還記得2018年4月18日，福田祥菱濰坊上市的時(shí)候，1618臺的訂單成績(jì)漂亮之余，更多地得到了用戶(hù)的認可。在現場(chǎng)，除了一些簽約的大客戶(hù)以外，記者也見(jiàn)到了當時(shí)濰坊市第一個(gè)購買(mǎi)福田祥菱的用戶(hù)：呂秀成，敢于第一個(gè)“吃螃蟹”的人，不僅需要膽量，可貴的是數月之后，他更加確定了當初的選擇沒(méi)有錯。

呂秀成和他的福田祥菱

　　初見(jiàn)：“一見(jiàn)鐘情”后的購買(mǎi)，考驗得是眼光

　　世間往往“一見(jiàn)鐘情”多發(fā)生在擁有高顏值之間，就像呂師傅當初看中福田祥菱就在那“一面之緣”，他告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，福田祥菱在濰坊上市的前夕，正打算入手一臺微卡，當時(shí)走遍了很多汽車(chē)市場(chǎng)，一直沒(méi)有選到心儀的，后來(lái)路過(guò)福田祥菱店面的時(shí)候，一眼就相中了，當即就下了訂單。

　　呂師傅定下的是祥菱M產(chǎn)品，平頭的車(chē)型，飽滿(mǎn)圓潤的前臉可愛(ài)中又不失時(shí)尚氣息，組合式的大燈簡(jiǎn)約中又不失精氣神兒，風(fēng)阻設計以省油正因為有著(zhù)這樣的顏值魅力，就用一眼便征服了他。

　　其實(shí)除了顏值，呂師傅說(shuō)：“這車(chē)不僅外觀(guān)好看，駕駛室內部也是相當舒適。試駕時(shí)，除感受到座椅坐感舒適之外，銷(xiāo)售人員說(shuō)頭枕可以調節，我當場(chǎng)就實(shí)驗了一番，確實(shí)舒服”!

福田祥菱駕駛室舒適

　　深知：7個(gè)月之后 為祥菱M的動(dòng)力、穩定性滿(mǎn)心歡喜

　　當記者7個(gè)月之后又訪(fǎng)呂師傅，談起福田祥菱車(chē)，他笑著(zhù)對記者說(shuō)：“這車(chē)用著(zhù)真不錯哈”。笑著(zhù)的語(yǔ)氣中帶著(zhù)山東味兒與滿(mǎn)足感。

　　從采訪(fǎng)中得知，呂師傅的祥菱主要以運輸水果為主，偶爾也會(huì )拉蔬菜，從濰坊自己所在的縣城到青島，來(lái)回大約150公里。眾所周知，水果蔬菜屬于綠通產(chǎn)品，此類(lèi)物品運輸拼得就是速度與時(shí)效性，而祥菱M的表現令他非常滿(mǎn)意。他告訴記者：“這車(chē)跑得快，動(dòng)力足，在高速上一般都是以百公里110邁的速度跑，即使在重載5000斤貨物的狀況下，速度仍是杠杠滴。”另外，“即使在空車(chē)的情況下跑到110邁，這車(chē)車(chē)身也十分穩定，不飄”呂師傅又繼續說(shuō)到。

　　確實(shí)如此，呂師傅的用車(chē)感受是就是祥菱車(chē)要給予的。動(dòng)力足是因為福田祥菱M搭載的是東安DAM15R發(fā)動(dòng)機，最大功率116馬力，最大扭矩142牛米，在微卡級別已經(jīng)是相當優(yōu)秀的動(dòng)力了。而車(chē)身穩是祥菱M的用料比較考究，據了解，其整車(chē)A柱、B柱、地板、車(chē)門(mén)、車(chē)架縱梁等關(guān)鍵部位采用了高強板和超高強度板，整車(chē)結構強度達到最優(yōu);再加上底盤(pán)的強化設計，所以風(fēng)是給不了車(chē)輛什么壓力的。

福田祥菱硬件配置高

　　意猶未盡：祥菱M的靈活性用起來(lái)也是得心應手

　　說(shuō)到盡興時(shí)，呂師傅補充道：“我這個(gè)祥菱車(chē)還有一點(diǎn)特好用的就是方向盤(pán)，轉彎特別靈活，不用費什么勁”。為什么祥菱M方向盤(pán)轉向能如此輕松，就不得不說(shuō)到祥菱M的殺手锏--自助轉向。據悉，福田祥菱方向盤(pán)標配助力轉向，不止如此，還采用了EPS電子助力系統。比起傳統液壓助力系統，電子助力系統有方向盤(pán)低速輕、高速穩的優(yōu)點(diǎn)，作為福田祥菱高端微卡的亮點(diǎn)之一，用起來(lái)必須是得心應手。對于進(jìn)城下鄉更是不在話(huà)下。

　　這就是呂師傅與福田祥菱M從“一見(jiàn)鐘情”到“深知”的故事，好車(chē)就是如此吧，經(jīng)歷過(guò)“7個(gè)月之癢”后與用戶(hù)建立起來(lái)的便是信任。