唐山，一座典型的工業(yè)城市，有人將其稱(chēng)為中國鋼鐵工業(yè)的大動(dòng)脈，每天會(huì )有數以萬(wàn)計噸重的鋼鐵由這里被運輸到全國各地用于生產(chǎn)和建設。得益于這一背景，鋼材運輸企業(yè)在這片土地上處處開(kāi)花，而昊友物流必然是百花齊放中開(kāi)放的尤為鮮艷的一朵。

　　與首鋼建立直接合作、公司自有車(chē)輛達到百余臺，貨源穩定、實(shí)體經(jīng)濟下的殷實(shí)發(fā)展，昊友物流在同行羨慕的眼光下并未沾沾自喜，“越順利，越要嚴格把關(guān)公司運營(yíng)中的每一環(huán)，不能放松任何要求，特別是運營(yíng)車(chē)輛的問(wèn)題更不能忽視。”昊友物流董事長(cháng)吳印江先生如是說(shuō)。

中國重汽豪瀚LNG車(chē)型

　　公司成立多年，而運營(yíng)車(chē)輛中能夠通過(guò)吳印江嚴格要求的品牌卻不多，中國重汽是一個(gè)，或者說(shuō)是其中最為特殊的一個(gè)。2017年年末初次合作，一年時(shí)間吳印江連續購入中國重汽豪瀚LNG車(chē)型40余臺，幾乎占據了昊友物流自有車(chē)輛一半的比重。面對眾人的疑惑時(shí)，吳印江痛快表示：“沒(méi)有虛的，選擇重汽是因為它的產(chǎn)品達到了我要求盈利增長(cháng)的目標，更從未讓我在客戶(hù)面前丟了面子!”

　　過(guò)來(lái)人的善意提醒：不要看輕服務(wù)

　　眾所周知，卡車(chē)作為承載運輸企業(yè)成長(cháng)發(fā)展的重要工具，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系著(zhù)公司的發(fā)展與盈利，但與面子又有什么關(guān)系呢?

　　吳印江告訴卡車(chē)網(wǎng)記者這份花錢(qián)買(mǎi)來(lái)的經(jīng)驗教訓來(lái)自于2017年。彼時(shí)，京津冀國三車(chē)型加速淘汰，國五出臺，面對環(huán)保要求越來(lái)越嚴格，LNG車(chē)型成了眾多物流企業(yè)購車(chē)需求的重點(diǎn)，昊友物流也不例外。吳印江在相熟的品牌經(jīng)銷(xiāo)商處訂購了10臺LNG車(chē)型，因經(jīng)銷(xiāo)商備貨不足問(wèn)題，初次只提車(chē)兩臺試用。而這一試用便試出了問(wèn)題。

　　“雖然是新車(chē)，但是問(wèn)題頻出，也打電話(huà)反映過(guò)問(wèn)題，但是沒(méi)有人好好對接，都好像不在意的樣子。”吳印江說(shuō)：“當時(shí)車(chē)輛出故障耽誤了運輸工作，客戶(hù)那邊也不太滿(mǎn)意，我當即退掉了剩下的8臺訂單。”

　　雖然用體會(huì )過(guò)濾掉了一個(gè)錯誤選擇但車(chē)輛有缺口環(huán)保要求高的問(wèn)題依然存在，這次吳印江購車(chē)不再看情分，而是選擇多聽(tīng)他人的意見(jiàn)，也是這次他與中國重汽初次結緣。多年經(jīng)營(yíng)，當吳印江遇上難題的時(shí)候，為他出主意的人并不少，有一位老總便向吳印江推薦豪瀚LNG運輸車(chē)，拍著(zhù)胸脯表示：“你試試看，不好用我擔著(zhù)。”

　　于是，吳印江再次抱著(zhù)試試看的想法于中國重汽曹妃甸地區經(jīng)銷(xiāo)商處購入了10臺豪瀚LNG車(chē)型。而這次試用并沒(méi)有讓他失望。“其實(shí)當時(shí)我對豪瀚LNG車(chē)型的包容度還是挺高的，畢竟算是新產(chǎn)品嘛，想著(zhù)只要服務(wù)跟不上別掉鏈子就行。”吳印江表示，而讓其沒(méi)想到的是：中國重汽的LNG車(chē)型雖然投放市場(chǎng)時(shí)間不長(cháng)，但產(chǎn)品設計準備的時(shí)間可不短，目前投入運營(yíng)一年時(shí)間，不但沒(méi)怎么出過(guò)問(wèn)題，中國重汽提供的服務(wù)也讓他安心不已。

中國重汽豪瀚LNG車(chē)型

　　定時(shí)電話(huà)溝通，疑問(wèn)及時(shí)處理，這種親人服務(wù)在讓吳印江安心的同時(shí)，也使他接到了一些客戶(hù)拋出的橄欖枝。“通過(guò)這件事，我一下明白了服務(wù)的重要性。在現在的社會(huì )，這種軟性?xún)r(jià)值越來(lái)越重要，而這種服務(wù)不僅能夠讓你安心也能夠讓客戶(hù)安心，這種價(jià)值帶來(lái)的收益是無(wú)法估量的。”吳印江說(shuō)到。

　　重汽粉的歡樂(lè )笑言：省心下的賺錢(qián)才是真享受

　　的確，隨著(zhù)科技水平的提高，各家產(chǎn)品間的差距在慢慢縮小，汽車(chē)后市場(chǎng)的價(jià)值逐漸顯現。但無(wú)論如何后市場(chǎng)目前依然是錦上添花式的存在，正如吳印江對于中國重汽產(chǎn)品豎起的大拇指也是在其滿(mǎn)足了昊友物流對于盈利增長(cháng)的需求的基礎之上。

　　和很多大型運輸企業(yè)一樣，昊友物流擁有自己的車(chē)輛運營(yíng)數據分析部門(mén)。月出勤率、故障率、各工況下的氣耗等數據一目了然。吳印江告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“數字是不會(huì )說(shuō)謊的，我記得2017年剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，數據員給到我的數據是：在廠(chǎng)內作業(yè)的車(chē)輛(車(chē)輛載重為70噸)在加油/氣上重汽車(chē)是最省的，每臺車(chē)每月要比其它品牌省下千余元;跑公路運輸的車(chē)輛(標載)重汽車(chē)同樣是最經(jīng)濟的，每臺車(chē)每個(gè)月可以為我省下3000元左右。”

　　每臺車(chē)每月節省支出3000元，昊友物流目前擁有40余臺中國重汽LNG車(chē)型，每個(gè)月12萬(wàn)元的支出就這樣被省了下來(lái)，一年下來(lái)就是上百萬(wàn)元。難怪吳印江自從接觸了重汽產(chǎn)品后連連購買(mǎi)，且再無(wú)購入其它品牌車(chē)型，成為了重汽的專(zhuān)一粉絲。

中國重汽豪瀚LNG車(chē)型

　　不過(guò)，吳印江表示讓他笑開(kāi)顏的并非這些看得見(jiàn)的經(jīng)濟，而是看不見(jiàn)的經(jīng)濟與省心。有保障的出勤率、更長(cháng)公里的保養周期、馬上實(shí)現的駐廠(chǎng)服務(wù)……就在兩個(gè)月前，吳印江再次購入了20臺豪瀚LNG車(chē)型，洽談完成后，經(jīng)銷(xiāo)商處從金融到提車(chē)已經(jīng)將方方面面安排妥當，省心又賺錢(qián)，吳印江說(shuō)出“與中國重汽合作是一種享受”的話(huà)便有據可循了。

　　在采訪(fǎng)的最后，記者讓吳印江為中國重汽產(chǎn)品帶給他的感受打個(gè)分，他給了95分，笑著(zhù)說(shuō)：“以后和重汽合作的時(shí)間還長(cháng)著(zhù)呢，這5分等我慢慢發(fā)現他們的優(yōu)秀，一點(diǎn)點(diǎn)給漲上去!”