三輛格爾發(fā)K7整齊劃一地停在河南虞城世虎快運公司門(mén)口，雖然公司負責人李留祥并不會(huì )開(kāi)貨車(chē)、也不需要自己親自跑車(chē)，但是他卻心甘情愿斥重資購買(mǎi)3臺高端重卡，這種情結為哪般?面對卡車(chē)網(wǎng)記者的好奇心，李留祥卻“賣(mài)起了關(guān)子”，他跟記者滔滔不絕地談起了“大禹治水”的故事。

　　車(chē)隊管理，重“疏”不重“堵”

　　李留祥講述的“大禹治水”故事并非與記者的問(wèn)題“八竿子打不到一撇”，他深入淺出地分析道，面對洶涌澎湃的滔滔洪水，鯀善用“堵”的方法治水，結果堵住了這個(gè)地方，另一個(gè)地方又洪水泛濫，被洪水“牽著(zhù)鼻子走”。大禹有了前車(chē)之鑒，對洪水采取了改“堵”為“疏”的治理方法，歷經(jīng)13年，終于完成了治水大業(yè)。

　　“車(chē)隊管理，何嘗不是如此?哪個(gè)司機不想開(kāi)好車(chē)?哪個(gè)客戶(hù)不想給自己送貨的運輸車(chē)有檔次?高中端車(chē)型與低端車(chē)型，難道車(chē)隊的司機與客戶(hù)還分不清楚嗎?公司為什么買(mǎi)格爾發(fā)K7這樣的高端重卡?”

李留祥與公司的格爾發(fā)K7

　　李留祥向記者娓娓道來(lái)，公司為什么買(mǎi)格爾發(fā)K7這樣的高端重卡。

　　面對一連串的問(wèn)題，李留祥自問(wèn)自答道，很簡(jiǎn)單的道理嘛，因為格爾發(fā)K7這款車(chē)漂亮、開(kāi)著(zhù)舒適，所以公司一方面是為了給車(chē)隊司機提供一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境，將心比心，從源頭上提升司機的工作環(huán)境;另一方面是為了保證運輸業(yè)務(wù)效率的提升，格爾發(fā)K7出勤率高、省油高效，能夠助力公司將運輸業(yè)務(wù)跑得更好、更順暢。如此，才能夠讓公司的貨源業(yè)務(wù)更穩定，業(yè)務(wù)渠道更多、更廣。

　　“管理車(chē)隊難、拓展業(yè)務(wù)難、穩定業(yè)務(wù)更難，而這些疑‘難’雜癥的答案背后，不就是需要我們摒棄‘堵’的思維，進(jìn)而轉換成‘疏’的思維嗎?”李留祥總結道。

　　“看著(zhù)漂亮，客戶(hù)更喜歡!”

　　2018年，世虎快運公司相繼購買(mǎi)了1臺6×4 440馬力、2臺6×4 540馬力格爾發(fā)K7。K7霸氣而高大的外觀(guān)設計風(fēng)格深受世虎快運公司車(chē)隊的駕駛員喜歡。

　　“只要司機喜歡，這車(chē)就買(mǎi)對了。因為公司團隊好了，其它業(yè)務(wù)什么的都會(huì )好的。”李留祥看在眼里，樂(lè )在心里。

江淮格爾發(fā)K7

　　2018年，世虎快運公司相繼購買(mǎi)了1臺6×4 440馬力、2臺6×4 540馬力格爾發(fā)K7

　　作為在物流運輸行業(yè)打拼多年的行業(yè)人士，李留祥對于國內的諸多品牌重卡都非常熟悉。他認為，高頂駕駛室的K7在外觀(guān)設計方面，滲透著(zhù)一種歐洲卡車(chē)的風(fēng)格，整車(chē)線(xiàn)條時(shí)尚大氣，鍍絡(luò )裝飾標示很搶眼，視覺(jué)沖擊強烈。前臉中網(wǎng)采用了鏤空式設計風(fēng)格，層次感非常明顯，極具科技感。

　　李留祥說(shuō)，正是因為K7有著(zhù)這樣的“高顏值”，所以經(jīng)常受到客戶(hù)的夸獎。這三臺格爾發(fā)K7從一定程度上讓客戶(hù)對自己公司的運輸車(chē)形象有了進(jìn)一步的認識。

　　開(kāi)著(zhù)舒服，受司機青睞

　　“格爾發(fā)K7不僅看著(zhù)漂亮，開(kāi)著(zhù)也舒服，車(chē)隊駕駛員搶著(zhù)開(kāi)是有道理。K7的駕駛室有很多大小不一、非常實(shí)用的儲物箱，使得很多雜七雜八的生活用品都能夠有效地收拾起來(lái)，顯得駕駛室很整潔，空間更寬敞，而寬敞的駕駛室對于減輕駕駛疲勞有著(zhù)重要的作用。”

河南虞城世虎快運公司門(mén)口等待裝貨的格爾發(fā)K7

　　李留祥介紹道，寬敞的駕乘空間只是一方面。K7在配置方面也很高端，除了電動(dòng)空調、電加熱調節后視鏡、電動(dòng)門(mén)窗、電動(dòng)泵油、軟塑儀表臺、氣囊座椅等配置應有盡有之外，類(lèi)似CC定速巡航、GPS卡車(chē)導航、車(chē)身電子防盜、中控門(mén)鎖等也配置到位，再加上驅動(dòng)輪防滑與車(chē)輛穩定性輔助等系統，以及寬闊的駕駛視野，開(kāi)著(zhù)非常舒服，所以備受車(chē)隊司機們的青睞。

　　性能可靠，經(jīng)濟高效

　　“跑物流運輸，基本是沒(méi)有休息天的。有時(shí)候，雖然駕駛員在休息，但是車(chē)子卻不會(huì )休息。所以車(chē)子的性能必須可靠，不能跑的車(chē)子買(mǎi)了就是賠本。” 李留祥說(shuō)道，公司購買(mǎi)的三臺格爾發(fā)K7均搭配了曼發(fā)動(dòng)機+采埃孚16擋變速箱+小速比后橋，同時(shí)配備了液力緩速器與駐車(chē)加熱系統，整車(chē)性能不錯。

　　“三臺格爾發(fā)K7購買(mǎi)使用至今，在公司車(chē)隊的運輸車(chē)中很能跑，基本是人歇車(chē)不歇的狀態(tài)。在車(chē)隊的運輸車(chē)中，格爾發(fā)K7保持著(zhù)很高的出勤率。值得一提的，比起同類(lèi)車(chē)型而言，K7每公里能省3毛錢(qián)。”

格爾發(fā)K7出勤率高

　　李留祥說(shuō)，在公司車(chē)隊的運輸車(chē)中，格爾發(fā)K7保持著(zhù)很高的出勤率

　　李留祥跟記者算了一筆賬，公司主要運輸線(xiàn)路是河南到廣東，跑一個(gè)來(lái)回大概是3000公里，按每臺車(chē)平均每個(gè)月跑5趟計算，每臺車(chē)每月要跑1.5萬(wàn)公里，每臺格爾發(fā)K7要比同類(lèi)型車(chē)型每月省出4500元油費。公司車(chē)隊的實(shí)際運輸趟數與運營(yíng)里程可能會(huì )更多，所以節省的費用只多不少。

　　新年新氣象。李留祥表示，格爾發(fā)卡車(chē)的整體性能還不錯，結合目前業(yè)務(wù)發(fā)展情況，公司后期考慮會(huì )再購買(mǎi)幾臺格爾發(fā)K系車(chē)型，以期進(jìn)一步壯大公司車(chē)隊的規模、提升公司業(yè)務(wù)的運輸效率。