當一汽解放青汽首屆節油賽終極大獎--尊享版JH6的鑰匙交付到唐啟輝手中時(shí)，節油冠軍的光環(huán)也在同一瞬間被點(diǎn)亮，唐啟輝也因優(yōu)秀的節油表現實(shí)實(shí)在在的將一輛JH6重卡收入囊中，新生代的節油大亨就這樣在冠軍的光環(huán)中產(chǎn)生了。
一汽解放青汽首屆節油賽終極大獎--尊享版JH6
“有的人認為跑物流就得很快，時(shí)效性是第一前提，所以發(fā)動(dòng)機只要動(dòng)力足就行了，我可不這樣認為。”唐啟輝一開(kāi)始就對卡車(chē)網(wǎng)的記者這樣說(shuō)到，而唐師傅為什么會(huì )有這樣的想法呢?
原來(lái)唐師傅的公司在一年前換了新的發(fā)動(dòng)機，也就是錫柴CA6DM2-46E51，唐師傅接觸到錫柴發(fā)動(dòng)機后很是滿(mǎn)意，這款錫柴發(fā)動(dòng)機讓他感受到了動(dòng)力和節油其實(shí)是可以兼得的。
唐啟輝和裝載錫柴CA6DM2-46E51的一汽解放460JH6合照
動(dòng)力光環(huán)：動(dòng)力足上坡穩，下坡制動(dòng)更給力
“我是在2000年考的駕駛證，中間陸陸續續開(kāi)車(chē)做點(diǎn)小生意，在2010年的時(shí)候開(kāi)始開(kāi)公交車(chē)。所以跑物流的時(shí)間不算長(cháng)，大概有5、6年。”但作為一個(gè)有著(zhù)18年駕齡的老司機來(lái)說(shuō)，唐師傅接觸過(guò)不少發(fā)動(dòng)機，也開(kāi)過(guò)各種品牌的卡車(chē)，包括進(jìn)口品牌。不過(guò)要說(shuō)最對唐師傅胃口的還是搭載錫柴CA6DM2-46E51的一汽解放460JH6。
唐師傅平時(shí)跑物流的路線(xiàn)是深圳—西安這一段，從西安回廣州就會(huì )載一些零擔散貨，如果跑高速還好說(shuō)，動(dòng)力方面完全能滿(mǎn)足，“那如果遇到山路呢?”唐師傅對卡車(chē)網(wǎng)的記者說(shuō)到：“我在跑車(chē)過(guò)程中也會(huì )遇到不少山路，本來(lái)開(kāi)始還擔心動(dòng)力問(wèn)題，沒(méi)想到錫柴上坡還是挺穩的，尤其是長(cháng)下坡的時(shí)候，感覺(jué)錫柴的緩速器也是相當給力，給了我很大的安全感。”
據了解，錫柴發(fā)動(dòng)機FCB制動(dòng)系統擁有很好的緩速性能，在下坡時(shí)能將車(chē)速穩定在合適的范圍之內，制動(dòng)時(shí)可以有效縮短制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離，保證了車(chē)輛快速安全到達坡底。
460馬力一汽解放JH6
唐師傅本次參加一汽解放青汽節油賽線(xiàn)上賽，比賽路段是平原和丘陵混合，而平時(shí)開(kāi)460馬力的唐師傅也是體驗了一把550馬力的，最后成績(jì)非常不錯，成功將冠軍獎杯捧入懷中?，F在回想起來(lái)，唐師傅還是贊不絕口，“錫柴發(fā)動(dòng)機動(dòng)力相當足，爬坡也不費勁，下坡也是感覺(jué)很穩。”當然，唐師傅對自己現在開(kāi)的車(chē)已經(jīng)很滿(mǎn)意了，畢竟460馬力的已經(jīng)足夠滿(mǎn)足唐師傅現在的跑車(chē)需求。
節油光環(huán)：油耗低節油出色，收益不斷累加
錫柴發(fā)動(dòng)機在油耗低這一方面一直是同品牌中的佼佼者，身為節油冠軍的唐師傅對此也是深有體會(huì )。“我之前開(kāi)的是其他牌子的，耗油量蠻大的。”
唐師傅說(shuō)他們開(kāi)的車(chē)都是公司分配的，所以也會(huì )包油費，“以前油費是有多少用掉多少，現在用了錫柴發(fā)動(dòng)機，沒(méi)想到還能省下油錢(qián)。”唐師傅講到這也是很激動(dòng)。
唐師傅從深圳到西安，再從西安返回到廣州，這一趟下來(lái)大概3600公里，每百公里油耗在28L左右，比其他品牌的發(fā)動(dòng)機油耗少2-3L，而按照西安現在的油價(jià)，一個(gè)來(lái)回能省下大概300到400元左右。目前唐師傅一個(gè)月大概能保證跑三趟，這么算下來(lái)，一年就能省下10000多塊錢(qián)。“這些多余的油費就是自己的，這樣還有了多余的收益，真的挺不錯的。”這對于這位節油冠軍來(lái)說(shuō)可是真真切切省下來(lái)的純收益。
其實(shí)唐師傅在沒(méi)替公司跑的時(shí)候，也是了解過(guò)錫柴發(fā)動(dòng)機的，“我之前就對錫柴發(fā)動(dòng)機感興趣，后來(lái)深入了解發(fā)現奧威發(fā)動(dòng)機擁有世界最先進(jìn)的四氣門(mén)頂置凸輪軸結構及獨有的FCCT燃燒控制技術(shù)，這就保證了供氣量充足、燃油霧化充分。這樣發(fā)動(dòng)機就可以在最佳的時(shí)機、在最佳的燃燒室空間位置處噴射最佳數量的燃油，達到徹底燃燒的效果，實(shí)現發(fā)動(dòng)機節油最大化，比同類(lèi)產(chǎn)品省油5%-8%。”
說(shuō)到這，唐師傅似乎仍意猶未盡，他接著(zhù)說(shuō)到：“其實(shí)錫柴發(fā)動(dòng)機還有一點(diǎn)讓我很滿(mǎn)意。”卡車(chē)網(wǎng)的記者也很想知道，還有哪一點(diǎn)呢?“我之前開(kāi)過(guò)的車(chē)不少，但是錫柴發(fā)動(dòng)機真是打動(dòng)了我，以前開(kāi)到2萬(wàn)公里、5萬(wàn)公里就得保養一次，現在10萬(wàn)公里才保養一次，真是省了不少時(shí)間，完全不影響我大部分的跑車(chē)時(shí)間，還能多掙點(diǎn)。”
冠軍點(diǎn)贊搭載錫柴奧威的一汽解放JH6
在整個(gè)采訪(fǎng)過(guò)程中，這位節油冠軍三句不離“錫柴真好”，可見(jiàn)錫柴發(fā)動(dòng)機表現確實(shí)征服了唐師傅，“既然這么喜歡，那以后會(huì )選擇錫柴發(fā)動(dòng)機嗎?”唐師傅也不帶猶豫：“說(shuō)實(shí)話(huà)，以后要是我自己買(mǎi)車(chē)，我肯定是買(mǎi)錫柴發(fā)動(dòng)機配套的卡車(chē)，就這輛車(chē)，我現在開(kāi)了一年多了，到現在跑了大概20萬(wàn)公里了，就沒(méi)出現過(guò)什么大問(wèn)題，連小毛病都很少。”
說(shuō)到這，卡車(chē)網(wǎng)記者突然明白了節油大亨唐師傅開(kāi)始說(shuō)的那句話(huà)，跑物流不能單單只考慮動(dòng)力方面，這樣、不會(huì )太長(cháng)久，只有動(dòng)力足、安全可靠、節油低耗才能真正留住卡車(chē)司機的心。而錫柴發(fā)動(dòng)機就是最好的選擇，也怪不得唐師傅會(huì )連連夸贊錫柴發(fā)動(dòng)機，這樣的產(chǎn)品誰(shuí)會(huì )不喜歡呢?
贏(yíng)得一汽解放青汽首屆節油賽桂冠并將黃金尊享版JH6開(kāi)回家，對于節油大亨唐師傅來(lái)說(shuō)，可能不僅僅是贏(yíng)得了節油的最高殊榮，更重要的是在冠軍的光環(huán)中，唐師傅會(huì )將以更高的標準來(lái)捍衛這份榮譽(yù)，將錫柴的高品質(zhì)在實(shí)際運營(yíng)中得以淋漓盡致的展現。
