“作為安徽阜陽(yáng)人，我跟老爸都很喜歡江淮格爾發(fā)。今年6月，我們就購買(mǎi)了一臺格爾發(fā)K7，總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)不僅駕乘舒適度不錯，整車(chē)的動(dòng)力性、承載性和經(jīng)濟性也相當不錯。”出生于1992年的陽(yáng)光小伙姚利告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，自己18歲就開(kāi)始跟著(zhù)爸爸跑車(chē)，可謂“年少老成”。此次購買(mǎi)的這款6×4 540馬力格爾發(fā)K7，讓自己和老爸在跑運輸的過(guò)程中嘗到了甜頭。

姚利與格爾發(fā)K7

　　駕乘舒適度，“賓至如歸”

　　作為風(fēng)餐露宿的卡車(chē)司機，最看重的就是駕乘舒適度。談及這款540馬力格爾發(fā)K7的駕駛感受時(shí)，姚利高興地說(shuō)道，格爾發(fā)K7不止于外觀(guān)的硬朗與俊美，駕駛室內部空間非常寬敞，自己身高一米八三，父親身高一米七五，通常自己睡下鋪，父親睡上鋪，彼此都睡得非常踏實(shí)。如此寬敞的駕駛室對于跑長(cháng)途物流的駕駛員減輕疲勞非常有用。

　　“氙氣大燈、電加熱調節后視鏡、電動(dòng)門(mén)窗、電動(dòng)空調、電動(dòng)泵油、真皮多功能方向盤(pán)、軟塑儀表臺、氣囊座椅等配置讓人感覺(jué)就像是在開(kāi)乘用車(chē)，有一種賓至如歸的感覺(jué)。”

　　姚利介紹說(shuō)道，這款格爾發(fā)K7還配置GPS卡車(chē)導航、CC定速巡航、中控門(mén)鎖、車(chē)身電子防盜、ABS+ASR驅動(dòng)輪防滑、車(chē)輛穩定性輔助等系統;尤其是配置的車(chē)載冰箱別出心裁，讓自己與父親在這個(gè)酷熱的夏季跑車(chē)過(guò)程中能隨時(shí)品嘗到冰爽的飲料與新鮮食物，令忙碌無(wú)序的卡車(chē)人生活變得更富有家的味道。

格爾發(fā)K7外觀(guān)硬朗

　　“安全又可靠，品質(zhì)過(guò)硬”

　　“安全又可靠，品質(zhì)過(guò)硬---這是我對格爾發(fā)K7的整體評價(jià)。”姚利說(shuō)道，“格爾發(fā)K7不僅操縱感十分不錯，而且整車(chē)的動(dòng)力性非常好，起步快、加速快，爬坡有勁兒，這對于運輸效率的提升有著(zhù)顯而易見(jiàn)的作用。”

　　姚利告訴告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，由于自己與父親屬于個(gè)體物流運輸用戶(hù)，為了穩定業(yè)務(wù)來(lái)源，自己會(huì )比一般物流公司在運輸方面更注重運營(yíng)的時(shí)效性，所以自己對于交貨時(shí)效性有著(zhù)嚴格的要求，錯過(guò)時(shí)效性，很可能就會(huì )錯過(guò)一個(gè)回頭客。如今，搭配曼發(fā)動(dòng)機、采埃孚16檔變速箱、江淮格爾發(fā)專(zhuān)用后橋的格爾發(fā)K7讓自己再無(wú)后顧之憂(yōu)。

　　相比于之前使用過(guò)的車(chē)型而言，姚利認為，格爾發(fā)K7在動(dòng)力上的提升一目了然，對于提升整車(chē)的運營(yíng)能力有著(zhù)直接的作用。自己購買(mǎi)的這款540馬力格爾發(fā)K7搭配了曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機，最大輸出扭矩值能夠達到2500NM，再加上采埃孚16檔變速箱，調置的小速比后橋，使得整車(chē)動(dòng)力性能有了根本保障，也從根本上保證了運輸的時(shí)效性。

　　“我經(jīng)常跑浙江到廣東專(zhuān)線(xiàn)，這條線(xiàn)以高速為主。當高速上車(chē)流量少的時(shí)候，我使用定速巡航功能，不僅省油效果很明顯，駕駛起來(lái)還非常輕松。”姚利說(shuō)道，自己的這款格爾發(fā)K7車(chē)頭加掛合計約有18噸，一般重載狀態(tài)也就拉二十來(lái)噸貨物，百公里油耗平均在30-31升左右，整體表現還不錯。

姚利父親與江淮格爾發(fā)K7

　　“出勤率很高，用著(zhù)省心”

　　“做我們這一行，幾乎沒(méi)有休息天，有活兒就得干，沒(méi)活兒就得找活兒干。當然，生活的幸福感不能丟掉。”姚利說(shuō)道，自己之所以跟父親倆人合伙兒開(kāi)一臺重卡，一方面是保證行車(chē)安全，兩個(gè)人輪換開(kāi)車(chē)不會(huì )疲勞駕駛，而且父子同車(chē)，彼此在跑車(chē)與生活方面都能夠有個(gè)照應，彼此都有家的感覺(jué);另一方面，也是為了節省駕駛員成本，現在招一個(gè)駕駛員成本非常高;此外，目前行業(yè)運費價(jià)格下滑、油價(jià)上漲，利潤比較少，只能節省額外開(kāi)支。

　　“我跟我爸爸幾乎一年到頭都在外面跑車(chē)，吃喝睡都在車(chē)上，這對車(chē)輛的出勤率提出了很高的要求。在運輸里程方面，既有多則兩三千公里的長(cháng)距離運輸，也有少達三五百公里的城際運輸;作為個(gè)體戶(hù)，只要客戶(hù)給活兒，自己就會(huì )接，所以車(chē)子是絕對不能出現問(wèn)題的，出現問(wèn)題就會(huì )耽誤出車(chē)，就不會(huì )有錢(qián)掙。”姚利說(shuō)道，這款格爾發(fā)K7買(mǎi)來(lái)至今已經(jīng)有四個(gè)多月了，行駛了四萬(wàn)多公里，每天的運營(yíng)里程在400公里左右，幾乎每個(gè)月要跑一萬(wàn)公里，從沒(méi)有掉過(guò)鏈子，非常給力。

　　“出勤率很高，用著(zhù)省心”。令姚利感到高興的是，這款格爾發(fā)K7保養周期是10萬(wàn)公里，估摸著(zhù)能夠跑到春節之后才需要保養。按照往年的慣例來(lái)看，春節期間的運費相對會(huì )略高于平時(shí)，所以眼下到春節這段時(shí)間，不用考慮車(chē)輛保養問(wèn)題，可以安心跑車(chē)掙錢(qián)。

運輸路上的格爾發(fā)K7

　　最近，華東區域連日雨天，卡車(chē)的安全行駛顯得更為重要。對此，姚利與父親增加了互換駕駛的頻次。格爾發(fā)K7的駕駛室，也因為這對“父子兵”的濃濃情意，顯得更為溫馨。