拉快遞輕拋貨時(shí)的它，低油耗表現亮眼，拉快運重貨時(shí)的它，承載性能優(yōu)越，格爾發(fā)K5對不同種類(lèi)貨物的適應性強，可以為車(chē)主創(chuàng )造更多的賺錢(qián)機會(huì )。

全新版格爾發(fā)K5

　　變速箱升級AMT 底盤(pán)性能更加可靠

　　格爾發(fā)K5升級后換裝了ZF的AMT變速箱，共有9個(gè)前進(jìn)擋。這款變速箱具有自適應學(xué)習系統，能夠根據駕駛員的操作習慣來(lái)修正換擋邏輯，在動(dòng)力性和經(jīng)濟性之間做出很好的平衡。

ZF的AMT變速箱

　　在物流企業(yè)內部，9米6廂車(chē)的作用僅次于干線(xiàn)牽引車(chē)，而9米6廂車(chē)的應用工況相比于干線(xiàn)牽引來(lái)說(shuō)，低速情況會(huì )更多，換擋的頻繁程度會(huì )更高。因此，載貨車(chē)更換AMT變速箱能夠更大程度地減輕司機的駕駛負擔。

　　格爾發(fā)K5的動(dòng)力采用的是重汽曼技術(shù)的7升發(fā)動(dòng)機MC07.31-50，最大馬力為310，滿(mǎn)足國五排放標準，在1200轉到1800轉之間可以輸出最大1230N·m的扭矩。

　　后橋采用的是單級減速橋，速比為4.444。格爾發(fā)K5的這一整套動(dòng)力總成(機箱橋三大件)都可以實(shí)現3萬(wàn)公里長(cháng)換油，提升可靠性，保障了出勤率。

　　交換箱+氣囊懸掛 快遞效率大幅提升

　　除了底盤(pán)可靠性升級之外，另一大亮點(diǎn)，就是采用了交換箱。貨箱同車(chē)架之間采用集裝箱的連接方式相連。

采用交換箱

　　格爾發(fā)K5的前橋和后橋均采用的是氣囊懸掛，可以實(shí)現底盤(pán)高度整體同步降低80mm。同交換箱搭配使用，可以快速更換廂體，實(shí)現“甩箱”運輸。

　　格爾發(fā)K5還搭載卡嘉車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，可實(shí)現駕駛員行為分析、車(chē)輛運營(yíng)狀態(tài)控制、車(chē)輛故障遠程診斷、車(chē)輛油耗分析等功能;

　　再加上LED日間行車(chē)燈、LDW車(chē)道偏離預警等高安全性配置和一些舒適性配置。

　　升級版的格爾發(fā)K5可以說(shuō)是能夠滿(mǎn)足現如今高效物流對于一款9米6廂車(chē)的所有要求，各位看官是否心動(dòng)了呢?