榮，品牌知名度和行業(yè)影響力進(jìn)一步得到提升，將有力助推福田祥菱5年后完成35萬(wàn)輛的戰略目標，成為微卡行業(yè)中的領(lǐng)導者。