以前的人們是見(jiàn)字如面，而現在的人們說(shuō)：見(jiàn)朋友圈便知一切。的確，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展，人們越來(lái)越熱衷于將自己關(guān)心的內容分享到朋友圈。而打開(kāi)鄒清的朋友圈，卡車(chē)網(wǎng)記者感受到的則是他對于轎運行業(yè)安全運輸的極大關(guān)注。

　　《轎運車(chē)高速上起火，9輛新車(chē)瞬間燒毀》、《想要行車(chē)安全，這幾條你一定要知道》、《什么樣的轎運車(chē)才是真正安全的，轎運車(chē)選車(chē)標準大全》……轎運車(chē)、行車(chē)安全成為了鄒清朋友圈里的關(guān)鍵詞，而這些關(guān)鍵詞也為記者了解鄒清對于其駕駛著(zhù)的乘龍T5轎運車(chē)的感受提供了背景資料。

乘龍T5轎運車(chē)征服老司機點(diǎn)贊

　　鄒清，今年54歲，從事卡車(chē)司機這一行業(yè)已經(jīng)有30多年了，是名副其實(shí)的老司機。從在部隊開(kāi)車(chē)到專(zhuān)業(yè)地方跑運輸，而今在廣州中南物流進(jìn)行轎運車(chē)運輸，他表示：這些年，開(kāi)過(guò)的車(chē)太多了，但是印象最深，感受最好的還是現在開(kāi)的乘龍T5轎運車(chē)。

　　經(jīng)驗豐富：成為中南物流乘龍T5體驗兵

　　2000年，鄒清進(jìn)入中南物流，至今已經(jīng)有18年的時(shí)間了。在這18年中，鄒清在不斷豐富自身駕駛經(jīng)驗的同時(shí)也見(jiàn)證著(zhù)中南物流的發(fā)展?？ㄜ?chē)網(wǎng)記者了解到：中南物流的主要業(yè)務(wù)是做長(cháng)途轎運運輸，現在自有車(chē)輛達到了100多臺，其中，乘龍的產(chǎn)品有40多臺，占比將近一半。

　　“從我到公司，就開(kāi)乘龍車(chē)，開(kāi)的最多的是龍卡。”鄒清告訴卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)：“在公司，乘龍的車(chē)是比較受司機們歡迎的，最重要的是它的長(cháng)頭設計，美式的長(cháng)頭造型可以對駕乘者提供一種天然的防護，對卡車(chē)司機而言，安全性永遠是第一位的。”

乘龍T5轎運車(chē)

　　如果說(shuō)對龍卡的喜歡是因為司機們對于安全的重視，那么對乘龍T5駕駛權的渴望則是大家對于更安全、更智能、更舒適產(chǎn)品的追逐。原來(lái)，2018年下半年時(shí)，中南物流管理層出于對GB1589等宏觀(guān)政策的出臺和轎運運輸更加高效安全的需求做出了大幅更新車(chē)輛的決定。而不論是市場(chǎng)口碑調查還是同行朋友的推薦，乘龍T5轎運車(chē)都穩穩的出現于好評榜單之上。

　　2018年8月21日，鄒清清楚的記得這個(gè)日子。這天，中南物流采購的首臺乘龍T5轎運車(chē)到廠(chǎng)，車(chē)鑰匙則落在了鄒清的手里。“真是要感謝領(lǐng)導的信任，我才能開(kāi)上這么讓人舒心的車(chē)。”中南物流乘龍T5體驗兵鄒清如是說(shuō)。

　　細心感受：乘龍T5征服老司機點(diǎn)贊反饋

　　在鄒清的話(huà)語(yǔ)中，人們不難感受到他對于乘龍T5轎運車(chē)的滿(mǎn)意。但到底是哪些方面征服了老司機的心還要從細節上一點(diǎn)點(diǎn)說(shuō)起。2018年8月至2019年1月，不過(guò)5個(gè)月的時(shí)間，鄒清已經(jīng)從安全性、舒適性、穩定性等各個(gè)方面對乘龍T5轎運車(chē)做出了測評。

乘龍T5轎運車(chē)

　　“其實(shí)，乘龍車(chē)的安全性根本不用多說(shuō)，在這個(gè)行業(yè)里的都有數。長(cháng)頭造型加上它獨有的龍骨駕駛室設計是對行車(chē)安全最根本的保障。”鄒清說(shuō)：“開(kāi)上乘龍T5轎運車(chē)，第一感受就是舒服，它的駕駛室設計的非常合理，不論是前面的駕駛空間還是后面的休息空間都很寬敞，我們跑長(cháng)途能夠有一個(gè)好的休息是非常重要的。這一點(diǎn)，乘龍做的非常好。”

　　安全性、舒適性通通滿(mǎn)意，但鄒清表示乘龍T5轎運車(chē)強大的穩定性才是讓他徹底被征服的原因。在進(jìn)入中南物流之前，鄒清曾經(jīng)常年駕駛某品牌的中置軸產(chǎn)品，在那段時(shí)間里：戰戰兢兢是鄒清駕駛的最大感受。他說(shuō)：“以前駕駛的中置軸車(chē)輛車(chē)頭非常不靈活，本身車(chē)身就大，所以每次轉彎的時(shí)候，都是小心翼翼的一點(diǎn)點(diǎn)蹭，不僅不安全而且非常耽誤時(shí)間。但是乘龍T5轎運車(chē)完全不會(huì )有這個(gè)問(wèn)題，它的重心設計非常合理，車(chē)頭也相對靈活，轉彎很輕松。不僅如此，我跑廣州—鄭州的長(cháng)途，一路上不論是爬坡還是有大彎道，乘龍T5轎運車(chē)的整體制動(dòng)表現都讓我驚艷。”

　　只有穩定性強，運輸的效率才有保障，這是老司機的經(jīng)驗之談。從司機最關(guān)心的車(chē)輛安全性到老板最關(guān)心的運輸效率性，鄒清都用其經(jīng)驗從細節入手體驗了個(gè)徹底為乘龍T5轎運車(chē)打出了高分評價(jià)。

　　就在采訪(fǎng)前不久，中南物流的管理者向鄒清詢(xún)問(wèn)用車(chē)感受，鄒清說(shuō)：“最大的感受就是如果我是個(gè)體運輸人，擁有購車(chē)選擇權，那么乘龍T5轎運車(chē)一定是我的首選!”看來(lái)，乘龍T5轎運車(chē)通過(guò)了中南物流體驗兵的考察，中南物流要買(mǎi)什么車(chē)也已經(jīng)有了方向。