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無(wú)人駕駛、一體化和純電動(dòng) 看徐工重卡如何“玩轉”上海寶馬展

  2018年11月30日,為期四天的2018上海寶馬展在上海新國際博覽中心正式落下帷幕。本屆寶馬展匯聚了來(lái)自38個(gè)國家和地區的3350家企業(yè)參展,吸引了21萬(wàn)名專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾前來(lái)參觀(guān)。作為工程機械領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一,徐工集團攜120臺/套創(chuàng )新機械化設備參展。其中,徐工重卡攜無(wú)人駕駛、純電動(dòng)以及一體化產(chǎn)品閃耀全場(chǎng),展示了徐工重卡強大的技術(shù)實(shí)力以及高質(zhì)量的產(chǎn)品品質(zhì)。

徐工智能無(wú)人駕駛工程自卸車(chē)徐工智能無(wú)人駕駛工程自卸車(chē)

  亮點(diǎn)一:無(wú)人駕駛,出發(fā)即未來(lái)

  隨著(zhù)智能化的不斷發(fā)展,無(wú)人駕駛技術(shù)也逐步成為汽車(chē)科技發(fā)展新方向。本次寶馬展上,徐工首次展出無(wú)人駕駛工程自卸車(chē),可以說(shuō)是業(yè)內首創(chuàng )。該產(chǎn)品通過(guò)采用毫米波雷達等諸多新進(jìn)傳感系統,基于全新一代“漢沃”非公路寬體自卸車(chē)平臺,創(chuàng )新搭配百度APOLLO平臺架構的無(wú)人駕駛技術(shù),可實(shí)現自主裝卸、循跡行駛、智能避障等多項無(wú)人駕駛功能。同時(shí),產(chǎn)品保留人工駕駛功能,一鍵切換人工駕駛與無(wú)人駕駛模式,方便車(chē)輛轉運、調試以及維護等。

全新一代“漢沃”非公路寬體自卸車(chē)平臺全新一代“漢沃”非公路寬體自卸車(chē)平臺

  亮點(diǎn)二:守護藍天,“綠”動(dòng)未來(lái)

  作為當前汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的另一大熱點(diǎn),純電動(dòng)類(lèi)產(chǎn)品也是本次展會(huì )的一大看點(diǎn)。徐工重卡在這方面展出了純電動(dòng)渣土車(chē)以及配適了E300、E500純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)的壓縮式垃圾車(chē)、洗掃車(chē)、多功能抑塵車(chē),并且,這些純電動(dòng)產(chǎn)品均采用大容量鋰電池,以保障長(cháng)續航作業(yè)里程需求。

純電動(dòng)智能渣土車(chē)純電動(dòng)智能渣土車(chē)

  本次展出的XGA5310ZLJW5A純電動(dòng)智能渣土車(chē),具備上裝密閉性好,智能化監控等優(yōu)勢,并選用峰值最高達2800Nm的驅動(dòng)電機實(shí)現強大的爬坡能力。

徐工純電動(dòng)壓縮式垃圾車(chē)徐工純電動(dòng)壓縮式垃圾車(chē)

  此外,其余純電動(dòng)產(chǎn)品所采用的E300、E500純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)底盤(pán),是按照歐盟標準設計研發(fā)而成,在動(dòng)力性以及經(jīng)濟性上都處于國內領(lǐng)先水平。另外,值得一提的是,在前不久剛剛落幕的第三屆中國新能源物流車(chē)挑戰賽上,代表徐工奪得最佳爬坡獎、最佳涉水獎、最佳節電獎以及用戶(hù)評價(jià)獎等四項重量級大獎的純電動(dòng)廂式物流車(chē),所應用的,便是E300底盤(pán)。

徐工純電動(dòng)洗掃車(chē)徐工純電動(dòng)洗掃車(chē)

  亮點(diǎn)三:底盤(pán)上裝一體化

  除了大熱的無(wú)人駕駛以及純電動(dòng)產(chǎn)品,本屆寶馬展上,徐工重卡還展示出了其“特有一體化”隨車(chē)起重運輸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、混凝土泵車(chē)等產(chǎn)品。其中,一體化隨車(chē)起重運輸車(chē),采用新款漢風(fēng)G5底盤(pán),搭配260馬力國六標準發(fā)動(dòng)機,以及最新一代高強度折臂吊機,可實(shí)現駕駛舒適,運營(yíng)經(jīng)濟以及穩定作業(yè)等多重需求。

徐工一體化隨車(chē)起重運輸車(chē)徐工一體化隨車(chē)起重運輸車(chē)
采用漢風(fēng)G5底盤(pán)

  而一體化混凝土泵車(chē)則采用漢風(fēng)G7底盤(pán),搭載430馬力高性能發(fā)動(dòng)機,配備6節RZ型仿生臂架,在滿(mǎn)足舒適駕駛、動(dòng)力十足的同時(shí),也可滿(mǎn)足無(wú)死角布料等需求。

一體化混凝土泵車(chē)一體化混凝土泵車(chē)
漢風(fēng)G7底盤(pán)漢風(fēng)G7底盤(pán)

  徐工獨有的“底盤(pán)+上裝”一體化技術(shù)可有效避免上裝與底盤(pán)在配適時(shí)出現問(wèn)題,進(jìn)而對底盤(pán)所進(jìn)行的改造,進(jìn)一步提高了整車(chē)的可靠性以及安全性。同時(shí),現場(chǎng)所展出的一體化產(chǎn)品所采用的徐工漢風(fēng)“G”系列高端底盤(pán),是徐工重卡歷史3年打造出的,具備優(yōu)異的安全性、可靠性以及經(jīng)濟性的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。并且,憑借其優(yōu)異的性能的到了市場(chǎng)的廣泛認可,推動(dòng)徐工重卡一改原有市場(chǎng)格局,進(jìn)入重卡銷(xiāo)量前十。

徐工一體化隨車(chē)起重機徐工一體化隨車(chē)起重機
漢風(fēng)G5 底盤(pán)漢風(fēng)G5 底盤(pán)

徐工漢風(fēng)G系列底盤(pán)徐工漢風(fēng)G系列底盤(pán)

  2018年是徐工進(jìn)軍商用車(chē)領(lǐng)域的第十個(gè)年頭,這十年來(lái),憑借著(zhù)“開(kāi)拓創(chuàng )新,艱苦奮斗”的精神,徐工重卡從入行的“新手”,不斷奮勇向前,成為了如今專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍“人物”。本次寶馬展多產(chǎn)品的閃亮登場(chǎng),更是展現了徐工在一體化、無(wú)人駕駛等多領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,是徐工多年來(lái)科技創(chuàng )新的具體體現。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郭雨婷
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