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春節倒計時(shí),聯(lián)合卡車(chē)為你“佩奇”回家的平安!

  大家一定都發(fā)現了,“社會(huì )人”佩奇這幾天突然火了,上微博“熱搜”了,在朋友圈刷屏了。春節已經(jīng)正式步入倒計時(shí),正準備踏上回家旅途的你,火車(chē)票配齊了嗎?年貨配齊了嗎?新衣服配齊了嗎?……不過(guò)最重要的,是不要忘記“安全”的配齊,聯(lián)合卡車(chē)為你“佩奇”回家的平安!

  “配齊”頭盔—籠式駕駛室

  看的出來(lái),卡車(chē)的主人也是一位勤勞的聯(lián)合卡車(chē)司機。隨著(zhù)太陽(yáng)升起,行駛在路上的車(chē)也逐漸的多了起來(lái),道路變得擁堵,主人的車(chē)輛也減慢了速度。離我要去的目的地還有很遠吧?這時(shí)突然聽(tīng)到咚的一聲巨響,就在我們不遠處有兩個(gè)大卡車(chē)發(fā)生了碰撞,我嚇得趕緊蒙住了眼睛。

  這時(shí)主人對我說(shuō):別怕,對于我們以車(chē)為家的卡友們而言,保障駕駛室的安全是重中之重,聯(lián)合卡車(chē)采用籠式車(chē)身結構打造的駕駛室和預留的駕駛室后移空間,都能夠在發(fā)生碰撞時(shí)吸收部分沖擊力,減少駕駛室受到的形變壓縮,保障內部駕乘人員的安全?;\式結構和高強度高韌度鋼材運用極大地保障了車(chē)身的安全性,車(chē)身碰撞能滿(mǎn)足歐洲ECE-R29碰撞法規要求。

聯(lián)合卡車(chē)籠式駕駛室聯(lián)合卡車(chē)籠式駕駛室

  并且聯(lián)合卡車(chē)駕駛室的鋼板最薄不低于1毫米,最厚達到了2毫米,而國內之前有不少車(chē)型的鋼板厚度是0.8毫米,有人覺(jué)得0.2毫米不算什么,但實(shí)際可不是小事情,駕駛室是駕駛員的保護殼,是最后一道防線(xiàn),它在關(guān)鍵時(shí)刻挺不住,駕駛員的生命就難以保障,聯(lián)合卡車(chē)的駕駛室不但鋼板厚,還采用籠式駕駛室,充分保護我們駕駛室司機的安全。

  “配齊”套裝—高安全性動(dòng)力心臟

  在行駛的路上,發(fā)生了交通事故,路面逐漸發(fā)生了擁堵。堵在路上主人一定會(huì )很著(zhù)急吧?但是主人沒(méi)有心急,只見(jiàn)他根據車(chē)內的情況,慢慢將車(chē)開(kāi)進(jìn)了加油站加滿(mǎn)了油才再次上路。主人對我說(shuō):發(fā)動(dòng)機作為重卡的“心臟”,其重要性不言而喻。聯(lián)合卡車(chē)在發(fā)動(dòng)機方面傾注心力,旨在讓發(fā)動(dòng)機方面展現更卓越的安全性能。

聯(lián)合動(dòng)力6K發(fā)動(dòng)機聯(lián)合動(dòng)力6K發(fā)動(dòng)機

  在安全上,聯(lián)合卡車(chē)匹配的6K發(fā)動(dòng)機采用美國皆可博JACOBS高效的發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)技術(shù),配備JACOBS制動(dòng)器,制動(dòng)功率高達25kW/L,可靠性更高,同時(shí)延長(cháng)輪胎、制動(dòng)蹄片的壽命。

  車(chē)輛平路運行時(shí)開(kāi)啟JACOBS缸內制動(dòng),可以在大幅度的降低制動(dòng)時(shí)間或縮短制動(dòng)距離;當車(chē)輛下坡時(shí)開(kāi)啟JACOBS缸內制動(dòng),可以大幅度提高車(chē)輛下坡時(shí)的安全速度。前盤(pán)后鼓的制動(dòng)方式,確保了車(chē)輛制動(dòng)性能和穩定性達到較高水平。不得不說(shuō),主人真的穩得狠。

  轉眼上了高速,主人開(kāi)著(zhù)拉風(fēng)的大卡車(chē)一路沖刺。突然,后方有一輛車(chē)突然靠近了主人的車(chē),情況十分危險!這時(shí)車(chē)內響起了嘀嘀嘀的提示聲,只見(jiàn)主人皺起了眉頭,將車(chē)輛迅速打了個(gè)方向,與那輛車(chē)隔開(kāi)了一段距離。

  原來(lái),聯(lián)合卡車(chē)安裝了車(chē)道偏離預警系統和行車(chē)記錄儀。車(chē)道偏離預警系統是聯(lián)合通G7智能管理系統里面一個(gè)重要的組件,主要功能是實(shí)時(shí)監測車(chē)輛前方情況。一旦出現行人、或者車(chē)輛可能會(huì )追尾前車(chē)時(shí),系統會(huì )發(fā)出警報,提醒司機安全操作。一次事故被完美避免了,我也可以美美的再睡一覺(jué)了。

車(chē)道偏離系統車(chē)道偏離系統

  幾個(gè)小時(shí)的風(fēng)馳電掣,車(chē)輛很快下了高速,離目的地也不遠了。這時(shí)車(chē)輛又發(fā)出了響聲,原來(lái)是輪胎監測系統報警了,主人趕緊剎車(chē),下車(chē)去檢查輪胎,不一會(huì )主人就找到故障原因并及時(shí)修好它,順道為我普及了一下卡車(chē)知識。

  主人講到,輪胎的重要性經(jīng)常被忽視,其實(shí)卡車(chē)的安全性與輪胎有很大的關(guān)系。輪胎是車(chē)輛與地面接觸的唯一部件,要讓它達到最好的運行狀態(tài),就要保證它的胎壓在合理的范圍內??ㄜ?chē)出現事故的很大一部分原因就是輪胎打滑或者爆胎。

胎壓監測系統胎壓監測系統

  這樣一項配置在當前的卡車(chē)上配備的少之又少。在當前一些熱銷(xiāo)車(chē)型中,聯(lián)合卡車(chē)配備了胎壓監測系統,司機可以隨時(shí)掌握車(chē)輛的胎壓情況,以確定什么時(shí)候需要調整胎壓,這樣能避免因胎壓不當造成的交通事故。

  主人在車(chē)上還告訴我,卡車(chē)側翻也是常見(jiàn)的交通事故,畢竟因為卡車(chē)的質(zhì)量大,車(chē)身不好控制且轉彎困難,這就使得車(chē)輛非常容易發(fā)生側翻。聯(lián)合卡車(chē)在這一方面有應對政策,其底盤(pán)的前橋和后橋分別加裝了可以防止側翻的穩定桿。還有駕駛室下方還有一個(gè)橫向的減震器,同樣具有防止側傾的功能。

  馬上就要到達目的地了,主人突然好像要打起了瞌睡,眼皮耷拉下來(lái)了。天吶!雖然平時(shí)很累,但這時(shí)候你可千萬(wàn)不能睡啊!正在我擔心的手足無(wú)措的時(shí)候,我聽(tīng)到駕駛室里又響起警示的聲音,原來(lái)聯(lián)合卡車(chē)特意打造了聯(lián)合通G7系統,這正是其防疲勞駕駛提醒。聯(lián)合通G7系統全天候24小時(shí)監測車(chē)輛動(dòng)態(tài),車(chē)輛在行駛過(guò)程中的加速、怠速、熄火和異常停車(chē)等狀態(tài)一目了然,實(shí)現了人車(chē)實(shí)時(shí)管理,保證駕駛員的安全,提高運輸效率。主人一下子回到了現實(shí),他狠狠地擰了自己幾下,讓自己保持清醒狀態(tài)駕駛,清晨時(shí)分,主人順利帶我到達目的地,他打開(kāi)手機看到聯(lián)合通數據,不禁會(huì )心一笑。這一切......都應該感謝聯(lián)合卡車(chē)的安全配置吧。

  親愛(ài)的卡友們,你的年貨清單“配齊”了嗎?聯(lián)合卡車(chē)一直致力于保障卡友們的安全,為卡友們“配齊”車(chē)輛全方位的安全設施,送上其最誠摯的“新年禮物”。為了平安和幸福,聯(lián)合卡車(chē)是一定要放在年貨清單上的哦!

來(lái)源:聯(lián)合卡車(chē) 作者:林鹿
文章關(guān)鍵詞: 聯(lián)合卡車(chē) G7 牽引車(chē)
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