2018年6月份，國務(wù)院正式印發(fā)《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》，對產(chǎn)品排放提出新要求，福田發(fā)動(dòng)機事業(yè)部作為集團發(fā)動(dòng)機資源的重要組成部分，將一如既往地的緊隨集團步伐，為集團提供有競爭力的動(dòng)力總成解決方案。2018年10月28日，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部歐康4FD25TC柴油機項目首臺發(fā)動(dòng)機在福田汽車(chē)集團國家級重點(diǎn)實(shí)驗室成功點(diǎn)火，標志著(zhù)4FD25TC國6b發(fā)動(dòng)機項目技術(shù)設計開(kāi)發(fā)工作正式完成，進(jìn)入試驗開(kāi)發(fā)階段。福田汽車(chē)集團副總裁、發(fā)動(dòng)機事業(yè)部總裁郭威，研發(fā)副總裁李自強，制造副總裁劉波等各級領(lǐng)導及項目組相關(guān)成員共同見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。

　　發(fā)動(dòng)機事業(yè)部此次點(diǎn)火成功的4FD25TC發(fā)動(dòng)機是由技術(shù)中心自主開(kāi)發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權的高性能、低油耗、NVH優(yōu)異的具備國6b排放法規標準的2.5L柴油發(fā)動(dòng)機，可靠性指標可達到50萬(wàn)公里，是歐康品牌的又一先進(jìn)動(dòng)力。未來(lái)將全面推廣應用于4-7.5T M4輕卡、VAN車(chē)型、P203等內配車(chē)型，以及外銷(xiāo)北汽、GAZ、中興等汽車(chē)品牌，將為下一代整車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)提供了最有力的核心動(dòng)力。

歐康4FD25TC柴油機

　　本次點(diǎn)火成功的4FD25TC發(fā)動(dòng)機有著(zhù)非常出色的動(dòng)力表現，最大輸出功率150Kw，最大輸出扭矩峰值達500N.m，升功率達到60Kw/L，升扭矩達到200Nm/L,其充沛的動(dòng)力體驗，寬廣的扭矩輸出，良好的降噪水平，快速的增壓響應優(yōu)勢，模塊化的設計，同4FD20TC共線(xiàn)生產(chǎn)的德國4.0先進(jìn)制造工藝，使得這款4FD25TC發(fā)動(dòng)機主要動(dòng)力性能指標與國內外同級別發(fā)動(dòng)機相比，有極大的競爭優(yōu)勢，甚至超越了部分主流品牌的發(fā)動(dòng)機;平臺化設計、鏈合創(chuàng )造、節能高效的設計理念一直貫穿整個(gè)設計開(kāi)發(fā)過(guò)程，成本優(yōu)勢將在未來(lái)成為市場(chǎng)競爭力的強有力保障。

　　4FD25TC柴油機產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　1.4FD25TC將開(kāi)發(fā)四款機型，重型將開(kāi)發(fā)125kw、110kw以及95kw，將面向國6b階段的M4輕卡整車(chē)平臺以及商務(wù)客車(chē)VAN進(jìn)行精雕細刻式精準標定開(kāi)發(fā);輕型將開(kāi)發(fā)150kw，500Nm機型，重點(diǎn)面向輕型高端皮卡的動(dòng)力需求;

　　2.里卡多TVCS燃燒室技術(shù)、電控增壓技術(shù)和高低壓EGR、電子節氣門(mén)等發(fā)動(dòng)機技術(shù)的卡發(fā)，以及DOC+SCR+DPF排放后處理技術(shù)的應用，使得4FD25TC柴油發(fā)動(dòng)機能夠獲得更高的動(dòng)力性能和更低的油耗;

　　3.滿(mǎn)足國6b排放要求的電控技術(shù)，采用基于扭矩控制的電控燃油噴射系統。系統集成燃油閉環(huán)控制、啟動(dòng)怠速控制、斷油控制、排溫控制、OBD等功能，各控制模塊全面精確控制發(fā)動(dòng)機運行，有效節約能耗和降低排放;

　　未來(lái)，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部將以“高標準、高質(zhì)量、高效益”來(lái)提升產(chǎn)品技術(shù)能力和市場(chǎng)競爭力，切實(shí)打好柴油機國6市場(chǎng)攻堅戰，向客戶(hù)提供高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。在未來(lái)的發(fā)展道路上，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部必將捷報頻傳，再創(chuàng )輝煌!