多方打聽(tīng)，最終情定德龍X3000黃金之星

　　朱亮亮師傅講道：“其實(shí)選擇陜汽德龍X3000黃金之星牽引車(chē)并不是我的一時(shí)莽撞，而是經(jīng)過(guò)了多方的調查詢(xún)問(wèn)以及對比試駕之后的選擇，畢竟幾十萬(wàn)的車(chē)輛不像日常用品那樣說(shuō)買(mǎi)就買(mǎi)，如果前期購車(chē)之時(shí)沒(méi)有選對，不但購車(chē)的成本撈不回來(lái)，以后跑起來(lái)也是只賠不賺，所以選車(chē)這一步相當關(guān)鍵。而當時(shí)我并沒(méi)有任何購買(mǎi)卡車(chē)的經(jīng)驗，在選車(chē)之時(shí)只能四處奔走聽(tīng)取意見(jiàn)，包括維修站、物流園，甚至是高速公路服務(wù)區，只要看到有經(jīng)停的卡車(chē)就上前查看是哪個(gè)品牌，并且詢(xún)問(wèn)司機的使用感受。”

朱亮亮與他的德龍X3000黃金之星

　　“最終，經(jīng)過(guò)多方意見(jiàn)的綜合我選擇了陜汽德龍X3000黃金之星牽引車(chē)，而事實(shí)證明群眾的眼睛確實(shí)是雪亮的，我的第一臺500馬力的陜汽德龍X3000黃金版牽引車(chē)在20多萬(wàn)公里的使用過(guò)程中從來(lái)沒(méi)有出現任何大的問(wèn)題，尤其是發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等用起來(lái)更是讓我省心、放心，而像其它品牌會(huì )出現的三大件漏油、車(chē)內電器故障等之類(lèi)的毛病更是和陜汽德龍X3000黃金之星牽引車(chē)無(wú)緣。所以，質(zhì)量方面我對這款車(chē)是非常信得過(guò)。”朱亮亮師傅對卡車(chē)網(wǎng)說(shuō)道。

　　攻山利器，550匹大馬力德龍X3000黃金之星

　　后來(lái)，朱亮亮師傅得知陜汽德龍X3000牽引車(chē)要出更大馬力的版本，并且聽(tīng)取了大馬力車(chē)型的諸多優(yōu)點(diǎn)之后，便毅然決然的將手中的500馬力陜汽德龍X3000黃金版牽引車(chē)替換為550馬力的黃金之星版本。如今，在5個(gè)月近6萬(wàn)公里的使用過(guò)程中，朱亮亮師傅感受頗多。“購買(mǎi)大馬力陜汽德龍X3000黃金之星牽引車(chē)主要是為了跑湖南至云南的專(zhuān)線(xiàn)。大家都是知道，湖南省地處南方丘陵地帶，道路崎嶇、山路眾多，而云南省所處的云貴高原更不用說(shuō)，各種大長(cháng)坡和陡峭的盤(pán)山公路即便是老司機應付起來(lái)也頗為麻煩，再加上高原空氣稀薄會(huì )造成動(dòng)力下降，因此大馬力車(chē)型成為了跑云貴專(zhuān)線(xiàn)必不可少的條件。”

　　“而經(jīng)過(guò)5個(gè)月的使用下來(lái)，陜汽德龍X3000黃金之星牽引車(chē)動(dòng)力水平確實(shí)非常強悍，別人的車(chē)都需要提前換擋減速以獲得足夠的扭矩，必然會(huì )增加運輸時(shí)間，而我的陜汽德龍X3000黃金之星牽引車(chē)卻完全沒(méi)有這種擔憂(yōu)，強大的扭矩即便是高檔位也能得到釋放，這樣一來(lái)就無(wú)需降低速度從而提高了運輸效率，所以從湖南至云南專(zhuān)線(xiàn)的單程2500公里運輸里程，陜汽德龍X3000黃金之星牽引車(chē)僅需40個(gè)小時(shí)便能夠跑到，這就是大馬力車(chē)型的好處。”朱亮亮師傅如是道。

朱亮亮朋友圈夸陜汽重卡

　　據記者了解，陜汽德龍X3000黃金之星之所以能夠具有如此大的效率優(yōu)勢，還要歸功于為其匹配的黃金動(dòng)力鏈--濰柴發(fā)動(dòng)機+法士特變速箱+漢德車(chē)橋，尤其是它搭載的濰柴WP13.550E501發(fā)動(dòng)機，最大功率輸出功率為405千瓦/550馬力，最大扭矩達到了2550牛米，而且更為重要的是它的最大扭矩輸出轉數僅為950rpm，這是一款典型的低轉大扭發(fā)動(dòng)機，它的優(yōu)點(diǎn)是能夠滿(mǎn)足車(chē)輛的重載以及坡道起步，并且更低的扭矩爆發(fā)平臺也有利于油耗水平的降低。

　　賺錢(qián)能手，德龍X3000黃金之星回本只需兩年

　　說(shuō)到油耗，朱亮亮師傅更是饒有興趣的對卡車(chē)網(wǎng)記者講道：“拿我經(jīng)常跑的以山路為主的湖南至云南專(zhuān)線(xiàn)來(lái)說(shuō)，單程2500公里的運輸里程油耗水平僅為36L/百公里，相比其它車(chē)型每百公里要節省燃油3L以上，按照每年20萬(wàn)公里的運輸里程來(lái)說(shuō)，僅燃油這一項便能節省45000元。因此，在看到陜汽德龍X3000黃金之星牽引車(chē)的節油能力以后，我身邊的很多卡友也都換成了這款車(chē)。”

陜汽德龍X3000黃金之星單車(chē)購置成本

　　當然，超低的油耗對提升整車(chē)的盈利水平也有著(zhù)非常大的幫助。通過(guò)朱亮亮師傅的介紹得知，從湖南至云南專(zhuān)線(xiàn)單程2500公里的運輸里程油耗成本是6300元，加上過(guò)路費的5000元以及司機工資約2000元，單程的運輸總成本大約是在13300元。朱亮亮師傅單程的貨物總運價(jià)是在18300元左右，這樣便會(huì )有5000元的純利潤。而當初購買(mǎi)陜汽德龍X3000黃金之星的裸車(chē)價(jià)格為35萬(wàn)元，掛車(chē)費用為10萬(wàn)元，加上保險及購置稅的7萬(wàn)元，總的購車(chē)價(jià)格為52萬(wàn)元。如此算來(lái)，單程5000元的純利潤只需兩年的時(shí)間便能夠收回全部的購車(chē)成本，這在處于低運價(jià)時(shí)代的今天來(lái)說(shuō)是非常難得的。

陜汽德龍X3000黃金之星單車(chē)運營(yíng)成本占比

　　從懵懂入行的新手到如今成為別人眼中高效益運營(yíng)的代表人物，兩年的物流運輸生涯中朱亮亮師傅一直都在經(jīng)驗與教訓中不斷的成長(cháng)。在朋友眼中他是掙錢(qián)能手，但是他明白，這一切都是陜汽德龍X3000黃金之星牽引車(chē)對他的饋贈。