聯(lián)合卡車(chē)U+車(chē)型

　　聯(lián)合卡車(chē)U⁺車(chē)型全新外觀(guān)升級，大馬力+直接擋+小速比的黃金動(dòng)力鏈組合，智能“黑科技”傍身，這些調味料的加入，這道大菜能不美味多汁嘛?

聯(lián)合卡車(chē)U+平臺

　　外觀(guān)眾多改進(jìn) 延續血脈

　　說(shuō)實(shí)話(huà)第一眼見(jiàn)到聯(lián)合卡車(chē)U⁺車(chē)型外觀(guān)就覺(jué)得這車(chē)挺氣派的，外形設計很大氣養眼。能夠看到聯(lián)合卡車(chē)U⁺車(chē)型外觀(guān)在保留了老U平臺一些家族化基因的基礎上進(jìn)行了重新設計升級。但是在外部覆蓋件方面做出全面改變，前整體風(fēng)格上更加犀利，威猛的風(fēng)格，穿插保留老U型的家族設計基因，整體設計細節上整車(chē)層次更加豐富，立體。改變了傳統的U型臉造型，整體向Y形狀擴大，特別是前面罩上的格柵開(kāi)孔面積增大，帶來(lái)更加威武大氣的視覺(jué)沖擊。全新造型遮陽(yáng)罩，透光率低。

聯(lián)合卡車(chē)U+車(chē)型前臉

　　但今天小編不是來(lái)贊美外觀(guān)的，內飾同樣不服輸，與外觀(guān)相比一樣奢華有尊貴感，相比于外觀(guān)更心動(dòng)的是內飾。拉開(kāi)聯(lián)合U⁺的車(chē)門(mén)，坐進(jìn)去，真的覺(jué)得自己就是這車(chē)的主人一樣，很有尊貴感，而且坐進(jìn)來(lái)我馬上就被這車(chē)的軟包裝皮質(zhì)吸引了，木質(zhì)紋理設計，很有歐洲的那種高貴雅致，彰顯檔次感。人機工程拉手，亞光電鍍亮條，彰顯高端檔次。而且座椅都有電動(dòng)調節功能，總之高端又享受，贊!駕駛室采用環(huán)抱式布局，使得整個(gè)空間讓司機更有駕駛感，造型上下分色也讓整個(gè)空間更加舒適，空間更加合理。多功能方向盤(pán)配全液晶顯示屏。全液晶儀表的優(yōu)點(diǎn)是不僅僅能傳達給駕駛者傳統機械儀表盤(pán)展示的車(chē)輛行駛速度、發(fā)動(dòng)機轉速、剩余油量等基本信息，還能使顯示效果更加絢麗、實(shí)現個(gè)性化設置、顯示內容更豐富，還提升了整車(chē)的科技感。

　　大馬力+直接擋+小速比 全新U+平臺有內涵

　　動(dòng)力方面，聯(lián)合卡車(chē)新U⁺產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機已經(jīng)升級成了K13 550馬力聯(lián)合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，扭矩達到2500牛米，而聯(lián)合卡車(chē)新U+產(chǎn)品也是這臺發(fā)動(dòng)機的首搭車(chē)型。變速箱則裝配了ZF12檔變速箱，匹配美馳2.85小速比后橋。組成了大馬力+直接擋+小速比的動(dòng)力鏈，這套動(dòng)力鏈已經(jīng)得到過(guò)大多卡友們的共同認可。

聯(lián)合動(dòng)力K13發(fā)動(dòng)機

　　550馬力K13發(fā)動(dòng)機，充分滿(mǎn)足即將來(lái)臨的最嚴苛國六排放標準，由于是國六排放標準的發(fā)動(dòng)機，排氣管后處理體積會(huì )比國五的更大一些，主要是國六后處理在國五的基礎上增加了DPF。

ZF12檔AMT變速箱

　　與這臺發(fā)動(dòng)機匹配的是ZF12檔AMT變速箱，快速換擋和智能換擋，適合普通路和越野路段，節油又可靠。

康邁輪轂

　　這臺車(chē)的后橋采用的是美馳156車(chē)橋，速比為2.85，車(chē)輛在直接檔的情況下，配合上550馬力的發(fā)動(dòng)機，能夠在保證整車(chē)動(dòng)力充足的前提下，盡可能地減少油耗。這臺車(chē)還采用了康邁的免維護輪端，換油周期可以達到50萬(wàn)公里。全車(chē)采用鋁合金輪圈。

　　智能“黑科技”傍身 行走天下永不怕

　　隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的“黑技術(shù)”被使用在卡車(chē)上，什么是“黑科技”?換個(gè)詞大家可能比較好理解，這個(gè)詞就是——智能。這類(lèi)智能技術(shù)以前在電影里經(jīng)?？吹?，但是現在已經(jīng)走到我們的身邊了。

　　聯(lián)合卡車(chē)U⁺車(chē)型包括一系列安全輔助設備，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統 AEBS，通過(guò)報警的方式輔助駕駛員減少汽車(chē)因車(chē)道偏離而發(fā)生交通事故的車(chē)道偏離預警系統 LDW，自適應巡航系統 ACC，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統、發(fā)動(dòng)機控制系統協(xié)調動(dòng)作，使車(chē)輪適當制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。以前都只在進(jìn)口車(chē)上見(jiàn)到的配置。通過(guò)車(chē)前雷達探測與前車(chē)距離，自動(dòng)調整車(chē)速達到設定的跟車(chē)距離，不需要駕駛員干預，配合AMT自動(dòng)變速箱使用，解放左腳和右腳。聯(lián)合卡車(chē)U⁺車(chē)型眾多“智能化”加身，相信能夠在安全性方面為卡友們保駕護航。

　　聯(lián)合卡車(chē)U⁺產(chǎn)品“這道大菜”正式發(fā)布，能否成為明年大宴上的主菜，還需要廣大用戶(hù)的體驗感覺(jué)，需要經(jīng)歷時(shí)間去烹飪，才能更加有滋有味。聯(lián)合U⁺這樣的一款車(chē)，就是你的菜嗎?